Beiträge von Strahli

  • Einige Probleme.

    und bei der Überholung des Nockenwellenantriebs wurde Dir von einem "Fachhändler" eine falsche Nockenwelle verkauft.

    Wie schon im Vorfeld geschrieben, ist nicht auszuschließen, dass die Ventilspiele dieser Nockenwelle nicht zu dieser Motorsteuerung passen.


    Und jetzt das große ABER:

    der Motor sollte dennoch mit einem funktionierenden Zündverteiler wenigstens ein Lebenszeichen von sich geben müssen.


    Mein Tipp, lass Dir von Frisco-2.0 mit einem seiner Ersatzverteiler helfen; der Motor ist kein Hexenwerk und eigentlich schwer kaputt zu kriegen, jedoch ist der Zündverteiler dieser Motorengeneration eine allzeit bekannte Schwachstelle.

  • Kadett D Pick Up

    ach waren dass noch Zeiten mit dem alten 14k Modem :sleeping:

    da hatte man noch Zeit für den Kaffee zwischen dem Internetseitenwechsel :D


  • Radlager vorne Kadett D

    Ist zwar nichts für den Heimgebrauch, solche hydraulischen Ausbauwerkzeuge gibt es bereits seit den 90´er Jahren und da baumelt kein loses Federbein am Fahrzeug. Hatten wir damals schon in der Werkstatt, der Austausch der Nabe ist in etwa einer Stunde erledigt gewesen, je nach Fahrzeugmodell. Und genauso funktioniert das Werkzeug von ES Tools, nur mit Muskelkraft.


    Für Werkstätten ist Zeit Geld, wir können uns die Zeit am Schraubstock nehmen.


    KL-0040-87 - Radlager Ausbauwerkzeug Opel mit Hydraulik-Zylinder 17 t


    Selbstverständlich, musst Du vor dem Ausbau auf der Vorderachse erst einmal das untere Federbeingelenklager lösen, um die Antriebswelle zu ziehen und danach wieder handfest befestigen.

  • Radlager vorne Kadett D

    An dieser Stelle sind Radlager mit zweigeteiltem Innenlagerring verbaut worden, heute bekommt man diese Art von Lagern so gut wie nicht mehr und es werden meist nur noch einteilig in sich geschlossene Radlager angeboten.

    Der alte innere Lagerring muss runter, damit das neue Radlager am Bund der Nabe anliegen kann.

    Solltest Du noch ein altes Lager mit geteiltem Innenlagerring bekommen, so kann dieses natürlich wie von ViSa beschrieben auseinander fallen.

  • Radlager vorne Kadett D

    Hallo Bernd,


    wie schon zuvor geschrieben, gibt es für den in Deinem Bild gezeigten Lagerring einen speziellen Abzieher im Opel Spezialwerkzeugkatalog, das Radlagerwerkzeug für Astra F, Kadett D & E, Ascona C sowie Corsa A & B mit der Kent Moore Nr. KM 466-1 bis 466-6.

    Dieses Werkzeug sieht so aus.



    Gruß Strahli

  • Radlager vorne Kadett D

    Hallo Bernd,


    es gibt drei verschiedene Werkzeuge um die Radnaben vom Radlager zu pressen. Zwei Opel Werkzeuge von Kent & Moore mit den Nummern KM-466 für Smallblockmotoren und KM-500 für Bigblockmotoren. Zusätzlich gibt es noch einen Radlagerabzieher von ES Tools passend für Ascona C, Kadett D sowie Audi 80.


    Gruß Strahli


    Radlager Abzieher von ES Tools

    Radlager Abzieher Satz Kadett D Audi 80 Ascona von ES Tools für Youngtimer

  • Balkonkraftwerk?

    vollkommen korrekt JuppesSchmiede

    Jede kWh die man nicht dazu kaufen muss, muss auch nicht erzeugt werden und schont neben dem Geldbeutel auch die Umwelt.


    Gestern musste ich dank Solaranlage nur 0,03 kWh von meinem Stromanbieter dazu kaufen, den Rest konnte ich über die Photovoltaik abdecken.