Beiträge von Cliffcali

  • italienischer oder deutscher Champion?

    Müsste der selbe sein, nur die Anzeige ist älter.
    Zumindest ist der Verkäufer der selbe.
    Hab schon in Luxemburg ein Auto gekauft, da lief alles problemlos.
    Da hab ich keine Bedenken in Italien eins zu kaufen wenn man alles an Vorschriften usw. beachtet.

  • italienischer oder deutscher Champion?

    pray: Einen deutschen (und in der Nähe) zu kaufen wär schon viel einfacher, aber da ist halt praktisch nichts gutes mehr vorhanden in unserer Gegend. Interssiert hätte mich auch der weisse 16V von Jamesrdsh aber der stand 770 Kilometer weit weg und war auch gleich verkauft.
    Wie die meisten Autos in Italien aussehen weiss ich, aber auch dort gibt es Leute die ihr Auto pflegen. Bevor ich so weit fahre würde ich schon einige Detailfotos anfordern. Mal schaun...


    16V1000er: Nach Italien kannst mitfahrn, dei Gegend liegt ja auf da Streck. An was siehst des das der rote koan Kat hat? Mittelkonsole oder Motor?

  • italienischer oder deutscher Champion?

    Nachdem man bei dem momentanen Wetter nicht viel unternehmen kann habe ich mal wieder nach interessanten Autos gesucht und bin in Italien fündig geworden.


    Champion schwarz:
    http://www.kijiji.it/annunci/a…0-modello-champion/626416


    Champion bordeauxrot:
    http://www.kijiji.it/annunci/a…champion-gsi-asi/39187292


    Dazu ein in Deutschland angebotener:
    http://www.autoscout24.de/Deta…689&cd=634915437900000000


    Ohne jetzt eine Preisdiskussion lostreten zu wollen, welcher wäre eurer Meinung nach der bessere Kauf?


    Beim silbernen ist hat der Kotflügel vorn rechts einen Treffer und an beiden hinteren Seitenteilen ist wohl schon was gemacht worden da die Zierstreifen fehlen. Beim bordeauxroten sieht die Rücksitzbank nicht so gut aus, ansonsten würde er mir gut gefallen.
    Bin mal auf eure Meinungen gespannt!
    Der Weg wäre für mich für eine (wirklich) gute Substanz kein Problem. Zum silbernen hätte ich fast 600 Kilometer einfach und zu den italienischen 680 und 750 Kilometer.


    Gruß Thomas

  • Alt Opel IG Mitglieder hier?

    Hallo,
    seit etwa drei Jahren bin ich da mit dabei.
    Aber auf einer Veranstaltung o.ä. war ich noch nie.
    Die Clubzeitschrift ist eigentlich immer interessant, genau wie die Opel-Werkszeitung die man dazu bekommt.


    Gruß Thomas

  • Kadett Club D

    Es gibt schon Clubs in Bayern die sich viel den älteren Fahrzeugen widmen (Opelclub Oberwildenau, Opelfreunde Obertürken) aber meist geht es dann um die Hecktriebler (Manta, Ascona A+B, Rekord, Kadett A+B+C).
    Der Kadett D ist da fast nirgends vertreten da er leider auch allgemein immer noch ein Schattendasein fristet.
    Kadett D Besitzer gibt es in unserer Gegend aber dennoch ein paar, weiss aber nicht ob davon jemand hier im Forum ist. Wenn Interesse besteht kann ich aber dazu Kontakt aufnehmen.


    Gruß Thomas

  • Hersteller Girling Bremsscheibe?

    Soweit mir bekannt ist gibt es keine Papiere für solche Bremsscheiben in 4x100 da ja die Bremssättel bearbeitet werden müssen um die Bremse an den 4x100 Federbeinen fahren zu können. Zumindest beim Calibra ist es so.
    Deshalb ist dann eine Eintragung so oder so auch ein bisschen Glückssache.


    Von NK gibt es eine Bremsscheibe 202332, die Daten dazu:
    Ø 305 mm, Höhe 44,7 mm, Bremsscheibenart belüftet, Bremssch.Dicke 28,0 mm, Mindestdicke 26 mm, Zentrierungsdurchmesser 59 mm, Felge 4 -loch
    Vergleichsnummern
    FIAT
    46465088
    46479532
    71738914
    ROVER/AUSTIN
    D1300


    Alternativ kannst du bei ebay nach dem Mitglied astra-doc (eventuell ist er auch hier im Forum) suchen, der ist ein wahrer Spezialist was solche "Spezialbremsen" betrifft.


    Gruß Thomas

  • Noch ein Sommerfahrzeug

    Sehr schön, rio-verdegrün mit beigem Leder. Eine stimmigere Kombination gibts für den Calibra kaum.


    Zu den Scheinwerfern, es gibt irgendwo bei calibra.cc oder calibra-team.de eine Reinigungsanleitung. Damit sollte das Licht dann schon wieder um einiges besser werden.


    Gruß Thomas