Suchst du Dämpferbeine vom Kadett E 2L? Ich müsste noch welche haben.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Ich vermisse das neue Zeugs ja nicht, mein Neuwagen ist ja der 94er Omi A, ich habe aber auch nicht das empfinden das ich um dunklen unterwegs bin, kann auch mit dem H4 alles gut sehen.
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Ich fahr ja mit meinem seltenen im Dustern, mir hatte der Weg zum Hotel im Regen schon gereicht
War so fahren im Kerzenschein
Ja das ist ein viel Gewohnheit, ich habe nur H4, gut habe Nightbreaker drin, aber das stört mich nicht, gegen über den neuen sind das nur Teelichter.
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Hast du nicht einen Insignia, oder verwechsele ich das nun?
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Weil ich keinen Kadett fahre.
Das wird keinen stören, Opelaner sind tolerante Leute.
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vielen Dank Ihr lieben, tolle Bilder
Wenn wieder einmal ein Treffen im Süden ist, schau ich auch vorbei.
Ich park dann Abseits aber dann kann ich vielleicht ein paar von euch kennenlernen.
Wieso willst du abseits parken?
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Fahre auch beim Omega ein 75w90 von Mannol, im Getriebe und auch in der Hinterachse (ohne Sperre), das schaltet sich um Welten sauberer als mit dem SAE 80 bzw. SAE 90 , was Opel angibt.
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Ich bin auch schon mit den 190A an die Grenzen gestoßen, ist ja immer abhängig was man für einen Träger hat und wie geschweißt werden muss. Ein 1mm Blech schweiße ich nicht mit 25A, da bin ich kräftiger unterwegs mit ca.60A, die 25A habe ich bei Stufe 1 bei meinem Gerät, das ist backen und hat nichts mit schweißen zu tun, damit hefte ich Löcher zu, wenn ich extra dünnes Blech habe.
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Meins geht bis 190A, da sind Träger auch kein Problem, man sollte aber auch nicht am Limit gehen.
Man sieht es leider immer wieder, das Leute zu kalt schweißen.
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Fülldraht würde ich auch abraten, gerade als Anfänger ist sowas gar nichts, so ca.200A solltest schon haben, wenn du mal einen Träger schweißen willst, sollte sowas ja auch halten. Wie ich in dem anderen Thread schon schrieb, ein Baumarkt-Gerät reicht aus, aber man muss viel üben, da man diese Geräte nicht so schön regeln kann, erfordern sie Übung beim schweißen (Haltung der Schweißpistole z.Bs.).
