Wow, erstaunlich wenig Rost für einen Vectra A.
Da bin ich schon vor 15 Jahren wesentlich schlimmeres gewohnt gewesen.
Ich kann mich täuschen, aber ich habe die Ascona C Modelle vom Blech her in besserer Erinnerung behalten.
Beiträge von Strahli
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Moin.
Das würde ja auch erklären, warum die Teilenummern der Steuergeräte für das Modell mit Katalysator und ohne Katalysator identisch sind.
Interessant für meinen Kadett, da hier der originale Katalysator defekt ist.
Ich habe zwar Ersatz liegen, allerdings überlege ich mir da gerade ernsthaft, den ganz wegzulassen, da ich sowieso das Auto nie anmelden werde, also höchstens mit roten Kennzeichen bewegen werden.
Wenn ich an meinen ersten 16V denke, der ja ein 20XE ohne Kat war, boah, verlockend.
Da bin ich gespannt, was die Zulassungsstelle dazu sagt, wenn es darum geht den Kat austragen zu lassen. Hier in NRW wird eine Verschlechterung des Abgasschlüssels kategorisch abgelehnt.
Einem Freund von mir wurde nach über 23 Jahren nun sein rotes Kennzeichen von seinem VW Buggy abgenommen. Der hatte vor zwei Wochen Post von der Zulassungsstelle im Briefkasten und sollte innerhalb von 5 Tagen alle geforderten Dokumente zu den erfolgten Umbauten und ein aktuelles Wertgutachten vorlegen, was er natürlich schon allein aufgrund der Kürze der Zeit und der Termine für Gutachter gar nicht leisten konnte.
Also war er bei der Zulassungsstelle um anzufragen was man machen könnte; Antwort, nichts, die einzige Möglichkeit einer Ordnungswidrigkeit zu entgehen, wäre eine Abmeldung des Fahrzeuges sowie die damit einhergehende Einziehung des roten Kennzeichens...
Dass bestätigt mal wieder die Willkür der Behörden am längeren Hebel.
Das Fahrzeug war seit 1998 durchgehend auf Ihn zugelassen und und hatte in der Zeit nie einen TÜV gesehen. Warum man nun auf einmal die Dokumente in so kurzer Frist sehen wollte, ist Ihm vollkommen schleierhaft; besonders da das Fahrzeug seit 8 Jahren nicht mehr bewegt wurde und auch nicht am Straßenverkehr teilgenommen hat.
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Hi hattest du schon Gelegenheit nachzusehen ob du noch welche hast
sorry, aber ich liege mit dem großen C mehr oder weniger flach und bin ans Haus gebunden.
Bin daher auch noch nicht dazu gekommen in meine 60 km entfernte Halle zu fahren, und dass wird sich gefühlt auch noch bis zum kommenden Wochenende nicht ändern.
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Echt krass was Du da auf die Beine stellst und wie Du das Ganze dann auch noch optimierst.
Hast Du vor das Fahrzeug nach dem geplanten Zusammenbau und dem Funktionstest noch vor der Lackierung dem TÜV vorzuführen?
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Kann es sein, dass die D´s die Leuchte dort im Deckel hatten? Den hatten wir nämlich auch mal...
Die D Kadetten besitzen keine Beleuchtungseinheit im Heckdeckel, die sitzt bei denen genau wie auch beim E in der linken fahrerseitigen Kofferraumverkleidung.
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Für diese Frage bewegst Du Dich im falschen Forum, da bist Du besser in einem VW Forum aufgehoben...
Wieso versuchst Du es nicht mal zur Abwechslung dort?
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dem ist nichts weiter hinzuzufügen... wurde schon 1000x durchgekaut
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wie schauts um Deine Lenksäule aus?
Hatte eben mein Ersatzteil in den Händen und musste an Deinen Vorfall denken.
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Ergänzend.
Für das F13-Getriebe gibt es neben zwei verschiedenen Kupplungen auch zwei verschiedene Ausrückhebel sowie drei verschiedene Getriebegehäuse!
Kleiner Trost, die Getriebewelle gibt es nur in einer Ausführung für alle F13.
Endlich...
Er hat den Fehler benannt!
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die einen lachen sich eine knackige Frau an, die sie arm macht; Du hast Dir eben ein altes knackiges Auto angelacht und Dir von diesem das Geld aus der Tasche ziehen lassen... bleibt die Frage, wer von beiden ist im Anschluß dankbarer und bleibt bei Dir.
