Beiträge von Strahli

  • C20ne OT Stellung

    Moin Jens,


    Frage, wozu willst Du eigentlich genau die Position des OT-Punktes präzise wissen?

    Für die Zahnriemeneinstellung oder für die Ermittlung des korrekten Zündzeitpunktes?


    Denn wie es JuppesSchmiede bereits geschrieben hat, sind die Markierungen allesamt nur grobe Richtungsmarkierungen. Die präzise Einstellung des Zündzeitpunktes erfolgt bei den Family I Motoren über die innenliegende Kurbelwellenmarkierungen mittels OT-Sensorgeber.

    Dafür haben wir damals zu meiner Zeit das OT-Geber-Messgerät genutzt und ich denke, dass so ein Messgerät in den Fachwerkstätten auch heute noch zum Einsatz kommt, um die Motoren präzise einzustellen.

    Dafür wirst Du wahrscheinlich nicht die Möglichkeiten haben.

    Die außenliegenden Markierungen dienen ausschließlich der Positionierung der Kurbel- und Nockenwelle zueinander, um für das Auflegen des neuen Zahnriemens die Position der Steuerzeiten zu mitteln. Die Einstellung der Zündung erfolgt im Anschluss mittels OT-Geber.

  • C20ne OT Stellung

    korrekt, erkennt man auch an der Stellung des Zündverteilerläufers, wenn man die Verteilerkappe abnimmt.

  • Türchromleistenklammern

    Guten Abend Bene,


    dafür gibt es Spezialwerkzeuge zum Abhebeln der Chromleisten, gelegentlich werden solche Werkzeuge noch auf diversen Plattformen zum Kauf angeboten, oder man muss sich selbst etwas bauen.

    Diese Hebelwerkzeuge sind in Form eines zweizackigen gewinkelten Blechstreifens mit Griffstück ausgelegt, welchen man im Bereich der Halteclipse unter die Zierleiste schiebt und diese dann abhebelt. Dabei gehen aufgrund des Alters die meisten Clipse heute natürlich kaputt, dass sollte jedem bewusst sein.

    Diese Werkzeuge konnte man damals über den werksinternen Werkzeugkatalog bestellen oder vor Ort selbst anfertigen, Opel hat dafür die Maße geliefert.


    Gruß Strahli

  • Tieferlegungsfedern für den D mit TÜV Gutachten.

    Dann lass Dir mal das Gutachten von KW schicken.

    Offiziell wurden die ersten KW Gewindefahrwerke für die "ersten 4 Modelle" auf der Essener Motorshow im Dezember 1995 vorgestellt und das waren allesamt VW Modelle; ich war damals auf der Motorshow und habe auch mit den dortigen Ausstellern gesprochen; für den Kadett D hat es damals meines Wissens nach noch nichts von KW gegeben.

    Die einzigen Gewindefahrwerke für den Kadett D, die es ab Anfang der 80´er Jahre ausschließlich vom Hersteller Fichtel & Sachs für die Vorderachse zu kaufen gab, nur leider ohne eine entsprechende Straßenzulassung; bin ich damals selbst gefahren und habe das Letzte dieser mir bekannten Fahrwerke vor ca. 6 Jahren verkauft. Hatte damals zu dieser Zeit neu ein kleines Vermögen gekostet.


    Ich bin auf die Rückmeldung von KW gespannt.


    Hier mal ein paar Bilder von meinem damaligen Gewindefahrwerk aus Anfang der 90´er Jahre.


    kadett-forum.de/core/attachment/62897/

  • Motor läuft im Standgas nicht

    Wenn alles "frei" ist, nicht nur augenscheinlich, dann ist die Grundeinstellung daneben. Prinzipiell sind Vergaser variabel einstellbar und bedürfen aufgrund des mechanischen Verschleißes steter Zuwendung.

    Ohne einen Abgastester ist eine Feineinstellung eh nicht möglich, aber mit der richtigen Grundeinstellung ist auf alle Fälle ein Motorlauf möglich.

  • Motor läuft im Standgas nicht

    Moin Sven,

    gleich vorweg, wurde der Vergaser vor der Wiederinbetriebnahme zerlegt und gereinigt?

    Nach einer 10 jährigen Stillstandszeit muss ein Vergaser immer überholt und gereinigt werden, da es sich um ein "offenes" Kraftstoffsystem handelt, in welchem sich in der Schwimmerkammer sowie im Düsensystem während der Betriebszeit Schwebestoffe angesammelt haben, die dann bei der Stillstandszeit und der Verdunstung des Kraftstoffes abgesetzt und verfestigt haben werden.

    Der Vergaser muss raus, zerlegt, im Ultraschallbad gereinigt und anschließend mit neuen Dichtungen wieder komplettiert werden; dann läuft der Motor nach der erneuten Einstellung des Vergasers auch wieder.

    Alles andere wird nicht funktionieren, da die Leerlaufbedüsung garantiert zu sein wird.


    Gruß Strahli