Beiträge von Strahli

  • Kadett D Lenkrad

    Guten Abend Lucas,


    das Thema fällt und steigt mit dem TÜV-Prüfer/ Gutachter Deines Vertrauens, dies solltest Du mit ihm besprechen.

    Denn was der eine einträgt, muss der andere noch lange nicht eintragen; dass ist eine Ermessensfrage. Was früher noch ohne Probleme möglich war und eingetragen wurde, verursacht heute oft Schwierigkeiten.

    Ich hatte Ende der 90´er ein 34´er Raid im Kadett D mit Zusatzarmaturen, die Kopie des alten Briefes habe ich noch, aber heute bekomme ich es auch nicht mehr eingetragen.


    Gruß Strahli

  • Lenkspindel zu kurz‘

    Guten Abend Bernd,


    und ebenfalls ein frohes neues Jahr.

    Hast Du Schläge oder übermäßig Druck beim Einbau auf die Lenkspindelstange ausgeübt?

    So wie es für mich ausschaut, sind die Kunststoffnietsicherungen in der Lenkspindel abgeschert und die Lenkspindel ist nun zusammen geschoben.

    Die Schernieten sind für den Fall eines Unfallcrashs so ausgelegt, dass sie keine Scherkräfte aufnehmen können und dann brechen. Leider altert auch dieser Kunststoff zusehends und die Gefahr, dass beim Einbau diese Nieten bereits brechen, steigt mit zunehmenden Alter.


    Gruß Gerald


  • Kadett D Tank Umbau

    sehe ich genauso wie Du, weshalb ich ja auch den GTE Reprotank empfohlen habe.

    Einen Catchtank habe ich serienmäßig in meinem Golf 2 GTI und die machen im fortgeschrittenem Fahrzeugalter gerne Probleme.

  • Rad hinten rechts blockiert ohne Grund

    Moin,


    die Probleme kenne ich zu genüge, viele Händler haben heute keinen Plan mehr wenn es um ältere Fahrzeuge geht, recherchieren zu wenig und verkaufen einem dann falsche Teile, die angeblich passen müssten... tun sie dann aber oft genug nicht!


    Habe vor 3 Monaten auch wie der Ochs vorm Berg gestanden, nachdem 10 Sätze von Radbremszylindern ( hatte ich zum Glück in meinem Lager liegen und musste ich nicht kaufen ) an meinem Kadett D nicht gepasst haben.

    Habe dann nach Suchen im Netz herausgefunden, dass an meinem Kadett die kleine Trommelbremse verbaut ist, obwohl sie da nicht hingehört und bin dann zum Glück bei den richtigen Radbremszylindern fündig geworden; dann hat auch alles gepasst.


    Wie schon gesagt, geh mal auf die Classic Seite von ATE, da findest Du die Maße zu fast jedem alten Fahrzeug, welches die mal mit Bremsen ausgerüstet haben.


    ATE Classic PartFinder


    Dort findest Du dann alle benötigten Abmaße zu Deinen Radbremszylindern, dass schaut dann so aus.



    Wünsche einen guten Rutsch

  • Rad hinten rechts blockiert ohne Grund

    diese Firma verkauft schon seit vielen Jahren keine originalen Bremszylinder mehr, der Mär war ich auch mal aufgesessen, und geliefert hat man mir seinerzeit dann Repro Teile für meinen Rekord P2

  • Tankanschluss und länge von den Benzinschläuche

    Hallo,


    dass muss so bei Vergaserfahrzeugen sein, das ist die Tankentlüftung ins Freie.

    Die Vergasermodelle hatten noch keine Abgasrückführung für die Kraftstoffausdünstungen aus dem Tank.


    Gruß Strahli


    PS.

    Dazu hatte ich hier im Forum schon mal etwas im Bereich für den Kadett D geschrieben.

    Kadett D Tankeinfüllstutzen / Tankentlüftung