Hallo Dieter,
wie wird der gute Rekord denn nun farblich abgeduscht?
Hast Du vor ihn auch äußerlich auf einen deutschen Polizeitrimm zu versetzen?
Gruß Strahli
Beiträge von Strahli
-
-
sehr gerne
-
Guten Abend Martina,
Ich habe leider nur ein BBS Gutachten für RS 001 in 7×15 ET25 in meinen Unterlagen finden können.
Gruß Gerald
-
muss ich schauen ob ich dass auch noch habe
-
Die originalen BBS Gutachten für z.B. die RS und RF Radfamilien die ich hier liegen habe, sind allesamt kleine gebundene Büchlein im A6 Format und leider aufgrund des Formates schlecht kopierbar.
Aber vielleicht kannst Du ja was mit den Prüfberichtnummern anfangen.
-
Hallo Lars,
die Zusatzscheinwerfer waren ab Werk prinzipiell nicht am Fahrzeug montiert, diese sind aus dem Zubehörprogramm und gab es meines Wissens von drei verschiedenen Zulieferern (Hella, Gabriel, Helvetia).
Bei der Standardbeleuchtung gab es abhängig von der Fahrgestellnummer zwei Kabelbaumausführungen, bis Fahrgestellnummer ohne Absicherung, weshalb auch oft die Kabelbäume im Lichtbetrieb abgefakelt sind, und ab Fahrgestellnummer dann werksseitig mit Absicherung.
Die Zusatzscheinwerfer wurden immer mit einer zusätzlichen Relaisschaltung und externer Absicherung nachgerüstet.
Gruß Gerald
-
muhaha...
-
Alles anzeigen
Sobald man einen Frostschutz zugibt braucht man auch keine destilliertes Wasser zu nehmen, das hat man früher gemacht, wenn man pures Wasser gefahren hat, die negativen Eigenschaften vom Leitungswasser werden vom Frostschutz / Glysantin aufgehoben.
okay, danke für Deinen Hinweis. Rein von der chemischen Logik her ist es ja auch nachvollziehbar, denn das Frostschutzmittel senkt die Oberflächenspannung des Wassers und erhöht dadurch die Kontakteigenschaften mit Oberflächen.
Dass mit dem destilliertem Wasser ist so noch aus meiner Berufsschulzeit hängen geblieben.
-
Alles anzeigen
Vom Gewicht her ist der Kopf wirklich Recht leicht gewesen
Hab ja das 3. Lehrjahr fast rumm, aber im 2. Ging es hauptsächlich um Lager und im 3. Hauptsächlich Härteprüfung und Qualitätsmanagement nach der ISO 9000 Reihe.
Potentialausgleich? Nie was von gehört. Periodensystem? Haben einige Ausbilder wahrscheinlich seit ihrer Ausbildung nicht mehr drauf geguckt.
Generell macht es mir den Eindruck, als wenn man in der Berufsschule überhaupt nichts von dem lernt, was man im Betrieb später wirklich braucht.
War jetzt zwar nicht zum Thema, aber wollte ich Mal erwähnt haben
Kyle01 klasse, ich mag Deine Einstellung und Deinen Wortwitz
Da magst Du vielleicht Recht haben und ich kann diesbezüglich nicht mehr mitreden, meine Ausbildung liegt hier wohl schon zu lange zurück. Aber zu meiner Berufsschulzeit waren diese Themen Teil des Ausbildungsstoffes und wir hatten neben den technischen Seiten zu Metallbearbeitung, Zerspanung und Motoren & Co. auch physikalisch chemische Aspekte auf dem Lehrplan. So ändern sich halt die Zeiten.
-
Warum Schaust Du nicht auf die Herstellerempfehlungen?
MANNOL empfiehlt sein Produkt G12+ wie folgt: "Es wird für Motoren empfohlen, bei denen eine gute Wärmeabfuhr erforderlich ist, sehr beschleunigte Motoren, Motoren mit einem Turbolader und Kühlungssysteme moderner Nutzfahrzeuge."
G12+ Produkte sind prinzipiell organische Lösungen und frei von Silikaten. Kannst Du nutzen, aber würde ich persönlich nicht empfehlen, das Frostschutzmittel muss nicht unbedingt gänzlich frei von Silikaten sein, behalte einfach den Preis im Auge und werf in einen einfachen Graugussmotor kein überteuertes Mittel, dass freut nur den Hersteller. Wie bereits gesagt, diese Motoren haben vor 50 Jahren bereits mit schlechterem Frostschutz hohen Laufleistungen erreicht.
Ich fahre im OHV stinknormales Glysantin gemischt im Verhältnis 50:50 mit destilliertem Wasser, da normales Leitungswasser ab einer gewissen Wasserhärte zu viele Elektrolyte enthält. Ich habe leider die Bezeichnung auf der Herstellerverpackung nicht zur Hand.
