@Kadett-c20LET Du meinst 0,8mm? Hast du Unterlegscheiben zwischen Sattel und Federbein und noch Platz zur Felge? Dann könnte das mit der Fiat-Scheibe klappen. Einfach mal holen und anhalten.
Mal was anders, hast du eine deutliche Verschlechterung der Bremsleistung seit dem du die Zimmermann Beläge drin hast?
@MartinGSI Meine gelben quitschen nicht und im Gegensatz zu den DS3000 bremsen die EBC Yellow auch bei kalter und nasser Bremse 
Alles anzeigenFehler gefunden. wirf den Zimmermann mist raus, dann bremst das Auto wieder.
wenn unbedingt was mit löchern oder schlitzen dann Brembo Max. Beläge redstuff oder Ferodo DS Performance (bzw ds2000).
Das bremst dann auch!
Ganz im Gegenteil, die Ferodo DS bremsen gar nicht auf Brembo Max, ich war nicht der einzige der diese Erkenntnis gemacht hat.
Rote EBC sind nur bei Rally mit losem Untergrund oder zum Prollen in der Waschanlage 
Alles anzeigenDoppel BKV und Hauptbremszylinder (25?) vom Vectra-B V6 passt Plug&Play. Dazu die 300mm Sonderbremsscheiben (auf 298mm abgedreht) von AT-RS mit 4 Loch und gelbe EBC Beläge in Omega-A 24V (Girling) Sättel ... das bremst zuverlässig und dauerhaft und selbst auf einer 24KM Sonderprüfung wurde die Bremse nicht schwächer.
Thomas
Das bremst auch einen schweren Calibra auf der BAB immer wieder zuverlässig ab 
Gelbe EBC funktionieren auf Brembo Max.
Grüße
Moin, kann es sein das dein Unterdrucksystem oder Rückschlagventil undicht sind? Was für Klötze und Scheiben hast du drin? Manchmal vertragen sich Scheiben und Klötze auch einfach nicht.
Normal sollte der Kadett damit fast Kopfstand machen beim bremsen.
Grüße
Hallo Martin, das sieht sehr gut aus, ich bin auf die Lautstärke und den Klang gespannt 
Passt vom Platz her eine V-Band Schelle für Verbindung von Mittel zu Endschalldämpfer?
Grüße Michael
Hallo Matthias,
du solltest grundsätzlich alles schmieren, was sich bewegt. Die Ringe selbst kannst du auch etwas schmieren, dann lassen die sich leichter montieren, aber wichter ist, das zu schmieren, was diese abdichten.
Als schmiermittel eignet sich am besten ein Trockenschmiermittel, das gibts in jedem Baumarkt oder Fahrradladen 
Grüße Michael
Wahnsinn, hab seit einer Ewigkeit keine Borbet B mehr gesehen
Hallo Mitch,
die sauberste Lösung ist große Federbeine besorgen, nochmal bei H&R anzurufen und fragen ob die das umbauen, oder deins verkaufen und kauf ein neues passendes kaufen. Das Gewindefahrwerk wirst du bestimmt schnell los, wenn komplett und alles funktioniert.
Grüße Michael
Alles anzeigenIch will dich nicht erschrecken aber aus eigene Erfahrung wird jetzt die Zeit zum schrauben fast immer fehlen...
Das kann ich bestätigen.
ClearFist:
Herzlichen Glückwunsch und alles Gute für euch 3.
Gute Arbeit an dem D, sieht klasse aus. Und gute Wahl mit dem neuen 4 Rädrigen, die großen Räder sind ein Segen
Die beiden Klappräder gefallen mir auch, vor allen die Satteltasche, so eine hab ich in freier Wildbahn schon ewig nicht mehr gesehen.
Ich war zwar nur einmal da, aber Dank hat Frank auf jedenfall verdient. Verstehe seine Entscheidung sehr gut.
Richtig, die Tasche muss sehr genau sein. Beim bremsen drückt der Querlenker enorm auf die Aufnahme, das muss alles Spielfrei, aber freigängig sein. Wie ein Kolben in der Laufbuchse
