Beiträge von Strahli

Teilenummer des Steuergerätes Opel Nr. 1237677 / GM 16199338 ohne Programmspeicher

Original GM Austausch Steuergerät Kadett E, Vectra A für Fahrzeuge mit Motorcode: C16NZ oder C16LZ

Kennung der zum Einsatz kommenden Programmspeicher:

MT = manuelles Getriebe

AT = Automatikgetriebe

Kadett - 1.6 l (C16LZ) MT alle Delco Multec: ACUN / ANFZ
Kadett - 1.6 l (C16LZ) AT alle Delco Multec: ACUS
Kadett - 1.6 l (C16NZ) MT alle Delco Multec: AYCM
Kadett - 1.6 l (C16NZ) MT bis Modelljahr ´88 Delco Multec: AHXR / AHXL
Kadett - 1.6 l (C16NZ) AT bis Modelljahr ´88 Delco Multec: AHXN
Kadett - 1.6 l (C16NZ) MT Modelljahr 88-90 Delco Multec: ASXY / ANDT / ASXZ
Kadett - 1.6 l (C16NZ) AT Modelljahr 88-90 Delco Multec: ANDW
Kadett - 1.6 l (C16NZ) MT ab Modelljahr 90 Delco Multec: APZT
Kadett - 1.6 l (C16NZ) AT alle Delco Multec: AYCN
Kadett - 1.6 l (C16NZ, C16LZ) AT alle Delco Multec: ATMD

Hab gerade in den technischen Daten nach der Förderleistung der Kraftstoffpumpe vom Kadett E C20XE geschaut, diese hat bei 3 bar Kraftstoffdruck eine Förderleistung von 130 Litern pro Stunde!

Opel Teilenummer 815004/ GM 90020443 = Bosch-Nr. 0 580 464 008 ersetzt durch 0 580 464 070

Rechenexempel:

Wie groß ist der Tank vom Astra und wie viel Kraftstoff verbraucht Dein Auto auf 100 Km?

Selbst wenn Du eine Stunde lang 200 km/h Volllast fahren würdest, hättest Du keine 130 Liter auf 200 km verbraucht. Der meiste Kraftstoff wird einfach nur umgewälzt.

Zitat von C20XEAstra

Könnte es sein, dass der Grund dafür ist, dass die Benzinleitung so porös ist, dass Benzin sogar leicht austritt aus dem Gummi? Baut er nicht genug Druck auf?

(Ich weiß das ist ein NoGO und ich habe auch schon neue Leitungen zu liegen, war nur ein Teststart :))

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Warum machst Du es denn dann?

Du weist schon, dass Du hier mit dem Feuer spielst.

"Leichte Undichtigkeiten" haben keine Auswirkungen auf den Motorlauf. So lange die Kraftstoffpumpe in Ordnung ist und anständig Volumenstrom fördert und der Kraftstoffdruckregler i.O. ist, haben die Pumpen ausreichend Reserven um solche Undichtigkeiten aufzufangen. Nicht umsonst fördert die Pumpe ein vielfaches an Kraftstoff in einer Stunde, von dem der Motor nur einen geringen Teil benötigt; der überwiegende Teil wird wieder in den Kraftstoffbehälter zurück gepumpt.

Zitat von Sofian

Sogar mit DIN

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gut aufgepasst

ansonsten kleb an der Stelle einen Filzgleiter (für Stuhlbeine) auf die Auflagestelle, haben wir früher auch so gemacht

dann ist wenigstens eine Zeit lang Ruhe, bis sich der Schraubenkopf durchgescheuert hat

Zitat von Frisco-2.0

Es kommt aber auch sehr häufig vor, dass im Schnorchel vorne die Metallklappe lose ist, die für die Warm-/Kalt-Verstellung zuständig ist.

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Das kann natürlich auch sein, dass die Feder der unterdruckgesteuerten Umstellklappe defekt ist und sollte geprüft werden.

Aber als erstes ist mir auf dem geteilten Bild am Ansaugstutzen des Luftfilterkasten die fehlende Gummitülle aufgefallen, und dieses war schon in den 90´er Jahren zu 99% der Verursacher dieser Probleme. Damit würde ich starten.

Anbei zur Info, dieses Teil ist weder Opel genummert noch wurde dieses separat über den Teilevertrieb angeboten, es ist Bestandteil des Luftfilterkastens (Luftreiniger 13S - 834002 / GM 90156796 oder 13N - 834000 / GM 90156795) und wurde nur mit diesem zusammen verkauft.

Eventuell habe ich sogar noch ein paar Tüllen in meinem Lager liegen, kann ich jedoch nicht versprechen.

Bei den Luftfiltergehäusen für die Varajet Vergaserversionen im Kadett D gehört an die unteren Luftansaugung eine Gummitülle, die bei Deinem Luftfiltergehäuse wahrscheinlich fehlen wird. Dieses Ersatzteil noch neu zu finden wird schwierig werden.

Diese Gummitülle stützt sich genau oberhalb einer der Schrauben des Deckels vom Nockenwellengehäuse ab und soll die Vibrationsgeräusche verhindern und zudem das Luftfiltergehäuse zusätzlich fixieren.

ich habe auch noch eine Fundsache von letztem Samstag hier aufzugeben

Zitat von Andreas

Und heute schon wieder einer, wo kommen die alle plötzlich her ?

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es wird Frühling, die Kadetten kommen raus

Zitat von Strahli

Du benötigst für Deinen Delco Zündverteiler diese Teile:

12 12 833/ GM 03479004 Unterbrecherplatte (Delco) für Zündverteiler 12 11 0 88 /-090 Motor 1.0S & 1.2-OHV

16 12 229/ GM 03470026 Unterbrecherhebel und Kontaktträger für Zündverteiler 12 11 088/-090 Motor 1.0S & 1.2-OHV

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Hallo Bernd,

habe gerade nochmals in meine Lagerliste geschaut, von den Unterbrecherkontakten habe ich sogar 10 neue original Ersatzteile aus meiner Zeit in den 90´er Jahren liegen. Also falls Bedarf besteht, einfach eine kurze Nachricht mittels PN schreiben.

Gruß Strahli