hier die entsprechenden Bilder dazu
Beiträge von Strahli
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das tut mir leid, bei meinem 13S war das damals vor 23 Jahren zielführend.
Dann kann ich mir nur noch vorstellen, dass der Kettenantrieb innerhalb des Getriebes verschlissen ist.
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Das kannst Du problemlos versuchen, wenn das dazu führt, die Verspannung in axialer Richtung aus der Verbindung zu nehmen. Ich glaube jedenfalls nicht, dass Du im eingebauten Zustand die Markierungen für die Restunwuchten auf den Bauteilen sehen kannst.
Ein wenig Fett zwischen den Auflageflächen von Wandler und Antriebsscheibe kann auch nicht schaden.
Drück Dir die Daumen, dass danach Ruhe in Deinen Antriebsstrang kommt.
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Wird das denn so gemessen, wenn das Getriebe wieder drin ist? Hatte das bei ausgebautem Getriebe und aufgestecktem Wandler überprüft.
Und wie korrigiere ich das jetzt?
Das Vermessen wird im eingebauten Zustand schwierig und das Getriebe wieder auszubauen ist garantiert nicht in Deinem Sinn. Ich habe das Problem seinerzeit gelöst, indem ich die Befestigungsschrauben zwischen Wandler und Antriebsscheibe gelöst, den Motor vor Hand durchgedreht und anschließend unter ständigem Weiterdrehen, die Schrauben wieder mit steigendem Drehmoment angezogen habe.
Du musst versuchen die Verspannung aus der Achsenebene zu bekommen.
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Hast Du die herstellerseitig farbig markierten Unwuchten von Wandler und Antriebsscheibe beim Zusammenbau gepaart und das Abstandsmaß radial geprüft?
Wenn der Wandler auf der Antriebswelle verkantet unter Spannung steht, dann gibt der Wandler Laute von sich.
Sprech da nach zwei Automatik Kadetten aus Erfahrung.
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Jetzt jault der Wandler wohl vom Tausch-Getriebe.
Das kann auch ein Einstellungsproblem sein; da musst Du dann wohl noch mal ran.
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Was wärest Du bereit für ein original verpacktes Opel Neuteil auszugeben?
Delco Remy Zündverteiler Teilenr. 1211408 Made in USA für C16NZ
Bitte fair bleiben, hatte schon genügend lustige Tauschangebote und unverschämte Preisvorstellungen. Ich suche keine gebrauchten Altteile, davon habe ich selbst genug liegen, aber bei interessanten Angeboten für den Kadett D könnte ich schwach werden.
Du kannst mir gerne eine PN schreiben.
Gruß Strahli
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Heute mal einen kleinen Ausflug durch Wesel gemacht...
schönes Bild
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krass, unter 50.000 km
Ich bin mit ein und den selben Kupplungen schon bis weit über 220000 km gefahren und habe nach dem Verkauf dieser Autos auch keine Negativrückmeldungen erhalten, dass die Kupplungen danach in kürzester Zeit ausgefallen wären.
Was machen die Leute nur mit Ihren Fahrzeugen????
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Aber wenn es so wäre, könnte das verursachen dass der Motor ausgeht?
Ich fürchte wohl eher nicht. Das sind wahrscheinlich zwei verschiedene Baustellen.
