Kupplungsfett kann ich dir noch ans Herz legen, wo man die Hautwelle dünn mit benetzt, damit die Reibscheibe gut hin und her geht und an der Spitze der Hauptwelle als Schmierung fürs Nadellager.
Beiträge von JuppesSchmiede
-
-
Alles anzeigen
Super, danke!
Dann ist es genau das, was ich dann dich auch gefunden habe. Top! 👍🏻
Meint ihr denn, dass man der Methode mit dem Brot, der Schraube und dem Hammer vertrauen kann?
Ich hab es noch nie so probiert, kommt auf einen Versuch an, dann weiß man mehr.
-
-
-
Alles anzeigen
Da ist kein Spezial Werkzeug notwendig. Einfach Knete aus dem Spielzeugladen besorgen. Damit funktioniert es wunderbar.
Das erkläre mal bitte, das würde mich nun auch interessieren?
-
Ja wenn er eins braucht, müsstest das nachrüsten, damit würde dann die Hauptwelle vom Getriebe geführt, vielleicht hat das ein anderer hier im Kopf, ob der 1,3er ein Lager hat... oder nicht.
-
Ich hab das nun nicht mehr auf dem Schirm, ob der C13N ein Nadellager in der Kurbelwelle hat, wo die Hauptwelle vom Getriebe drin läuft, kann sein, muss aber nicht, ist bei mir schon zulange her wo ich die kleinen Motoren hatte.
-
Sollte er nicht komplett passen, baust den schwimmer um.
-
https://www.youtube.com/watch?v=hzeUbY5jo6M
da kannst du sehen, wie ich einen Schwimmer getestet hatte, den ich gegossen habe, gegossen habe ich den mit Gießresin und Microballs, dazu ein Magnetring mit eingegossen, in dem Video kannst auch erkennen, wie man den Schwimmer abbekommt.
Wenn du die Möglichkeit hast zu drechseln, kannst dir auch einen Schwimmer aus Forex drechseln, natürlich auch da den Magnetring nicht vergessen. Magnetringe bekommst z.Bs. bei Ebay.
-
Ich habe mir selbst was gebaut, muss mal schauen ob ich da noch Bildmaterial zu habe.
