Also ich denke dass der D genauso ist wie der E Kadett.
Die Hupe bekommt Zündung, also plus. Dieses Kabel geht zu deinem Lenkrad über den Schleifring.
Vom Hupenknopf geht’s dann auf Masse.
Am besten du nimmst ein Stück Kabel, verbindest ein Ende mit Masse und gehst systematisch die Punkte beim Lenkrad ab. Wenn es kippt weißt du, bis dahin ist alles ok.
Mit dem Lenkradschloß: kannst du komplett 360 Grad drehen in einer Richtung ohne das es blockiert ?
Vielleicht hast du dir aber auch beim ausbauen vom Lenkrad was zerstört, da ja auch die Lenksäule beschädigt wurde.
Gruß