Beiträge von JuppesSchmiede

Genau so ist es, jeder soll machen wo mit er sich Glücklich fühlt, wie auch bei Ersatzteilen, manche fühlen sich besser wenn auf der Boschzündkerze ein GM steht, sie glauben damit läuft der Motor besser und so ist es bei Kraftstoff, Öle usw. auch.

Ich persönlich bin da eher prackmatisch, solange ein Auto das bekommt, was bei seiner Entwicklung Standart war, reicht es vollkommen auch und heute sind die Standarts oftmals besser als zu den Zeiten wo Kadett E, Omega A usw. entwickelt worden sind.

Man sollte halt nur keine Wunder erwarten, denn auch ein Perrier Wasser ist kein Champagner...

Ich schabe die Reste mit einem Kunststoffkeil ab, dann reinige ich mit Spiritus nach, das geht recht gut.

Zitat von ViSa

Vielen Dank für die technischen Infos.

Aber ich bleibe beim V-Power. Ich stehe generell allen "Wundermittelchen" äusserst skeptisch gegenüber.

Da ich damit bei längeren Standzeiten bisher Problemfrei über die Runden gekommen bin, sehe ich keine Veranlassung hier was zu ändern.

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V-Power ist ja eigentlich auch ein Wundermittelchen von Shell, dann müsstest da auch skeptisch sein

Zitat von ViSa

Also speziell zu den im Kadett verbauten Motoren (Immerhin über 30 Jahre her..) weiß ich nicht ob ich das tanken würde. Zumal die alle auch mehr oder weniger hohe Laufleistungen und/oder auch Standzeiten hinter sich haben dürften.

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Das können die auch ab, heute hat so ein E10 eine bessere Quali als Damals ein Super95, zumal das E10 ja nicht heißt das wirklich 10% Ethanol drin sind, Theoretisch können es auch 5% sein, mein grauer Omega hat fast 400tkm auf der Uhr und hatte damit auch nie Probleme, selbst nicht in Verbindung mit LPG, wo das Benzin dann länger im Tank ist.

Bei den ganzen E10 Gegner herrschen nun mal zum Größten Teil die Stammtischparolen, genauso wie bei LPG, extrem dummes Halbwissen.

Ich habe in allen NZ Motoren die hatte und auch NE Motoren immer E10 gefahren, nie Probleme mit gehabt, kein Mehrverbrauch, kein Leistungsverlust oder ähnliches, selbst bei Z18XER im Astra habe ich immer E10 gefahren, bis der EDS Chip rein kam, seitdem nur noch Super Plus, das gibt EDS so vor.

Mit Anpassung passen ET25 ja, ich hatte Damals Exip in 7x15 ET25 unterm Kombi, das sah super aus... RH Classic in ET25 hatte ich unterm Corsa A 5 Türer.

Da es den C20NE auch im Caravan gab, steht dieser auch im Umrüstkatalog, mit alles was nötig ist.

Im Umrüstkatalog steht alles drin was du brauchst, damit habe solche Eintragungen vor gut 20 Jahren schon gemacht.

Beim Omega sitzen sie ja unter der Haube, kann Morgen mal paar Bilder machen, beim Kadett wird das wohl nicht so gehen.