Beiträge von Strahli

    Hallo DreamOpel


    die Abdeckkappen sind einmalig zu nutzende Verschleiß-/ Verbrauchsartikel, welche stets zu ersetzen sind. Ich habe damals noch gelernt, diese mit einem Schraubdreher zu durchstoßen um sie dann möglichst schnell und einfach abhebeln zu können. Die dauerplastische Dichtmasse in den Kappen ist nicht für eine weitere Verwendung vorgesehen, und eine zuverlässige Dichtheit nicht gewährleistet, diese Kappen sind Wegwerfartikel gewesen.


    Diese von Dir beschriebene längs zur Schiebeachse befindliche Spiralnut kenne ich ausschließlich von den frühen werksseitig verbauten Bremssätteln, diese gab es auch bei den späteren Kadett Modellen nicht mehr, und erst recht nicht mehr bei den späteren Ersatzteillieferungen.

    Warum die frühen Bremssättel diese erst hatten und später dann nicht mehr, lässt sich heute wohl nicht mehr nachvollziehen. Das wird wahrscheinlich ein interner Versuch des Herstellers Delco gewesen sein, hier den Schmiervorgang innerhalb der Schiebehülsenführungen zu optimieren, um dem Ausfallverhalten der Schwimmsattelfunktion entgegenzuwirken. Gesehen habe ich solche von Dir beschriebenen Schiebehülsen schon seit Jahrzehnten nicht mehr; kannst ja gerne mal ein Bild davon hier in der Runde mit uns teilen.

    Ich habe hier nur noch Delco Sättel ohne diese Ausführung der Schiebehülsen liegen.

    Festgammeln tun übrigens beide Versionen gleichermaßen. Wir haben früher, und ich mache es auch heute noch so, die aufquellenden und dann die Schiebefunktion erschwerenden Nutenringe einfach weg gelassen. Das sorgt zwar dafür, dass die Sättel im neuen Tauschzustand eher zum Klappern neigen, wenn man zum Beispiel die Fahrtrichtung ändert und das erste mal die Bremse betätigt, aber dafür bleiben die Schiebehülsen länger freigängig.


    Gruß Strahli

    Guten Morgen,


    ja genauso ist es, unter der Gummierung befindet sich ebenfalls ein Metallring mit einer dauerplastischen Dichtmasse in der Kehlsicke. Diese Kappen werden mit dem gleichem Aufschlagdorn Spezialwerkzeug Kent Moore KM-404 und 405 auf den Bremssätteln platziert und sollen Feuchtigkeit besser fernhalten; bestätigen kann ich das aber nicht, die Schiebeeinrichtungen gammeln genauso fest wie bei der alten Version der Delco Staubkappen.


    Gruß Strahli

    Hallo Red-D


    die von Dir gesuchten Metall-Staubschutzkappen wurden bereits noch zu Lebzeiten der Delco-Sättel durch die nachfolgend genannten Gummimetallkappen ersetzt.


    Kappen Metall/ Gummi für die Schiebehülsen der vorderen Schwimmsättel Ascona B/ C
    Corsa A bis Fahrgestellnummer M4999999 = bis Modelljahr `91
    Kadett D/ E
    Manta B
    Omega A nur 20SE + C20NE
    542575 / GM 03487246
    ersetzt 542576 / GM 03487227 diese waren ganz aus Metall


    Ansonsten kann ich Dir nur empfehlen, auf komplette Delco-Repsätze für diesen Schiebehülsen auszuweichen, darin sind die Staubkappen enthalten; so ein Repsatz kostet so um die 20,- bis 30,- EUR.

    Hier im Bild sind übrigens auch die gummierten Staubschutzkappen von Delco zu sehen, wie wir sie damals auch bei Opel verkauft haben.


    Opel Manta Ascona B Führungshülse Schiebehülse Bremssattel vorne SET NEU orig.

    Oh Sorry,


    Hupenring nicht Knopf, mein Fehler. Da wird es schon schwieriger!
    Hättest Du einen Rekord P1 oder P2 könnte ich Dir sofort weiterhelfen, die habe ich noch neu hier liegen.


    Ich werde mal meine Kontakt spielen lassen und Dir dann eine Rückmeldung geben.


    Gruß Strahli

    C16-NZ

    Bitte nicht falsch verstehen, aber dies scheint eine Deiner Lieblingsbegrifflichkeiten zu sein, das "Schnitzen" im Fahrzeugbereich.


    Also, das Einzige was ein "Fachmann" in der Lage ist >nachzuschnitzen< wäre aus einem nachwachsendem Naturrohstoff in einem spanabhebenden Fertigungsverfahren.

    Ich glaube in diesen Bereichen ist weder eine KFZ-Werkstatt noch ein Hydraulikfachbetrieb tätig, um einen Hydraulikschlauch anzufertigen.


    Bitte überdenke Deine Ratschläge, ist nur ein gutgemeinter Hinweis.