Neee, nicht ganz 
Eher nicht im Stechschritt an allen Wanderlokalen vorbei rennen, sondern eher gemütliches Gehen, von Lokalität zu Lokalität 
Thomas
Beiträge von Schmitti
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Es war definitiv die Reise wert
Ich gebe Schrauby vollkommen recht, war ein schönes Wochenende unter Gleichgesinnten ... aber beim nächsten mal wird "der Spaziergang" anders organisiert Thomas
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Der glatte Längsträger ähnelt einem Faltenbalg
Thomas
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Glücklicherweise konnte ich letztens eine komplette Corolla Front ergattern. Inkl. der Schottwand / A-Säule nach vorne und die Kotflügel, Lampen, Blinker, Standlichter, Stoßstange, sowie die Motorhaube:
Passt gedreht sogar in meinen "engen" Montagetransporter:
Jetzt fehlt aktuell nur die Zeit, um die Schäden zu beheben.
Thomas
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schrauberlehrling ... weil der Längsrahmen mit dem Baum gekuschelt hat. Grob von Radmitte zu Radmitte fehlen etwa 70mm auf der Baifahrerseite
Thomas.F. ... der Rallye-E steht aktuell neben der Corolla und trägt stolz ein Loch im Motorblock - aktuell keine wirkliche Alternative
Thomas
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Die Umlenkung ist sehr steif und verbiegt sich nicht. Ich hatte die Verbindungsstange schon etwas länger, aber da war mir die Feder zu lose. Wie ich das nun genau löse, weiß ich noch nicht. Da mache ich mir zu einem späteren Zeitpunkt genauere Gedanken darum. Definitiv weiß ich nur eines - so bleibt es nicht.
Am Samstag habe ich jetzt erst mal etwas Platz zum Arbeiten geschaffen:
Muss ja überall sauber hin kommen:
Thomas
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Hier mal Detailaufnahmen von der Gaszugumlenkung. So stehts bei Standgas:
So in etwa ist Vollgas und die Drosselklappen sind genau Waagrecht:
Mit dieser Stellung sind wir in den Baum eingeschlagen:
Thomas
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So wollten wir bei der Fürst Carl Rallye nicht enden:
Trotzdem meinte das Schicksal es abermals nicht wirklich gut. Wieder hing das Gaspedal auf Vollgas fest. Die Klappen waren es diesesmal nicht. Die Gaszugumlenkung schlug einfach um. Wenn man das Gaspedal komplett durch drückt, kommt die Umlenkung beiweiten nicht soweit und ist mir unerklärlich, wie dieser Halbmond in die falsche Richtung umschlagen kann. Extrem genaue Fehlersuche ist jetzt fällig und Jenvey bereits kontaktiert.
Wie es genau passierte? Easy erklärt: Der Speed war für die enge & kurvige Passage perfekt. Als ich für diese Links das Gas lupfen wollte, damit die Corolla definitiv nicht quer geht, um durch eine enge Brückendurchfahrt sauber zu fahren, ging alles schlagartig schnell. Vollgas ... ausgekuppelt ... und mit etwa 80KmH ab in die Bäume. Neben dem Strohballen war noch ein Weg, aber da stand das MiC mit einem Sharan drinnen. Den wollte ich definitiv nicht "abschießen". Nu ja, nun heißt es Teile sammeln und wieder zig Stunden in die Werkstatt:
Thomas
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Ich habe es auch mit meiner EZ `72 nur als Kind mitbekommen
Aber bewusst, da ich schon immer familiär aus der Art geschlagen bin. JEDER in der Familie ist mit den Ballsportarten unterwegs - nur ich bin der Autoaffine. Desswegen habe ich auch noch Röhrl & Audi vor meinem geistigen Auge, als er damals Weltmeister wurde und das in der Sportschau auch präsentiert wurde. Es wurden auch zu seinen Ascona Zeiten schon diverse Berichte gebracht und natürlich auch, als er den Pikes Peak hoch gestochen ist. Am Rande wurden später auch mal von der IMSAF aus den USA berichtet ... aber ab da ging es stetig mit den Berichterstattungen bergab, wenn es um Motorsport ging. Einzige Ausnahme, als Schuhmacher in der F1 wieder Erfolge einbrachte. Das war dann mal wieder 1 bis 2 Minuten wert, übertragen zu werden.Leider ist es aber so, dass in D der Motorsport kaum gewünscht ist
Thomas