Beiträge von Schrottplatztourist

Hallo alle, hier meine neueste Errungenschaft.

Kadett E C16NZ Automatik

42000 km , Unfallschaden

Dach zerknittert, Fahrertür + Seitenwand verbeult, rechter Spiegel sowie E - Antenne sind kaputt.

Ausstattung :

GL

Stoff: 156 Matlock ( Grau )

Kopfstützen hinten, Schiebedach, Servolenkung,
Nebellampen, Colorverglasung, Zentralverriegelung,
E - Antenne, E - Spiegel, Sitzheizung beidseitig.

Ungeschweißt, Radläufe und Schweller gut.

Werde ihn nach und nach zerlegen.

Heckklappe hat er ma ne andere bekommen.

MfG Schrottplatztourist

laut kba sind 10000 kadett e 1,6 zugelassen.

heisst 0039 640.

hab letztens selber mal nachgefragt.

find das sind schon ziemlich vie, die es noch gibt.

mfg

gab s nur in england.

Danke

ok danke

ah ok danke Jungs.

Auf dem einen Bild in der Auktion ist mir noch aufgefallen, das hinten am Drehzahlmesser ein Kabelanschluss ist, also direkt am DZM hinten.
Seht ihr das auf dem Bild ?
Und beim Kadett ist ja das grüne Kabel im Mehrfachstecker für den DZM drin.
Also müsst ich das rauspinnen, nen Kabelschuh drauf und an den Ascona DZM anschließen.

Dann hätt ich an meinem Kadett Mehrfachstecker einen freien Platz ,wo ein PIN dann fehlt, da könnt ich dann das Kabel für Öldruck, welches fehlt anbringen. Natürlich nachdem man alle Kabel am Mehrfachstecker neu geordnet hat für das Ascona Instrument.

Ähm kommt ihr mit, wisst ihr was ich mein ?!
Is manchmal nicht einfach , was zu erklären, ohne Hände und Füße mit benutzenzu können.

Der Verkäufer hat mir eben mitgeteilt, dass der Ascona von 1982 war, aus dem das Instrument stammt.
Ja wie mach ich das dann mit der Motorkontrolle ?
Die wird doch dann eh nur mit der Birne in eine freie Aussparung hinten rein gesteckt ?!?!

Mfg

Hallo Kadett.HL

Kann ich den Geber vom GSI nehmen ? Weil der passt doch sicher an meine c16nz Ölpumpe - oder ?

Ein Kabel muß ich ziehen, weil es quasi bei mir nicht vorhanden ist ?

Ok, aber ich glaub ich muß bestimmt den Stecker hinten am Tacho anders verpinnen und dann halt das Kabel vom Öldruckgeber mit dran pinnen.

Oje das gibt was, ich denke ich hol mir noch so ein Ascona C Handbuch mit Schaltplan, damit ich weiß, wie oder was man da am Stecker hinterm Tacho ändern muß.

Und was ist mit der Spannungsanzeige ?

Noch n paar Tips von dir bitte Kadett.HL

Danke

ähm ok

tolle sache, find isch

wieso nicht einbauen, na wenn der nicht fett ist.....

den lcd schrott hat doch jeder, is auch nix besonderes mehr.