Beiträge von Hansebanger

Richtig, die Tasche muss sehr genau sein. Beim bremsen drückt der Querlenker enorm auf die Aufnahme, das muss alles Spielfrei, aber freigängig sein. Wie ein Kolben in der Laufbuchse

Hallo Martin,

Hülse kürzer als Buchse geht gar nicht und er Bund gehört an die Querlenkeraufnahme! Die Buchse muss sich auf der Hülse drehen können, sonst bewegt sich der Querlenker nicht. Der Querlenker muss nach der Montage freigängig sein, lässt er sich nur schwer oder gar nicht bewegen, stimmt was nicht. Auf diese weise entstehen die Gerüchte, das PU-Buchsen das Fahrwerk härter machen.
Das Problem der meisten PU Buchsen für den Kadett ist, das die Hülse recht dünn ist, und sich in die Aufnahme drückt. Eine harte Scheibe arbeitet sich nur in die Aufnahme, wenn die Schraube nicht richtig angezogen, das Loch in der Scheibe zu groß oder der Querlenker zu schwergängig ist.

Der Frank hat mal die originalen Buchsen zerlegt und die Hülse mit Bund für die PU Buchsen genommen, ich meine da musste aber was ausgefräst werden.
Alternativ kann man auch die 16v Querlenkerbuchsen nehmen. Teilenummer müsste 90193117 sein.

Grüße

Wenn du glück hast, können das die Hydros sein, hat man häufiger bei den 8 Ventilern. Mit viel Pech könnte aber auch der Unterbau verschlissen sein. Hast du mal Kompression gemessen?

Dein Lenker gefällt mir auch sehr. Hast den mit oder ohne Schriftzug? Was war das Problem mit den Federn?

Dein Kadett gefällt mir immer besser
Welchen BKV hast du jetzt verbaut? Hoffentlich kommt das Heck mit dem neuen Fahrwerk dann auch etwas weiter runter.

Das sieht mal richtig gut aus, Martin. Das einzige, was mir zu denken gibt, sind die Ölkühlerschläuche, die ein bisschen tief hängen.

Berichte mal, wie sich der Hazet Schlagschrauber schlägt.

Auch von mir frohe Weihnachten und ruhige Feiertage.

Hallo Tom,
ja das passt, übernimm alle Halter und Schrauben dazu von deinem alten Getriebe. Das neue Getriebe wäre dir sicher dankbar, wenn du es vorher mit etwas Diesel einpinselst, und sauber machst.
Dazu noch neues Öl rein, am besten das Ford Öl: Teilenummer: 01045737.

Grüße

Moin moin,

meinen weißen habe ich heute sauber gemacht und eingemottet. Reparaturen stehen auch an, mal wieder Antriebswellengelenke und die Batterie schwächelt.
Ein anderer Fächerkrümmer liegt ebenfalls schon parat und Ventilspiel werde ich mal prüfen.

Letztes Wochenende habe ich den bordeaux roten GSI nach 3 Jahren wieder aus seiner Garage geholt und werde ihn über den Winter Fit machen für die näcghsten Jahre auf der Straße.
Eine neue Lichtmaschine und einiges an Teilen, die sich angesammelt haben, wollen eingebaut werden. Unter anderem originale Sitzheizung und elektrische Fensterheber, Bord Computer, ein KW Gewindefahrwerk und endlich wieder eine Motorhaubendämmmatte.

MfG Michael

Moin, danke für eure Antworten.
Sinner, bist du sicher das das ganz normal geschweißt wird? Das würde in absehbarer Zeit doch wieder reißen.