Alles anzeigenNein. Das Steuergerät geht von der Kurbelwelle aus. Der Nockenwellengeber dient nur dazu dem Steuergerät zu sagen ob der 1. Zylinder oder der 4. Zylinder im Arbeitstakt ist.
Welcher Nockenwellengeber? Der 20SEH bzw. auch der C20NE hat nur einen Kurbelwellensensor (OT-Geber), der angibt wann der 1.Zyl. zünden soll.
Alles anzeigenSorry, da kann ich beim Kadett nicht mitreden. Die Kraftstoffpumpe beim C20NE in meinem Omega A hat definitiv beim Einschalten der Zündung Vordruck aufgebaut und ist vor Motorstart 2 sec. gelaufen.
So hatte ich das beim C20NE im Kadett E auch, die Pumpe lief kurz an, startet man nicht durch ging sie nach 2-3 Sekunden aus.
Alles anzeigenJa ist schon was Aufwand!werde es mal mit nem verstellbaren nockenwellenrad probieren und die steuerzeiten minimal verstellen.trotzdem besten dank!!
Mit einem einstellbaren Nockenwellenrad wirst du nichts erreichen in Sachen Zündzeitpunkt.
Die Zylinder mal mit Druckluft abdrücken, ob er ins Wasser drückt.
Richtig, die Heizung brauchst regulär nicht "an" zu machen, man fühlt dann aber, ob der Wärmetauscher mit Wasser gefüllt ist, oder ob er noch Luft hat.
Alles anzeigenMuss man denn den Kühlkreislauf wirklich entlüften? Ich hab ja schon einige Male einen Kühlkreislauf neu aufgefüllt, aber so richtig entlüftet eigentlich nie. Immer erst aufgefüllt, dann Motor gestartet und nachgefüllt bis die richtige Menge erreicht war. Danach Deckel zu und nichts weiter gemacht.
Didda: Der Motorraum sieht super aus. Ich würde nur noch die Schellen am LMM „versteckt“ montieren.
Richtig, normalerweise braucht man das beim C20NE auch nicht, das entlüftet sich alles so, Heizung an das die Luft aus dem Wärmertauscher raus kann und gut ist. Macht auch keinen unterschied ob komplett neu befüllen oder nur so beifüllen.
Damit es schneller geht mache ich die Schraube am Thermostatgehäuse meist raus, dann geht es nur schneller, am Motor ist da der höchste Punkt ( zumindest beim Omega), höher ist dann nur noch der Ausgleichbehälter.
Auf dem Bild sehe ich doch die Entlüftungsschraube am Thermostatgehäuse, daran kann man ihn super entlüften.
Alles anzeigenDa ist der ADAC immer noch bester Anbieter auf dem Markt.
Kann ich bestätigen, bin fast 30 Jahre im Rechtschutz vom ADAC, die haben mir bis heute immer gut geholfen wenn was war.
Alles anzeigenEine schraubbare Front ist wartungstechnisch super.
Was ich mich bloß schon öfter gefragt habe ist, ob dann auch die Steifigkeit erhalten bleibt?
Wenn man das Mittelstück mit 4-5 M8 Schrauben pro Seite fest macht wird es halten, das Problem ist halt, das die ABE erlischt, weil man eine bauliche Veränderung an tragenden Teilen vor nimmt.
Alles anzeigenWenn ihr über anderes als Kadett diskutieren wollt, macht doch nen eigenen Beitrag auf.
Ob man nun über einen Kadett diskutiert oder über einen Omega oder andere Fahrzeuge, es ist überall das gleiche, da sollte man schon etwas toleranter sein... 
