Deine Erklärung hört sich für mich plausibel an. Wären die Schlepphebel gehärtet gewesen, dann würden die nach 200 gefahrenen Kilometern nicht so aussehen wie die Deinigen.
Beiträge von Strahli
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Da ist man mal am Aufräumen und stolpert doch tatsächlich noch über die seinerzeit aufgehobene Verkaufsanzeige aus einer Reviermarkt von 1999.
Erstaunlich wie analog doch vor 22 Jahren noch der Autokauf war, und ja wir haben auch damals ein passendes Auto finden können
Er war damals neben meinem Golf 2 GTI und dem Kadett D 1,3S mein zweiter Kadett, ein Kadett E 1,4i FUN im Serientrimm und ohne viel klimmbimm. Der hat dann 5 Jahre als Alltagsfahrzeug herhalten müssen, bis ich ihn zusammenkehren konnte, denn mit 227000 km auf der Uhr war die Karosse so was von fertig.
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Was ich bekomme ist das hier:
Ich muss da auch hinein sehen (ich sehe rostansatz), aber wenn es bei mir schlimm ist und das ok kann ich alles mit eins ersetzen.
Ich habe auch Bilder gesehen wie Du es gemacht.
Ist es gut das Blech mit die Aufnahme abzumachen oder könnte eins auch nicht das aufnahme blech sonder das ganze stück in das autoboden einsetzen?
Mein boden hat an ein stelle z.b. ein beule, das ist dann auch repariert wenn ich mit bodenblech einsetze.
Und gibt es spezielle technick für schweisspunkte zum ausbohren so wie du es gemacht hast?
Hallo Lisa
da Du Dich ja so brennend für die Themen Reparatur Querlenkeraufnahmen und Austausch des Querträgerbodens interessierst, hier mal ein paar Einblicke in die aktuellen Arbeiten des Forum Mitglieds Mick , dieser tauscht auch gerade dieses Teil an seinem Kadett.
Er hat hier jedoch auch das passende Profiwerkzeug mit der Rahmenlehre. Überleg Dir wohl, ob Du Dich dieser Aufgabe stellen möchtest und den Arbeiten gewachsen bist. Ohne die Rahmenlehre und entsprechende Erfahrungen beim Schweißen ist das Ganze noch einmal eine andere Hausnummer.
Hier der Link dazu Kadett Turbo Neuaufbau - Beitrag Nr. 137
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Sowas kann passieren, der C20NE in meinem Omega sah so aus, kann auch ein Problem mit der Schmierung sein.
Solche Bilder von eingelaufenen Nockenwellen kenne ich sonst nur von den ersten 1300´ern Kadett D der frühen Baujahre, wo die OHC-Nockenwellen minderwertig gehärtet waren.
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Oha, die sehen ja wirklich schlimm aus für 200 km Laufleistung.
Da bin ich wirklich mal auf die Reaktion von DBilas gespannt; halt uns bitte auf dem Laufenden.
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Das hat ich auch überlegt aber nur wie krieg ich das Kadett so hoch das der Motor dann da raus rollt?
Wenn Motor und Getriebe lose sind, dann hast Du nicht mehr viel Gewicht auf dem Vorderwagen. Steht der Hinterwagen dann mit den Rädern auf dem Boden und ist gegen Wegrollen gesichert, bekommen den Vorderwagenm auch zwei kräftigen Männern angehoben.
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Gestern habe ich das noch sehen können, jetzt ist nur noch ein Text..
Das kann es sein; es gibt seit kurzem auf Android Smartphones eine Kamerafunktion, die das Einstellen und Anzeigen eines Bildes mit der Funktion der "einmaligen Ansicht" ermöglicht!!!
Bin darüber auch erst vor kurzem gestolpert.
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Bei mir geht es auf dem Handy.....
Scheint wohl an den Einstellungen zu liegen; wird bei mir weder mobil noch am Rechner angezeigt.
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Bin ich der einzige, der das Bild nicht sehen kann?
Nein bist Du nicht, das Bild wird mir auch nicht angezeigt
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echt schick geworden Dein Schnelltransporter
