Beiträge von Vinci

  • C14NZ läuft nicht trotz Sprit & Funke

    Hab genau derselbe Problem gehabt mit meine 1.4i U9 dreitürer (also auch C14NZ) und das war damals behoben mit eine gebrauchte STG vom Schrottplatz. Es lief einfach astronomisch zu fett und wollte nur noch etwa Vollgas laufen. Natürlich ist es nicht garantiert bei dich auch so, aber vielleicht gibt es jemand in die Nähe wo du es mit tauschen kann um das Fest zu stellen, oder auch eine beim Schrottplatz abhohlen.

  • Kadett E Sichtungen im Alltag

    Hoffe dies ist auch gültig?


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    (auf 31:06)


    vgEgK5L.jpeg


    Und auf 31:04 sehr kurz noch eine Rote!

  • C18NZ in teilen

    Vielleicht interessant für die Interessierten, dieses Motorblock ist soweit mir bekannt ist identisch zu C20XE/LET, nur kleiner gebohrt, aber könnte ein guter Basis sein für eine Neuaufbau. Hab auch noch so eine C18NZ Block hier, und der ist zumindest so.

  • Bowdenzüge für Mischluftklappe

    Es gibt verschiedene längen Linex Zuge. Wechsel mal nur das letzte Zahl der Artikelnummer. Bei mir sind welche drin und die Länge ist absolut perfekt. Das einzige was ich gewechselt habe is das Innenzug, welche zu weich ist, für eine massive Innenzug.

  • Kühlmitteltemperatursensor nicht geber

    Dieser Sensor ist ziemlich wichtig um die richtige Menge Benzin ein zu spritzen. Bei kalter Motor sollte es hochohmig sein, etwa 1500-2000 Ohm, und bei wärmer Motor etwa 150-200 Ohm.


    Es sieht also aus wie er eine zu niedrige Wert gibt, und dann zu wenig einspritzt, und dann mit abgezogen Stecker geht es ob wie es -40 Grad friert. Also dann spritzt es etwas zu viel ein.


    Ich bin überzeugt dass mit eine neue Sensor es wieder gut läuft.

  • Bowdenzüge für Mischluftklappe

    Die passen, brauchen nur was Arbeit. Nehm Mal einen Stab Edelstahl TIG Schweißdraht in 1.0 oder 1.2mm oder sowas und eine Rundbechzange um die Form am Ende nach zu fertigen. Für die Heizung ist das Ende am Knopf nur eingeklemmt in eine Klemmfeder. Das öffnet sich ziemlich schwer aber ist schaffbar.