Danke für das Dein Bild. ![]()
Lange nicht gesehen, aber dennoch in Erinnerung behalten.
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Alles anzeigenvielen Dank für die Info. Dann werden diese Abdeckkappen beim Abnehmen ebenfalls beschädigt. Oder?
Hallo DreamOpel
die Abdeckkappen sind einmalig zu nutzende Verschleiß-/ Verbrauchsartikel, welche stets zu ersetzen sind. Ich habe damals noch gelernt, diese mit einem Schraubdreher zu durchstoßen um sie dann möglichst schnell und einfach abhebeln zu können. Die dauerplastische Dichtmasse in den Kappen ist nicht für eine weitere Verwendung vorgesehen, und eine zuverlässige Dichtheit nicht gewährleistet, diese Kappen sind Wegwerfartikel gewesen.
Alles anzeigenStrahli, ich habe noch eine Fachfrage.
Bei meinen Delco-Bremssätteln von 1986 sind die Schiebehülsen nicht glatt, wie bei den Reparatursätzen, meine haben zusätzlich zur Nut für den mittleren Gummiring eine leichte spiralförmige Fräsung. Weißt Du, wofür diese dient? Und warum die Schiebehülsen bei den späteren Bremssätteln glatt sind?
Ich kann mir dass nur so erklären: Hier soll das Gleitmittel nicht herausgedrückt werden, sondern in dieser Fräsung haften.
Diese von Dir beschriebene längs zur Schiebeachse befindliche Spiralnut kenne ich ausschließlich von den frühen werksseitig verbauten Bremssätteln, diese gab es auch bei den späteren Kadett Modellen nicht mehr, und erst recht nicht mehr bei den späteren Ersatzteillieferungen.
Warum die frühen Bremssättel diese erst hatten und später dann nicht mehr, lässt sich heute wohl nicht mehr nachvollziehen. Das wird wahrscheinlich ein interner Versuch des Herstellers Delco gewesen sein, hier den Schmiervorgang innerhalb der Schiebehülsenführungen zu optimieren, um dem Ausfallverhalten der Schwimmsattelfunktion entgegenzuwirken. Gesehen habe ich solche von Dir beschriebenen Schiebehülsen schon seit Jahrzehnten nicht mehr; kannst ja gerne mal ein Bild davon hier in der Runde mit uns teilen.
Ich habe hier nur noch Delco Sättel ohne diese Ausführung der Schiebehülsen liegen.
Festgammeln tun übrigens beide Versionen gleichermaßen. Wir haben früher, und ich mache es auch heute noch so, die aufquellenden und dann die Schiebefunktion erschwerenden Nutenringe einfach weg gelassen. Das sorgt zwar dafür, dass die Sättel im neuen Tauschzustand eher zum Klappern neigen, wenn man zum Beispiel die Fahrtrichtung ändert und das erste mal die Bremse betätigt, aber dafür bleiben die Schiebehülsen länger freigängig.
Gruß Strahli
Guten Morgen,
ja genauso ist es, unter der Gummierung befindet sich ebenfalls ein Metallring mit einer dauerplastischen Dichtmasse in der Kehlsicke. Diese Kappen werden mit dem gleichem Aufschlagdorn Spezialwerkzeug Kent Moore KM-404 und 405 auf den Bremssätteln platziert und sollen Feuchtigkeit besser fernhalten; bestätigen kann ich das aber nicht, die Schiebeeinrichtungen gammeln genauso fest wie bei der alten Version der Delco Staubkappen.
Gruß Strahli
Alles anzeigenHallo Leute
Ich suche die Schutzkappen für die Bremssattel Schrauben.
Aber ich finde keine im net.
Nur diesen Link hier, aber sie sind nicht mehr lieferbar.
https://www.pkwteile.de/abs/7799314
Gruß
red-d
Hallo Red-D
die von Dir gesuchten Metall-Staubschutzkappen wurden bereits noch zu Lebzeiten der Delco-Sättel durch die nachfolgend genannten Gummimetallkappen ersetzt.
| Kappen Metall/ Gummi für die Schiebehülsen der vorderen Schwimmsättel | Ascona B/ C Corsa A bis Fahrgestellnummer M4999999 = bis Modelljahr `91 Kadett D/ E Manta B Omega A nur 20SE + C20NE | 542575 / GM 03487246 ersetzt 542576 / GM 03487227 diese waren ganz aus Metall |
Ansonsten kann ich Dir nur empfehlen, auf komplette Delco-Repsätze für diesen Schiebehülsen auszuweichen, darin sind die Staubkappen enthalten; so ein Repsatz kostet so um die 20,- bis 30,- EUR.
Hier im Bild sind übrigens auch die gummierten Staubschutzkappen von Delco zu sehen, wie wir sie damals auch bei Opel verkauft haben.
Opel Manta Ascona B Führungshülse Schiebehülse Bremssattel vorne SET NEU orig.
Oh Sorry,
Hupenring nicht Knopf, mein Fehler. Da wird es schon schwieriger!
Hättest Du einen Rekord P1 oder P2 könnte ich Dir sofort weiterhelfen, die habe ich noch neu hier liegen.
Ich werde mal meine Kontakt spielen lassen und Dir dann eine Rückmeldung geben.
Gruß Strahli
Hallo Stephanie,
erste einmal willkommen im Forum.
Habt Ihr schon mal die Nadel im Heuhaufen des Internets versucht?
Einmal eingegeben und schon waren nach wenigen Sekunden mehrere Treffer zu finden.
Einen neuen Hupenknopf bekommt man für 89,- Taler, den Gebrauchten für ein Drittel des Preises.
NEU + ORIGINAL Opel Kadett A Coupe Limousine Lenkrad Knopf Emblem Gold Haltefeder
Ich wünsche viel Spaß beim Tausch.
Gruß Strahli
Alles anzeigenAls Tip? ...
Wenn Du es mit Produkten von Cohline nachschnitzt/ reparierst, dann brauchst du auch keine Angst vor Kontrollen zu haben.
Bitte nicht falsch verstehen, aber dies scheint eine Deiner Lieblingsbegrifflichkeiten zu sein, das "Schnitzen" im Fahrzeugbereich.
Also, das Einzige was ein "Fachmann" in der Lage ist >nachzuschnitzen< wäre aus einem nachwachsendem Naturrohstoff in einem spanabhebenden Fertigungsverfahren.
Ich glaube in diesen Bereichen ist weder eine KFZ-Werkstatt noch ein Hydraulikfachbetrieb tätig, um einen Hydraulikschlauch anzufertigen.
Bitte überdenke Deine Ratschläge, ist nur ein gutgemeinter Hinweis.
sehr sehr nice Deine Chollera ![]()
Wie schaut es denn um Deinen Rallye E aus?
Ist sehr ruhig um ihn geworden... gibt es auch hier ein paar Fortschritte zu vermerken oder gar ein paar Bilder?