Beiträge von Schmitti

Zitat von apracingworx

Nur mal kurz als Zwischen frage.

Für was sind die beiden Anschlüsse am Ventildeckel die rausgehen?
Da ist ein kleinerer und ein größerer.

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Die Frage wurde ja schon beantwortet

Mir ist aber was in Deinem Bild aufgefallen, was mir extrem Bauchweh bereiten würde. Die ganzen Schlauchschellen auf den Spritleitungen (und eigentlich auch die Spritleitungen selbst) sind Mist. Nutze lieber die Dash Anschlüsse, wie am Anfang schon in Blau ersichtlich ist und am besten auch die dazu gehörigen Stahlflexleitungen. Der ganze Kram kostet nur einmal kleines Geld, wird Dich aber nie mehr nerven und undicht werden. Denk daran, wenn es da mal tropft, der heiße Krümmer befindet sich direkt darunter.

Thomas

Meinereiner war noch nie ein Freund von dem CAE Shifter und erst Recht nicht von der Seilzugschaltung. Warum möchtest eine andere Schaltung? Ist ein Motorsport Einsatz geplant, oder geht es Dir nur ums Aussehen?

Thomas

Nick ... Spaß kostet - war schon immer so und wird es auch zukünftig Gibt aber durchaus teurere Hobbys

Thomas

Entmutigen - warum? Dafür macht mir mein Hobby einfach noch zu viel Fun

Weiter ging es mit der Idee "klare Sicht". Aus Gründen der knappen Zeit, habe ich die alten Kunststoff Scheiben vorsichtig raus geschnitten und als Schnittvorlage genutzt:

Kann man durchaus so machen, aber man muss dann auch durchaus mit den vorherigen "Fehlschnitten" leben - kann ich. Anschließend die Zuschnitte in den Scheibenrahmen angehalten und die Karosse darauf angerissen. Zusätzlich habe ich noch drei Entlüftungslöcher eingebracht, die ebenfalls mit einem Schieber verschlossen werden können. Danach habe ich den Rand geschwärzt, um eine unschöne Ansicht des Scheibenrahmens zu vermeiden:

Dann kam auf der Innenseite der hinteren drei Scheiben noch eine Chromefolie drauf und nachdem dann alles trocken war, wurden die Scheiben wieder eingeklebt und mit fünf Schrauben angezogen:

Abschließend noch die notwendige Beschriftung drauf und die nächsten Arbeiten können beginnen:

Schön, wenn man wieder den Durchblick hat.

Thomas

Am letzten Freitag war es nun endlich soweit. Ich konnte die Corolla wieder Heim holen. Nach einer 17 stündigen Chaosfahrt (normal 11, max. 12 Stunden) war es und ich geschafft. Hier ein paar Ansichten vom neuen Fahrwerk dazu:

Ausgleichsbehälter für die Hinterachse im Kofferraum:

Ein Ausgleichsbehälter der Vorderachse:

Hinterachse:

Vorderachse / links alte Feder und rechts das neue Federbein:

Hier etwas näher aufgenommen. Nun sind beide Achsen mit 20cm Federweg realisiert:

Der alte Schrott:

Mittlerweile konnte ich auch mit den neuen Kunststoffscheiben anfangen:

Total "komisch", wenn man wieder einen klaren Blick rein & raus hat.

Thomas

Nu ja, ich werde definit leicht zu finden sein, wenn man das will Mein "Zeitplan" ist ja öffentlich ersichtlich

Thomas

schrauberlehrling ... natürlich darfst Du "dezent nachfragen" Allerdings werde ich im Internet dezent "mehr als ein TA Technics" antworten

Thomas

Zitat von Thomas.F.

Hallo Namenskollege ,sieht nicht schlecht aus mit den Fahrwerkskomponenten.Was ich noch machen würde über die Verstelleinheit bis zur ca 3. Federwindung einen Schutz drüber.Alten Auto oder Scooterschlauch sollte gehen.Und über das Restgewinde auch was drüber, oder abkleben Grüsse aus Unterfranken Thomas

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Ich habe noch sogenannte Shocksocks mitbestellt. Die sind natürlich für das Bild nicht übergezogen

Thomas

Die Zielgerade zum Thema Fahrwerk ist erreicht. Durch diverse Lieferprobleme seitens Öhlins, hat der Umbau nun leider zwei zusätzliche Monate als veranschlagt verschlungen. Meine noch vorhandenen Umbauideen werden wohl nicht mehr bis zum Start am 21.03. in Zorn umgesetzt werden können - aber sei es drum. Am Mittwoch wird die Fahrwerksänderung noch von der Prüfbehörde abgenommen und am Freitag kommt der kleine Japaner wieder nach Hause. Aktuelle Bilder vom Fahrwerksprofi BRT AG:

Jetzt auch auf der Hinterachse als Gewindefahrwerk und mit einstellbarer Druck-/Zugstufe. Die dazugehörigen Ausgleichsbehälter sind aus Platzgründen in den Kofferraum gewandert:

Thomas

Grundregel ... schleifen darf nie was und muss dementsprechend für Freigang bearbeitet werden. Mit der Tieferlegung wirds dann immer schleifen

Thomas