Viel bewegt wird er nicht werden, ein paar hundert Kilometer im Jahr mit Saisonkennzeichen aber auch da nicht im Alltag. Genug gelaufen ist er das letzte Jahr, im April 2012 hatte er noch um die 20000 Kilometer drauf und jetzt über 36000. Da hat ihn der Zweitbesitzer schon gut bewegt. Bei der Erstbesitzerin wurde er jährlich nur um die 1000 Kilometer gefahren und jedes Jahr ist in den Scheckheften (eins reichte nicht) ein Eintrag vom FOH drin.
Beiträge von Cliffcali
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Eine ordentliche Hohlraumversiegelung ist natürlich geplant. Der soll ja erhalten bleiben.
Zum Preis, da will ich keine Diskussion lostreten.
Habe in einigen Threads die letzte Zeit gelesen dass einem Teil der User grob gesagt ein Kadett nur als GSI in relativ gutem Zustand so viel wert ist wie ich für diesen Frisco bezahlt habe.
Aber meine Rechnung war anders, ich habe auch überlegt einen mit einigermaßen guter Substanz neu aufzubauen. Nur hätte man da da sehr viel mehr Geld versenkt (Karosserie, Lack, Technik usw.) um alles in vergleichbaren Zustand zu versetzen.Gruß Thomas
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Heute geholt:
Kadett Frisco 1.8i mit original 36500 Kilometer und in ungeschweisstem zu 99% rostfreiem Zustand.
Mit Schiebedach, Nebelscheinwerfer, elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, elektrischer Antenne und elektrisch verstell- und beheizbaren Aussenspiegeln ist er auch recht passabel ausgestattet.Geplante Änderungen:
-gar keineGruß Thomas
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Da gehts wohl um das selbe Modell:
http://opelmodellforum.de/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=1289
Gruß Thomas
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Habe gerade bei ebay diesen Kadett entdeckt:
http://www.ebay.de/itm/Opel-Ka…obile&hash=item338000a75f
Ist es eurer Meinung nach ein originales (dann aber sehr seltenes) Sondermodell, ein Händler-Sondermodell oder ein Eigenbau-Sondermodell?
Gruß Thomas
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Müsste der selbe sein, nur die Anzeige ist älter.
Zumindest ist der Verkäufer der selbe.
Hab schon in Luxemburg ein Auto gekauft, da lief alles problemlos.
Da hab ich keine Bedenken in Italien eins zu kaufen wenn man alles an Vorschriften usw. beachtet. -
pray: Einen deutschen (und in der Nähe) zu kaufen wär schon viel einfacher, aber da ist halt praktisch nichts gutes mehr vorhanden in unserer Gegend. Interssiert hätte mich auch der weisse 16V von Jamesrdsh aber der stand 770 Kilometer weit weg und war auch gleich verkauft.
Wie die meisten Autos in Italien aussehen weiss ich, aber auch dort gibt es Leute die ihr Auto pflegen. Bevor ich so weit fahre würde ich schon einige Detailfotos anfordern. Mal schaun...16V1000er: Nach Italien kannst mitfahrn, dei Gegend liegt ja auf da Streck. An was siehst des das der rote koan Kat hat? Mittelkonsole oder Motor?
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Nachdem man bei dem momentanen Wetter nicht viel unternehmen kann habe ich mal wieder nach interessanten Autos gesucht und bin in Italien fündig geworden.
Champion schwarz:
http://www.kijiji.it/annunci/a…0-modello-champion/626416Champion bordeauxrot:
http://www.kijiji.it/annunci/a…champion-gsi-asi/39187292Dazu ein in Deutschland angebotener:
http://www.autoscout24.de/Deta…689&cd=634915437900000000Ohne jetzt eine Preisdiskussion lostreten zu wollen, welcher wäre eurer Meinung nach der bessere Kauf?
Beim silbernen ist hat der Kotflügel vorn rechts einen Treffer und an beiden hinteren Seitenteilen ist wohl schon was gemacht worden da die Zierstreifen fehlen. Beim bordeauxroten sieht die Rücksitzbank nicht so gut aus, ansonsten würde er mir gut gefallen.
Bin mal auf eure Meinungen gespannt!
Der Weg wäre für mich für eine (wirklich) gute Substanz kein Problem. Zum silbernen hätte ich fast 600 Kilometer einfach und zu den italienischen 680 und 750 Kilometer.Gruß Thomas