Alles anzeigen... Aktuell ist es halt mit den Lieferzeiten ein Grauen
Eine andere Bremse habe ich nun auch in Planung, aber alleine die Scheiben haben aktuell eine Lieferzeit von ca. 4 Monaten
Autsch, 4 Monate Wartezeit, dass ist ja wie zu Zopfzeiten im Sozialismus... die Mangelwirtschaft lässt grüßen
sehr schön, so nähert sich die Collera langsam Deinen Ansprüchen an 
Alles anzeigenStrahli: an dieser Stelle war nie werkseitig ein Filter vorgesehen. Durchlaufmenge und Vergaservolumen sind durchaus aufeinander abgestimmt. Der Benzinfilter konnte 25 ml aufnehmen und damit kommt man durchaus ein paar Meter weit.
Kleiner Tipp am Rande.
Der werkseitig nicht vorhandene Kraftstofffilter sitzt bei Deinem Vergaser an dieser Stelle und sieht wie folgt aus. Den würde ich an Deiner Stelle mal ausbauen und mit Benzin oder Verdünnung auswaschen.
Oder Du besorgst Dir direkt mal einen neuen Filter, den Du hier findest:
Filter Vergaser Pierburg 3.37746.00
Übrigens, das Kraftstoff Reservoire für den Betrieb des Vergasers, z.B. für das Durchfahren von langgezogenen Kurven, ist nicht der externe Kraftstofffilter, dieses befindet sich im Inneren des Vergasers und ist die Schwimmerkammer mit mehr wie 25 ml Fassungsvolumen. Mit dem Inhalt der Schwimmerkammer könntest bei Ausfall der Kraftstoffzufuhr ohne Probleme noch mehrere hundert Meter weit fahren, bevor Du überhaupt merkst, das Dir der Sprit ausgegangen ist.
Einen neuen Filter gibt es ja nicht mehr, es wurde nur der alte Filter rausgeworfen.
Ich vermute ebenfalls, dass es im Tank Ablagerungen gibt, die sich nun in Richtung Filter/ Vergaser verschleppen.
Alles anzeigenStrahli: an dieser Stelle war nie werkseitig ein Filter vorgesehen. Durchlaufmenge und Vergaservolumen sind durchaus aufeinander abgestimmt. Der Benzinfilter konnte 25 ml aufnehmen und damit kommt man durchaus ein paar Meter weit.
Opel hatte zu dieser Zeit bei den Vergasermotoren noch keine externen Benzinfilter vorgesehen. Was sich jedoch im Nachhinein als Fehlerquelle herausstellte und in den Werkstätten dann ab Anfang/ Mitte der 80´er Jahre die Filter im Akkord nachgerüstet wurden; dass diese auf lange Sicht notwendig sind zeigt sich ja auch in Deinem Fall.
Zudem Besitzen Varajet wie auch Dein verbauter Pierburg Vergaser einen "integrierten Kraftstoffpermanentfilter" in den Zulaufleitungen, der laut Werkstatt Serviceanleitung regelmäßig gereinigt werden muss und bei Bedarf zu ersetzen ist, was nur niemand der Zweit-, Dritt- oder Verbrauchsbesitzer der Fahrzeug NIE gemacht haben und die heutigen Besitzer kaum noch wissen.
Die externen Filter wurden nachgerüstet, um den Instandhaltungsaufwand zu minimieren und die Fahrzeugzuverlässigkeit zu erhöhen. Es würde mich nicht wundern, wenn der interne Filter in Deinem Vergaser noch nie gereinigt wurde und sich Dein Problem nach dem ersatzlosen Entfall des Kraftstofffilters nun in Richtung Vergaser verlagert.
Alles anzeigenHallo
Mit so einem Gerät entlüfte ich die Bremsen.
Das Gerät saugt ganz stark die Bremsflüssigkeit durch alle Leitungen.
Gruß
red-d
Welches Gerät meinst Du denn?
Du hast weder ein Bild angehängt noch ein Gerät namentlich benannt.
Alles anzeigendie Störung ist behoben und schuld war ein kleiner Benzinfilter im Spritzulauf zum Vergaser. Normal gehört der da sowieso nicht hin, aber wurde oft nachträglich angebracht, um den Vergaser sauber zu halten. Dieser Filter hatte sich tatsächlich zugesetzt. Filter weg, Leitung neu und alles ist gut...
Einen zugesetzten Filter nicht zu ersetzen und als unnötig zu bezeichnen.
Wir haben nicht kompliziert gedacht, wer einen störanfälligen Vergaser tauscht, der ersetzt auch den Filter und lässt nicht den Alten im Zulauf drin, das Teil ist ein Tauschteil. Hat man so früher im 1. Lehrjahr gelernt und hätte Dein Mechaniker wissen müssen.
ohne weitere Worte...
gute Fahrt
Ich vermute, dass er eine zusätzliche analoge oder digitale Direktanzeige verbauen möchte, da die Anzeige im Tachometer ja nur anzeigt, ob genügend Öldruck vorhanden ist.
Der originale Geber ist ja faktisch gesehen nur ein Schließerkontakt, der nur 1 oder 0 kennt, aber keine Werte ausspuckt.
Alles anzeigenWas bedeuten denn, ganz rechts die Zahlen?
Das ist die Abtriebsübersetzung des Achsantriebes.
Die Kennzeichnung findest Du auf dem Getriebedeckel eines jeden Opel Getriebes.
Alles anzeigenDie "Opel-Infos" Seite scheint leider nicht mehr zu funktionieren.
Bj 89 motor C16NZ 5 gänge.
also bei mir funktioniert die Seite einwandfrei, hier die von Dir gesuchten Daten der Seite.
