Hallo TinoKD
willkommen hier im Forum, stell doch mal Deinen recht seltenen Voyage hier vor; wir würden uns sicherlich auch über ein paar Bilder von Deinem D freuen.
Die von Dir gesuchte Informationen lauten wie folgt.
Leider kommst Du gerade etwas spät, habe vor zwei Wochen einen solchen als noch original verpacktes Neuteil verkauft.
| Bremskraftverstärker ATE | Kadett D 1,0 - 1,3 | 544092 / GM 90006860 ATE 3.6730-0500.4 ersetzt 544067 / GM 90094910 |
Gruß Strahli
Alles anzeigenHallo,hab da mal ne Frage.Ist das Almandinrot E 537 ein Metalliclack?Sieht für mich nicht so aus.Sieht man das auf dem Typenschild?
E 537 "Almandinrot" ist ein Einschichtmetalliclack.
Schau mal hier:
Im Gegensatz zu heute, waren damals solche High End Geräte eine gängige und gefragte Handelsware in der Beschaffungskriminalität, genauso wie es heute teure Handy's sind.
Zudem waren die Autos damals in wenigen Sekunden zu öffnen.
Daher durfte man als Eigner solcher Geräte, diese nicht offen zur Schau stellen. Beliebte Einbauplätze waren Handschuhfächer oder Untersitzpositionen. Dafür gab es Sitzgestellschalen, -auszüge und auch Einbaurahmen.
Hier mal eine Auszugschale für das Beifahrersitzgestell eines Kadett D.
Alles anzeigenWas soll der Sinn davon sein?
Bzw. was macht ihr mit dem eigentlichen Radioschacht?
Ich hatte damals zwei Radio's im Kadett D, in der Konsole das billige originale Opel Radio und im Handschuhfach das teure Kenwood der 1000'er Serie mit QuickOut Funktion.
Das war damals das Mittel zum Zweck für den Diebstahlschutz!
Wenn Du in den 90'ern nicht auf Dein teures Radio aufgepasst hast, dann waren solche High End Geräte schneller außerhalb vom Auto unterwegs als im eingebauten Zustand.
Mir wurden damals in den 90'ern zwei Kenwood Radio's geklaut, eines aus meinem Jetta 2 und eines aus meinem damaligen Kadett D.
Selbst heute habe ich in meinem 1960'er Rekord noch zwei Radio's verbaut, das Originale 6V Radio mit dem Monolautsprecher im Armaturenbrett und ein Panasonic High End Gerät als 12V Version an einem Spannungswandler im Stereobetrieb im Handschuhfach.
Bei letzterem arbeiten die Lautsprecher unter dem Armaturenbrett.
Das Thema ist erledigt
Weder auf den originalen Gas- noch auf den Kupplungszügen ist eine Herstellerbezeichnung zu finden.
vielen vielen Dank, Hauptsache ist doch, dass es dem TÜV Prüfer ausreichend ist.
Gruß Strahli
Ich schaue später, habe noch 3 neue für 13S, 16S und 18E liegen
Alles anzeigen... Das einzigste, was ich in den letzten Tagen geändert habe sind die Felgen. Die anthrazitfarbigen Felgen habe ich eingelagert und die Intra Alufelgen aufgezogen. Diese habe ich damals von unseren „Jubilee“ übernommen.
Denke optisch sehr gut auch für den GT.
Oder?
Die Kombination gefällt mir sehr gut 👍
Der Innendurchmesser ist wesentlich größer wie die doppelte innere Wandstärke des Schlauches, von daher sehr unwahrscheinlich, dass das zur Verfügung stehende Gummimaterial so stark und spürbar aufquillt.
Bin für konkrete Beispiele in bildlicher Form offen, habe ich so in meiner 35 jährigen Schraubertätigkeit jedenfalls noch nie gesehen.
Lass mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
Bei Blasen werfenden Bremsschläuchen habe ich das Phänomen des Aufquellens schon erlebt. Bei diesen ist der Durchflußdurchmesser jedoch kleiner und dem steht auch mehr Gummimaterial gegenüber. Zudem wird beim Bremsschlauch nur im drucklosen Zustand, der Durchfluß beschränkt.
