Alles anzeigenHallo ich habe glaube ich das letzte Mal erst paar alte Radbolzen benutzt vorsichtig mit Akkuschlagschrauber angelöst und den Rest dann mit den BGS Gewindestücken.Und diese müssen auch nach jedem Einsatz normalerweise gereinigt und wieder neu eingeölt werden dann sollte das gehen Grüsse Thomas
Genau, gutes einfetten vom Gewinde ist wichtig, dann frisst es auch nicht.
Ich habe die Platten aus ST70 gemacht und in der Mitte angesenkt, die Schrauben die ich nutze sind 10.9er, diese habe ich stumpf angespitzt, dann natürlich in alle Bohrungen eine setzen und schön gleich rund anziehen, da sollte nichts kaputt gehen, so mache ich das auch beim Omega / Senator hinten, klappt 1A.
Alles anzeigenNebenfrage: Mit welchen Werkzeugen zieht ihr die Naben aus dem Radlager heraus?
Ich habe mir dafür Bolzen gemacht, die ich einfach ins Gewinde der Radbolzen drehe und dahinter Platten setze, um eine große Auflagefläche zu haben.
Alles anzeigenBislang war der Innenring stets zweigeteilt, um die Radlager bei der Herstellung mit einer größeren Anzahl an Kugeln bestücken zu können und so die erforderliche, hohe Tragfähigkeit zu gewährleisten.
Ich habe mir gerade die aktuell verfügbaren Typen in der passenden Größe angesehen – und es scheint, als hätte sich daran nichts geändert. 😉
Diese Typ von Lager kenne ich nur mit 2 teiligem Innenring, habe noch nie eins gesehen wo es ein Teil war und ich mache das schon über 30 Jahre.
Der ist logischerweise im neuen Lager drin.
Das ist dein innerer Lagerring, der muss runter, ich schlage sie meist mit einem Meißel runter, dabei drauf achten das die Nabe heil bleibt, oder aber ich schneide den Ring ein bis noch ca. 1-1.5mm stehen und sprenge den Rest mit einem Meißel.
Alles anzeigenDas stimmt nicht ganz. Man darf einen SmartMeter am Stromkasten nur von einem Elektriker installieren lassen. Sonst gebe ich dir ja durchaus recht. Wie geschrieben, werde ich es aus Kostengründen aber vorerst nicht machen, ausschliessen werde ich es nicht. Unsere Grundlast nachts liegt bei +/- 100W /h (wenn Tochter zu Hause wahrscheinlich 500W). Daher werde ich etwa 90W über Nacht vom Speicher einspeisen lassen. Funktioniert leider dann auch nur im Sommer, wenn der Speicher was geladen hat.
Dürfen und Können.... Du darfst regulär auch nicht am Auto schweißen als Laie. 
Alles anzeigenNicht schlecht, wenn man das so selbst bauen kann! Ich werde vorerst keine Null-Einspeisung machen. Ein Shelly Smartmeter liegt etwa bei 99€, dazu kommt die Installation vom Elektriker. Das wären bei mir, bei einem voraussichtlich Jahresertrag von etwa 350€ - 380€, schon >50% vom Jahresertrag. Man muß immer bedenken, daß sich alle weiteren Kosten auf die Amortisationzeit schlägt.
Smartmeter fangen schon bei ca.50€ an, klar das anschließen im Sicherungskasten sollte man machen lassen, wenn man nicht weiß wie es geht.
Auf der anderen Seite darf man auch nicht alles von der Geldseite sehen, jede kWh die man sauber erzeugt und nutzt, muss nicht aus Kohle genutzt werden, was in Deutschland leider noch üblich ist. Da kommt dann aber auch noch der Geldpunkt bei, was der Strom Heute kostet, wird er in 5 Jahren z.Bs. nicht mehr kosten, Strompreise werden noch explodieren.
Alles anzeigenWer Solar plant, sollte am 21.12. (kürzester Tag im Jahr) mal alle Stunde die möglichen Aufbauorte anschauen. Am besten Foto machen.
So kann man gut ausmachen, welches Ort sich am besten eignet. Wenn man im Sommer aufbaut, wundert man sich dann nicht im Winter über die ganzen Schatten.
Geht natürlich nur wenn Sonne am 21.12. ist. Also um den 21.12. rum schauen, wenn die Sonne scheint.
Das kannst einfacher haben, dazu gibt es Seiten im Netz, wo man sehen kann, welche Sonnenausbeute man wie auf seinem Grundstück hat.
Ich kenne deine Wechselrichter nicht, ich habe alles von Growatt, grundlegend müsstest da mal bei deinem Hersteller schauen.
Ich habe diesen Smartmeter verbaut: Smartmeter
Dem Speicher ist ja egal, das Smartmeter steuert ja den Wechselrichter an, der bekommt die Infos, ob Strom gebraucht wird und wieviel.
