Jup, die Nummer ist die neue Version...also vom Grundaufbau ist sie mit der Alten komplett identisch...oben links is da halt nur ein weiterer Anguss dran wo bei den 2.8er C20XE die Zahnriemenspannrolle befestigt ist.
Und der stört an sich nicht bei der Alten Zahnriemenausführung. Sollte doch was im Weg sein, nimmst die Flex und bearbeitest den Anguss ein bisschen.
Und wenns die Pumpe auch nicht mehr gibt, gibts halt noch die Möglichkeit die Pumpen aus den neueren 2 Liter Turbo Motoren zu verbauen...aber das is dann etwas aufwendiger da das Ölansaugrohr nicht passt.
Dafür gibts aber im C20LET-Forum ne gute Umbauanleitung...