Alles anzeigenWieviel Mehr-PS bringt das beim 1300ccm Motörchen?
Wegen einer erwarteten Mehrleistung baut man sich so eine Edelstahlanlage nicht vornehmlich unters Auto, sondern eher aufgrund der Haltbarkeit im begrenzten Kurzstreckenbetrieb. Schließlich ist ein solches Auto bei den wenigsten heute noch im Alltagseinsatz.
Alles anzeigen... Ich glaube der Unterschied war die Lage vom Flansch Hosenrohr/Mitteltopf. Kann mir jemand sagen, welche Teilenummer bzw. variante bei Baujahr 12/1983 verbaut ist, bzw. ob es wirklich einen Unterschied gibt? Die Teilenummern für beide Varianten wären auch sehr hilfreich.
Der Unterschied ist nicht am Hosenrohrflansch zu finden, sondern in der Länge des eigentlichen Rohres, dass sich an das Hosenrohr anschließt.
Bei den frühen 13S mit Schaltgetriebe ist das kurze Hosenrohr verbaut, bei den mit Automatikgetriebe das lange Hosenrohr.
folgendes habe ich für meinen 80´er D noch im Lager liegen.
Zwillingsauspuffrohr vorne (Hosenrohr) Kadett D 1.3 S ab Fahrgest.-Nr. 12545175
Teilenummer Opel 854282 / GM 90136007
Endschalldämpfer Kadett D 1.3 S ab Fahrgest.-Nr. 12545175
Teilenummer Opel 852399 / GM 90114902
Für weitere Teilenummern müsste ich in die Mikrofilme schauen.
Bei mir wird das heute nichts mehr. Habe jetzt nach einem Personenunfall 4 Stunden Verspätung mit meinem Zug infolge des Notfalleinsatzes.
Alles anzeigenGibt eine Zange mit Seilzug. Die funktioniert am besten!
Ich nutze bei meinen Arbeiten diese Spannseilzange.
Bei meinen beiden VW sind diese Schellen aus Federstahl in unterschiedlichen Größen verbaut.
Alles anzeigenAlso ich habe da was gefunden...
Neues Thema:
Opel hat ja Schraubschellen an den Schläuchen verbaut. Ford so ekelhafte Federschellen. Wie löst man die am Besten?
Ich habe zwar ne Zange von Hazet, aber oder Verriegelung. Gibt´s da nicht ´nen Trick?
Wenn das die selben Spannschellen wie bei VW sind, dann brauchst Du dafür ein Spezialwerkzeug.
Oder eine passende Zange zum Improvisieren.
Alles anzeigenVielleicht nur die falschen Suchbegriffe eingegeben?
ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-p4-1-3-l-1934-1937-schwungmasse-nr-2510961/2288461878-223-4221
das letztere Angebot von Deiner Suche passt definitiv nicht beim Nachkriegs-Kadett 
Alles anzeigenGenau diesen hatte Muttern damals im Astra F Caravan Sportive. Nach 178tkm war die Karosserie noch top, aber die Maschine einfach am Ende. In der Hinsicht kam die Abwrackprämie passend...
Da hatte die Maschine ja bestens zur Sportive Ausstattung gepasst 
Wenn dem so ist, habe ich nichts gesagt. Mich macht nur der wesentlich kürzere Kolbenweg des HBZ-Zylinder stutzig, da dadurch bei gleichem Kolbendurchmesser auch weniger Bremsflüssigkeit ins System gedrückt wird.
Du weißt was ich meine, hast es ja auch gelernt. Oder sind meine Gedankengänge da konträr?
bitte nicht ernst nehmen, dass war von mir nur im positiven Sinne ironisch gemeint 
