danke für Deinen Hinweis, war mir am Smartphone doch tatsächlich gar nicht aufgefallen 
Beiträge von Strahli
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Am besten hat mir die Blende an der rechten Türe gefallen, ich habe vorher noch nie einen E Kadett ohne rechten Außenspiegel gesehen!
Das mit der Blende ist ein nicht uninteressanter Aspekt, habe ich so auch noch nie bei einem Kadett E gesehen.
Könntest Du diesen Blickwinkel mit uns teilen?
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Ich hatte das Gehäuse noch nie offen. Könnt ihr mir sagen ob mein Motor mit oder ohne Spannrolle ist?
N´abend Carlos,
die Motornummer Deines Motors kannst Du auf der vorstehenden Planfläche des Rumpfmotors finden, siehe einem Beispielbild von meinem Motor. Der Rumpfmotor ist der untere Gußblock der Motors und die Nummer müsste in Deinem Fall mit einem vorangestellten "C20NE *" beginnen.
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Was bei früheren threads zu Veränderungen bei H-Zulassung immer wieder klar wird, ist, daß du besser erstmal zum TÜV gehst und direkt fragst. Denn meistens bleibt sonst alles hier geschriebene reine Spekulation und damit ist dir nicht geholfen. Als Faustregel ist ja bekannt, daß es jede Veränderung / Tuning nachweisbar in den folgenden Jahren (20?) nach Erstzulassung gegeben haben muß bzw. zugelassen wurde. Andere hier wissens noch genauer.
Das ist vollkommen korrekt, nur der Zeitraum für die technisch möglichen Umbaumaßnahmen begrenzt sich auf die ersten 10 Jahre nach der Erstzulassung.
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Auch am C20NE gab es die Variante mit Spanner, beim Omega A z.Bs.
vollkommen korrekt, wobei auch die frühen Modelle vom Omega noch Motoren ohne Spanner hatten. Mein 88´er Omega A hatte noch keine Spannrolle, und so konnte ich im worst case auch mal den Zahnriemen auf einem Parkplatz ohne großes Zerlegen tauschen.
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... Zum arbeiten an so einer Fettbüchse ist alles andere als toll 🤣 für den tank hab ich 2 paar Handschuhe verbraten ohne Hebebühne dann zusätzlich kacke weil man auch mal mit dem Rücken oder Popo an die karosse kommt.....
na da kann man ja nur hoffen, dass der Tank nicht auch noch von innen mit diesem Zeug konserviert wurde
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... Hab dann mal die Karosse hinten genauer inspiziert. Schaut alles super aus. Eine Stelle hinten im Innenradhaus am Rahmen ist etwas unschönes am Falz das muss ich mir genauer anschauen wenn ich das Rad abmachen und entrosten, bilder mach ich dann davon. Ansonsten alles wahnsinnig konserviert.Erste Schweller und Radhäuser..... Vorne schauen ich mir später genauer an. Will später noch paar Kleinigkeiten machen und den Schlossträger entrosten.
in den letzten Jahren hab ich nur selten eine so gut erhaltene Kadett E Karosserie gesehen, jedenfalls bei einem Auto was auch gelebt hat.
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Das Thema ist auf alle Fälle interessant, werde mal in UK recherchieren.
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Hallo,
ich habe unterschiedliche Varianten 🤔
Der im Bild untere Kasten ist nicht vom Kadett D, ich finde in meinen Mikrofilmen dazu nur eine Position bei den Teilenummern.
Was steht denn für eine Teilenummer auf dem unteren Teil der Werkzeugbox?
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Falls Dich die Teilenummer interessieren sollte, habe ich Dir mal eben ein Foto gemacht.
