Massive Elektrische Probleme

    • Neu
    #21

    Beim Kadett E gibt es keine Unterschiede in der Belegung zwischen der Ausführung mit und ohne DZM. Es kann nur immer sein, dass ein Fahrzeug ohne DZM das grüne Kabel für diesen schon liegen hat im Stecker. Beim Vorfacelift fast immer der Fall.

    • Neu
    #23

    Wohne in Wadgassen,Raum Saarlois. Wenn du Platz hast ,kann ich dir den Kadett auch bringen. Bin nich darauf angewiesen. Am besten rufst du mal an .

    015739272981.

    Lg

    • Neu
    #27

    Um Himmels willen, da kannst du echt froh sein, dass das auto nicht abgebrannt ist.


    Die Leiterfolie vom Tacho ist auf mehreren stellen Durchgebrannt

    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

    Mein Fuhrpark:

    4-Rädrig: '90er Kadett E 1.4i Life 5-Türer EZ mit DDR-Stempel '97er Volvo 945 Turbo Classic (Alltagsauto)

    2-Rädrig: '04er Yamaha FZS 1000 Fazer '82er Simson S51 B2-4


    Gefällt mir 1
    • Neu
    #28

    Wie ich befürchtet habe, hast du bei eingeschalteter Zündung den Tacho ausgebaut und bist mit der Leiterfolie an den Metallrahmen des Armaturenbrettes gekommen.


    Zum Thema Radio ohne Strom....hast du am warnblinkschalter das rote Pluskabel wieder angeschlossen?


    Hast Glück gehabt, dass nicht mehr passiert ist.

    • Neu
    #29

    Warnblinker geht noch, das ist der alte Tacho. Der ‚Neue‘ ist noch eingebaut. Hatte ein stramme Woche und habe nichts am Cabrio gemacht.

    Zündung war immer aus und der Schlüssel nicht im Zündschloß.

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!