Beiträge von JuppesSchmiede

Zitat von Nick

Wo liegt denn da der Unterschied?

Vom Druck her sollte das doch passen ?

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Ja vom Druck würden die auf alle Fälle passen, aber vom Querschnitt nicht, die Versorgungsleitungen sind um einiges dicker, als eine Servoleitung im PKW, ein "kleiner" Anhängerkran hat einen ca.80L Hydrauliköltank, da werden etliche Liter beim arbeiten gepumpt. Dann kommen die Drücke, der Hauptmast wird über 2 seitliche Lamellenbremsen gehalten, die jeweils mit 3000N arbeiten, die übers Hydrauliköl gesteuert werden.

Die Leitungen die wir für die Krane haben, kannst im Auto nichts mit anfangen, hatte heute mal geschaut, was wir so da liegen haben, wir fertigen die zum Teil auch selbst an.

Zitat von didi21at

ähm, nein

hab den o-ring lose bekommen und nicht daran gedacht ihn auszumessen

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Für nächste mal was gelernt

Das ziehen der Welle hatte man beim Kadett E auch noch, das ist eine Schraube M7, ich habe sie immer mit einem Kuhfuß gezogen, solche Klammern müsste ich auch noch irgendwo liegen haben.

Zitat von didi21at

Mir hat zum Bestellen eines passenden O-Rings die Dimension gefehlt.

Aber ich hab ihn gottseidank bekommen

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Hast dir nun Durchmesser und Schnurrstärke notiert, fürs nächste mal?

Zitat von Thomas F.

LandmaschinenRep Werkstatt oder Bagger usw können das bestimmt auch anfertigen

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Ganz genau, allgemein Firmen die Hydraulikschläuche anfertigen können dir sowas anfertigen.

Zitat von steve

Nur Mal so Off topic....

Lese ja nun schon ne Weile überall mit, aber langsam nervt disse stichelei nur noch. Verstehe nicht, dass da nichts gegen gemacht wird.

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Das versteht keiner, im Gegenteil...

Zitat von C16-NZ

Wie genau Hydraulik funktioniert, kann euch JuppesSchmiede erklären. Der hat das gelernt und ich habe davon absolut keine Ahnung.

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Endlich schreibst du mal was sinnvolles, hätte nicht gedacht es noch zu erleben.

Ein Bild wie die Leitung an der Pumpe verläuft wäre gut, beim C16NZ sitzt die Pumpe ja zwischen dem Zahnriemen.

Zitat von Allgäuerkadettfahrer

Hallo Opelbegeisterte

ich suche Verzweifelt einen Druckschlauch (Dehnschlauch) für meine ZF Servolenkung für den Opel Kadett E CC (T85) 1,6i 75 PS von 01/1991 mit C16NZ. Es handelt sich dabei um den Schlauch welcher von der Servopumpe zur Lenkung läuft, also der Druckschlauch.

Bei mir ist dieser verrostet und verliert sehr viel Servoöl. Im Internet finde ich absolut kein Ersatzteil und auch eine Ersatzteilnummer finde ich nicht auf dem Schlauch.

Ich bitte euch um Hilfe weil ich sonnst keine Lösung finde. Allein wenn mir jemand die Ersatzteilnummer nennen könnte, wäre mir schon sehr geholfen.

Liebe Grüße euer Allgäuerkadettfahrer

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Kannst du mal ein Bild von der Leitung machen, habe noch einige hier liegen, habe aber nicht im Kopf wie die Leitung gebogen ist.