Beiträge von Strahli

  • Kadett Springt plötzlich nicht mehr an

    Hallo Sascha,


    so lange die Ölpumpe Deines Motors Öldruck aufbaut, werden die Zylinderwände bei jedem Bewegungszyklus auch wieder mit Motoröl benetzt. Die Kolbenringe sorgen bei jeder Aufbewegung dafür und der Kreuzschliff auf den Kolbenbahnen bewirkt, dass der Ölfilm auf den Zylinderwänden besser haften kann.

    Du musst hier definitiv nicht aktiv werden.

    Von einem abgesoffenem Motor spricht man, wenn sich in den Brennräumen zu viel Kraftstoff befindet, um im Mischungsverhältnis zum Sauerstoff ein zündfähiges Gemisch bereit zu stellen, was ein Zündfunke zünden kann. Das Benzin-Luft-Gemisch ist dann einfach zu sehr überfettet. Feststellen kannst Du dies indem Du die Zündkerzen heraus drehst, sollten sie nass sein, so ist Dein Motor "abgesoffen".

    Sind sie nass, dann alle Zündkerzen rausdrehen und ohne Kerzen den Motor "KURZZEITIG" frei drehen lassen, das bläst die Brennräume frei; anschließend Kerzen wieder rein und Startversuch wiederholen.


    Ich tippe aber definitiv ebenfalls auf einen defekten Verteiler.


    Gruß Strahli

  • schließzylinder Zündung Lenkradschloß

    Hallo Carlhermann,


    die Wegfahrsperre hat in diesem Fall nichts mit der "Lenkradsperre" zu tun. Hiermit ist eine elektronische Wegfahrsperre gemeint, dieses Schloß besitzt eine Aufnahme für einen Transponderleseeinheit zum Auslesen der Transponderdaten eines entsprechenden Schlüssels.

    Diese Schlösser waren aber meines Wissens nach erst im Astra F und im Vectra A verbaut. Die Lenkradschlösser im Kadett E waren ohne diese Einrichtungen ausgestattet.


    Gruß Strahli

  • !!!GESUCHT!!! wird der Flügeltürer Kadett

    kaum nachzuvollziehen, wer jagt denn so ein Einzelstück, in dem so viel Arbeit und Herzblut gesteckt haben, durch den Wald und zersemmelt diese einzigartige Karosserie !!!


    Ich glaube nicht, dass es heute noch mal möglich sein wird so eine Konstruktion ohne weiteres vom TÜV abgesegnet zu bekommen. Die Auflagen sind wesentlich umfangreicher geworden.

  • 86er Kadett gsi 20seh, junior line, Manta b und e36 Coupé

    Dass kenne ich ebenfalls, aber ich empfehle hier DHL, habe für den Versand einer neuen Kadett D Motorhaube über 30,-€ weniger zahlen müssen und die Haube wurde ebenfalls an der Haustür abgeholt. Kein weiterer Stress mit dem Versand; nur die Suche nach geeignetem Verpackungsmaterial war etwas schwieriger. Kam ohne Schäden beim Empfänger an.

    Wir bezogen unsere Ersatzteillieferungen an Karosserieteilen in der Werkstatt neben dem Spediteur ebenfalls über die gängigen Versanddienstleister DHL und UPS. So lange die Stoßkanten entsprechend geschützt sind, gibt es da auch keine Probleme; wichtig ist die Außenkanten mit Styropor zu bedecken. Die großen Flächen sind weniger das Problem, da die Sendungen stehend transportiert werden.

    In der Menge ist nur ein verschwindend kleiner Teil der Sendungen beschädigt geliefert worden.

    Gibt es da bei Euch in Österreich schlechtere Erfahrungen?

  • Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

    es hat sich also nicht viel verändert in den letzten 30 Jahren was dies anbetrifft.

    Über meinen Kadett D 13N hat man damals in der Berufsschule auch die Nase gerümpft... <X

    Damals warst Du NICHT angesagt, wenn Du nicht mindestens einen Audi 80 B3, BMW E30, Golf 1/ 2 GTI gefahren hast. Ein Kadett E GSI wurde damals noch akzeptiert und auch von zwei Klassenkameraden in den Versionen 1,8E und 2,0i gefahren.

    Es gab aber auch damals schon finanziell ausgestattete Überflieger die von Beruf Sohn waren und mit neuem VW Corrado G60 oder Toyota MR2 im Lehrbetrieb vorgefahren sind.

  • 2,3l 16v endlich fertig

    Das Drehmoment im Verbrennungsmotor wird vom Hubraum, den Gaskräften (Verbrennungsdruck) und der Kröpfung der Kurbelwelle bestimmt, weniger von der Länge der Pleuel. Die Länge der Pleuel dient der Optimierung des Hubraumvolumens und damit der besseren Ausnutzung des Verbrennungsdruckes. Je stärker die Kröpfung der Kurbelwelle, desto steiler der Anstellwinkel, um hier Kollisionen auszuschließen, muss die Positionierung und Geometire von Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel aufeinander abgestimmt werden.

    Daher wirkt ja auch das Prinzip der Motoraufladung bei Verbrennungsmotoren, eine Erhöhung der Gaskräfte bewirkt eine Steigerung des Drehmomentes.


    Formel für das Drehmoment von Viertaktmotoren:

    M={\frac {V_{h}p_{e}}{4\pi }}

  • Kadett D Federbeine zylindrisch / konisch?

    Das ist das Prinzip des Opel Baukastensystem, eine Gemischtbauweise ist mit der richtigen Kombination der Komponenten möglich und die Abnahme liegt im Ermessensspielraum des Prüfers.