Beiträge von Crashkid

  • drehzahl zu hoch auch bei warmen motor

    Leerlaufregler weis ich gerade nicht wie man den testen kann.


    Das Ventil wie bereits geschrieben: "Bau mal das Leerlaufregelventil an der Multec aus und prüfe auf Funktion. Wenn die Zündung aus ist sollte der Kegel eingefahren sein. Bei Zündung an ausgefahren. "



    Wegen der Falschluft...das grenzt fast an eine Lebensaufgabe :D


    Zum einen hast du an der Multec mehrere Unterdruckschläuche, die mal alle auf Risse prüfen. Auch ruhig mal Bremsenreiniger auf den Ansaugkrümmer sprühen und schauen ob sich was an der Drehzahl ändert. Im Normalfall tut sich da[blink] NICHTS[/blink]!!



    Gruß, Sascha

  • drehzahl zu hoch auch bei warmen motor

    Soweit richtig mechanic!


    Bin auch einer von der Fraktion C16NZ!
    Bei mir waren die Unterdruckschläuche zur Multec schuld. Hab diese vor kurzem erneuert und seitdem ging die MKL mit Code 35 an.


    Alle Unterdruckschläuche blind gelegt und das Problem war beseitigt.


    Aber zurück zum Thema!


    Bau mal das Leerlaufregelventil an der Multec aus und prüfe auf Funktion. Wenn die Zündung aus ist sollte der Kegel eingefahren sein. Bei Zündung an ausgefahren.

  • Bremstrommel fest

    Sind die Federn korrekt eingespannt?
    Hängt der Kolben fest? (Könnte erklären das du ständig die HB anziehen musst)
    Sind die Bremsbeläge auch in korrekter Position?

  • Endtopf vom 16Vam 8V?

    Habe ich gerade selber gemerkt..also manchmal... :D


    Gruppe A: Komplettanlage - mehr Leistung? - TÜV - größerer Durchmesser


    Gruppe N: Kein MSD - durchgehende Rohre - kein TÜV.


    Alles was im internet Gruppe N mit tüv ist ist Müll, serienpott mit anngeschweißtem Rohr


    so sollte es jetzt richtig sein

  • Endtopf vom 16Vam 8V?

    Gruppe N hat nur einen kleineren Durchmesser als Gruppe A ;)
    Einen sonoren nicht zu lauten Sound bekommst du mit einem Remus hin. Hatte unter dem C16NZ nur den Remus ESD dran und das klang schon sehr geil! Solltest nicht vergessen das der ESD auch warm werden muss bevor die Musik spielt.
    Mit der Friedrich bekommst du folgenden Sound: Schonmal Durchfall auf dem Flugzeugklo gehabt?

  • Elektr. Verdeck geht nicht

    Die Sicherung bei dir aufm dem Bild ist für diePumpe hinten. Aber wenn deine Fensterheber funzen brquhst du dir keine Sorgen machen das diese kaputt ist, Fensterheber und pumpe laufen über die gleiche Sicherung.


    Dein motor hat 2 Stecker und 2 geschaltete relais.
    Prüfe doch mal ob nicht beide relais gleichzeitig .
    schalten. Dann kann der motor nicht laufen. Ansonsten hau doch mal vorsichtig mit nem hammer auf dir pumpe, über winter hatte sich meine auch ein wenig "verkantet"
    Wenn das nicht hilft leg dir mal ne direkte Leitung zur pumpe und schau ob sich was tut.
    Ps: setz dich doch mal hinten zur pumpe und lass den Schalter fürs verdeck betätigen. Es müsste das 2. Relais von hinten schalten. Deutlich hörbar.
    Gruß, Crashkid