Hallo,
seit etwa drei Jahren bin ich da mit dabei.
Aber auf einer Veranstaltung o.ä. war ich noch nie.
Die Clubzeitschrift ist eigentlich immer interessant, genau wie die Opel-Werkszeitung die man dazu bekommt.
Gruß Thomas
Hallo,
seit etwa drei Jahren bin ich da mit dabei.
Aber auf einer Veranstaltung o.ä. war ich noch nie.
Die Clubzeitschrift ist eigentlich immer interessant, genau wie die Opel-Werkszeitung die man dazu bekommt.
Gruß Thomas
Es gibt schon Clubs in Bayern die sich viel den älteren Fahrzeugen widmen (Opelclub Oberwildenau, Opelfreunde Obertürken) aber meist geht es dann um die Hecktriebler (Manta, Ascona A+B, Rekord, Kadett A+B+C).
Der Kadett D ist da fast nirgends vertreten da er leider auch allgemein immer noch ein Schattendasein fristet.
Kadett D Besitzer gibt es in unserer Gegend aber dennoch ein paar, weiss aber nicht ob davon jemand hier im Forum ist. Wenn Interesse besteht kann ich aber dazu Kontakt aufnehmen.
Gruß Thomas
Hat die Suche etwas mit der Sendung "Freizeit" zu tun?
http://www.br.de/fernsehen/bay…lender/sendung445282.html
Zwei-, dreimal habe ich da einen D-Kadett gesehen, leider immer nur zufällig und kurz bevor die Sendung zu Ende war.
Gruß Thomas
Müsste der 1.8 S ohne Kat sein, im Ascona C gibts den öfters.
Von Wikipedia rauskopiert:
1.8S 4 E18NV/S18NV 1796 62 kW (84 PS) 09.1987–07.1991 (mit Euronorm)
Gruß Thomas
Ein Beauty ist es nicht, die Farbe passt nicht. Da ich Velours-Kopfstützen sehe (wenn ich mich nicht täusche) müsste es ein GL sein.
http://kadett-info.de/kadett/m…and/beauty/beauty_de.html
Gruß Thomas
Soweit mir bekannt ist gibt es keine Papiere für solche Bremsscheiben in 4x100 da ja die Bremssättel bearbeitet werden müssen um die Bremse an den 4x100 Federbeinen fahren zu können. Zumindest beim Calibra ist es so.
Deshalb ist dann eine Eintragung so oder so auch ein bisschen Glückssache.
Von NK gibt es eine Bremsscheibe 202332, die Daten dazu:
Ø 305 mm, Höhe 44,7 mm, Bremsscheibenart belüftet, Bremssch.Dicke 28,0 mm, Mindestdicke 26 mm, Zentrierungsdurchmesser 59 mm, Felge 4 -loch
Vergleichsnummern
FIAT
46465088
46479532
71738914
ROVER/AUSTIN
D1300
Alternativ kannst du bei ebay nach dem Mitglied astra-doc (eventuell ist er auch hier im Forum) suchen, der ist ein wahrer Spezialist was solche "Spezialbremsen" betrifft.
Gruß Thomas
Sehr schön, rio-verdegrün mit beigem Leder. Eine stimmigere Kombination gibts für den Calibra kaum.
Zu den Scheinwerfern, es gibt irgendwo bei calibra.cc oder calibra-team.de eine Reinigungsanleitung. Damit sollte das Licht dann schon wieder um einiges besser werden.
Gruß Thomas
Noch ein paar Bilder:

Das Coupe ist vor ca. 12 Jahren restauriert worden, davor muss es den alten Eintragungen nach doch recht abenteuerlich ausgeschaut haben (Lufthutzenattrappe, Zastrow-Doppelscheinwerfergrill usw.). Auch motormäßig war schon einiges in dem Auto, nach dem weksseitigen 1,6er kam ein 1,9er, danach ein 2,2er und zum Schluss vor dem Umbau auf 2,0 E war ein 2,4er mit Weber-Vergasern drin.
Die Limousine ist bis auf das SR-Lenkrad und die Zusatzinstrumente im Originalzustand und ist unrestauriert. Leider an etlichen Stellen nicht besonders schön nachlackiert, dafür ist der Unterboden rostfrei und ungeschweisst. Das Auto war auch schon tiefer und mit 8x13 ATS Felgen bestückt.
Wichtig war mir bei beiden Autos neben dem seriennahen Zustand dass kein nachträgliches Sonnendach drin ist und die Hutablage nicht kaputtgeflext ist. Die Limousine ist bis auf Kleinigkeiten für meinen Geschmack fertig. Das Coupe bekommt vielleicht noch eine Motorhaube ohne bösen Blick und andere Felgen (BBS, Fuchs etc.). Ausserdem ist mir das Fahrwerk mit den gelben Konis zu hart. Bringt zwar richtig Fahrspaß bei guten Straßen, aber es überwiegt ja mittlerweile doch der Teil mit schlecht ausgebesserten Schlaglöchern usw.
Gruß Thomas
Da ich hier auch schon ein paar Monate angemeldet bin hier mal Bilder meiner beiden C´s...


Im Coupe ist ein 2,0 E mit 110 PS verbaut, original war es ein 1,6 S Sondermodell "Winterfest" in kristalltürkis-metallic.
Die Limousine hat einen 1,2 S mit 60 PS und HJS G-Kat, ist pistaziengrün. Original war es ein 1,2 N.
Beide werden seit heuer nur noch mit 07er-Kennzeichen bewegt.
Hier ein Link zu meinem dritten Opel: Mein Calibra
Gruß Thomas
Hier mal mein Calibra Cliff Motorsport Edition...

Es ist ein keramikblauer 96er X20XEV mit Irmscher-(Schrick) Nockenwellen und Fächerkrümmer und hat laut Prüfstand 151 PS.
Das Auto wird seit 2007 fast nur noch für Fahrten auf Treffen aus der Garage geholt und hat gerade mal ca. 85000 Kilometer auf der Uhr.
Hier ein Link zu meinen Kadett C: http://www.kadett-forum.de/thread.php?threadid=84049
Gruß Thomas