Beiträge von Schmitti

Samstag wurde die Nahtabdichtungen ergänzt / erneuert:

Danach wurden zwei Schichten Weiß im Motorraum verteilt:

Sonntag habe ich alles ausgepackt, den Kleinkram und die Kabel wieder verlegt, um dann den Motor wieder rein heben zu können:

Abends war dann Motor & Getriebe wieder komplett und funktionsfähig im Auto und die Blecharbeiten begannen von neuem. um 20Uhr sah das dann schon wieder so aus:

Nun ist für mich erst mal eine Zwangspause angesagt. Weiter habe ich es leider nicht geschafft.

Thomas

Dankenswerterweise kann ich die Corolla bei und mit einem guten Freund richten. Aktuell möchte ich aus Gründen, die ich hier nicht näher erläutern möchte, nicht in meiner Werkstatt arbeiten.
Am vergangenen Mittwoch habe ich alle alten und "Neuteile" verladen und in die Firma eines Freundes verbracht. Dort ging es mit Einsatz von kräftigem Stahl und Hebelkräften ans Werk, um den in Falten gestauchten Längsträger wieder zu seiner ursprünglichen Länge zu verhelfen:

Die Kraft der Überzeugung:

Nachdem dies wunderbar gelang, wurde der total verknitterte Schloßträger ausgebohrt:

Ebenso an dem Vorderbau und anschließend in der Corolla wieder eingesetzt. Auch der ex gefaltete Längsträger hat noch ein paar Versteifungen eingeschweißt bekommen. Dann wieder auf den Anhänger verladen und zur Waschbox verfrachtet. Grundreinigung und entfetten für die nächsten Arbeitsschritte:

Motorraum ausschleifen:

Danach zwei Lagen EP Grundierung:

Heute erfolgt die neue Nahtabdichtung und zwei bis drei Lagen Farbe. Mit ein wenig Glück, kann ich mit ihm das Auto auch wieder komplettieren, bis wohl eine kleine Pause für alle privaten Schrauberaktivitäten einsetzen muss.

Thomas

Neee, nicht ganz Eher nicht im Stechschritt an allen Wanderlokalen vorbei rennen, sondern eher gemütliches Gehen, von Lokalität zu Lokalität

Thomas

Es war definitiv die Reise wert Ich gebe Schrauby vollkommen recht, war ein schönes Wochenende unter Gleichgesinnten ... aber beim nächsten mal wird "der Spaziergang" anders organisiert

Thomas

Der glatte Längsträger ähnelt einem Faltenbalg

Thomas

Glücklicherweise konnte ich letztens eine komplette Corolla Front ergattern. Inkl. der Schottwand / A-Säule nach vorne und die Kotflügel, Lampen, Blinker, Standlichter, Stoßstange, sowie die Motorhaube:

Passt gedreht sogar in meinen "engen" Montagetransporter:

Jetzt fehlt aktuell nur die Zeit, um die Schäden zu beheben.

Thomas

schrauberlehrling ... weil der Längsrahmen mit dem Baum gekuschelt hat. Grob von Radmitte zu Radmitte fehlen etwa 70mm auf der Baifahrerseite

Thomas.F. ... der Rallye-E steht aktuell neben der Corolla und trägt stolz ein Loch im Motorblock - aktuell keine wirkliche Alternative

Thomas

Die Umlenkung ist sehr steif und verbiegt sich nicht. Ich hatte die Verbindungsstange schon etwas länger, aber da war mir die Feder zu lose. Wie ich das nun genau löse, weiß ich noch nicht. Da mache ich mir zu einem späteren Zeitpunkt genauere Gedanken darum. Definitiv weiß ich nur eines - so bleibt es nicht.

Am Samstag habe ich jetzt erst mal etwas Platz zum Arbeiten geschaffen:

Muss ja überall sauber hin kommen:

Thomas

Hier mal Detailaufnahmen von der Gaszugumlenkung. So stehts bei Standgas:

So in etwa ist Vollgas und die Drosselklappen sind genau Waagrecht:

Mit dieser Stellung sind wir in den Baum eingeschlagen:

Thomas

DreamOpel ... dank der ganzen Sicherheitssysteme ist es für uns persönlich sehr gut / glimpflich ausgegangen

Strahli ... Dankeschön