Beiträge von Schmitti

Frank ... jederzeit und immer wieder gerne - sofern es Dir nicht in dem Hubraumschwachen Fahrzeug zu Langweilig wird

CHA-OT ... ICH danke nun für die Blumen Nebenbei - wer fragt, bekommt geholfen und ich hätte Dich auch gerne mal kurz chauffiert Wenn Rene S. mit zuhilfenahme eines Kissens mit rund 2,1m rein passt um den Motor mit einem Laptop Life zu überwachen, dann passt auch Du in Petras Sitz Lass Dich übrigens nicht von den Literzahlen verschrecken - denk daran, wir reden von LPG Wir sind solche Literzahlen gewöhnt und fahren ja normalerweise (ohne Corona) 2x im Jahr in eure Ecke zu schönen Rallyeveranstaltungen

Thomas

Zitat von Frank

Es waren für mich insgesamt 740km mit nur ca. 40 Liter Super Plus, die sich das Cabrio gegönnt hat. Da braucht man keinen Diesel.

Alles anzeigen

Wir hatten minimal und nur etwas mehr von allem In Summe haben wir in Gesamt 19 Stunden Fahrzeit (für etwa 1.150KM) göttliche 370l Treibstoff verbrannt. OK, das Zugpferd ist auch etwas schwerer als ein Kadett Solo ... dafür hat es auch 7,4l Hubraum ... also gerade mal 5,4l mehr als Dein Kadett Besonders freute es mich, dass wir uns mal wieder sahenund ich mein altes Versprechen einlösen konnte Auch diese paar Liter Sprit waren es mir Wert

CHA-OT ... wer Zeit hat und nicht auf Dein Treffen fährt, ist selber Schuld. Ich fand es perfekt und sogar das Wetter war passend dazu bestellt

Thomas

Frank, Du bist schon ein verrückter Hund Den kompletten Umbau kann ich ja nachvollziehen - nur eine Frage hätte ich ... weshalb der Akt mit dem Benzindruckregler und keinen guten Einstellbaren als Universalteil?

Thomas

Das Beste, was Du machen konntest. Der Sch... Keilriemen ist mir früher generell ab 7.500Umin weg geflogen und seit dem ich auf Flachriemen umgebaut habe, kenne ich selbst bei kurzfristigen 9.000Umin die Probleme nicht mehr. Auch die A-Servopumpe ist wunderbar. Sie zieht nur extrem Strom und denk unbedingt an das richtige Servoöl. Ansonsten hält die nicht lange.

Thomas

Zitat von Gabriel01

Soweit ich weiß, passt das F16 nicht an den C16NZ da der Motor ein Family 1 ist und das F16 Getriebe ein Family 2, Also für 1.8er etc.

Alles anzeigen

Doch, das passt Fahre die F16 Glocke am 1,6N Block schon seit Jahren im Rallye-E.

Thomas

Nachdem ich nun 3x in der Werkstatt war und es ständig vergaß, dachte ich endlich gestern daran:

Es ist aber eine Bilstein Nummer und nicht eine Hazet Nummer.

Thomas

Danke mir noch nicht ... noch war ich nicht in der Werkstatt und konnte nachsehen Mit etwas Glück komme ich da morgen wieder hin.

Thomas

Ich habe diesen Schlüssel und ich meine, der hat sogar eine HAZET Nummer darauf. Ich sehe mal nach

Thomas

Endlich hatte ich gestern etwas Zeit, um dem Rallye-E wieder eine andere Antriebswelle zu verpassen. So ging es in mein Teilelager, um eine lange Antriebswelle da raus zu holen. Damit ging es ab in meine Zweithalle, wo ich diese tauschen wollte. Mittels dem Wagenheber ging es der Zicke unter den Rock, zur Sicherung einen Unterstellbock drunter und flugs hatte ich ein sauber ausgeräumtes Körbchen der Radseite vor Augen:

Zügig wurde die abgerissene Welle gezogen, um mit Schrecken fest zu stellen, dass ich eine falsche Welle aus dem Lager gezogen hatte. Ich hatte eine mit einer groben Diffverzahnung und benötigte eine mit der feinen Verzahnung. Grrrr. "gerade mal eben schnell"... das war die Grundidee. Also wieder zurück ins Teilelager und noch eine andere dort raus geholt. Diese war dann auch recht zügig verbaut.

Recht zügige und einfache Arbeit, wenn man)n) die richtigen Teile (dabei) hat.

Thomas

Sag niemals nie Aber wenn, würde ich den Rallye-E nicht gegen einen Evo austauschen ... eher ergänzen

Thomas