Beiträge von Strahli

    es hat sich also nicht viel verändert in den letzten 30 Jahren was dies anbetrifft.

    Über meinen Kadett D 13N hat man damals in der Berufsschule auch die Nase gerümpft... <X

    Damals warst Du NICHT angesagt, wenn Du nicht mindestens einen Audi 80 B3, BMW E30, Golf 1/ 2 GTI gefahren hast. Ein Kadett E GSI wurde damals noch akzeptiert und auch von zwei Klassenkameraden in den Versionen 1,8E und 2,0i gefahren.

    Es gab aber auch damals schon finanziell ausgestattete Überflieger die von Beruf Sohn waren und mit neuem VW Corrado G60 oder Toyota MR2 im Lehrbetrieb vorgefahren sind.

    Das Drehmoment im Verbrennungsmotor wird vom Hubraum, den Gaskräften (Verbrennungsdruck) und der Kröpfung der Kurbelwelle bestimmt, weniger von der Länge der Pleuel. Die Länge der Pleuel dient der Optimierung des Hubraumvolumens und damit der besseren Ausnutzung des Verbrennungsdruckes. Je stärker die Kröpfung der Kurbelwelle, desto steiler der Anstellwinkel, um hier Kollisionen auszuschließen, muss die Positionierung und Geometire von Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel aufeinander abgestimmt werden.

    Daher wirkt ja auch das Prinzip der Motoraufladung bei Verbrennungsmotoren, eine Erhöhung der Gaskräfte bewirkt eine Steigerung des Drehmomentes.


    Formel für das Drehmoment von Viertaktmotoren:

    M={\frac {V_{h}p_{e}}{4\pi }}

    Das ist das Prinzip des Opel Baukastensystem, eine Gemischtbauweise ist mit der richtigen Kombination der Komponenten möglich und die Abnahme liegt im Ermessensspielraum des Prüfers.

    mhhh... was soll ich sagen?

    Ich habe da bessere Erfahrungen mit Lacker und Pulverbeschichter, schön wenn man sich da auf seine Freunde verlassen kann. Wenn ich Teile zum Pulvern bringe, dann sind die am nächsten abholbereit fertig.

    Ich glaube, dass es wie überall im Leben beide Extreme gibt und man nur an die richtigen Adressaten gelangen muss. Wie es Schmitti schon sagte, es gibt die Unzuverlässigen, die sich nicht daran scheren was sie leisten... oder eben auch nicht, und trotzdem damit durchkommen. Uns bleibt nur die Spreu vom Weizen zu trennen und diese faulen Eier zu meiden, dann rationalisiert sich diese Klientel von ganz alleine weg!!!

    Hallo Franken GTE


    die TI-C-75 C-8 "Geklebte Rückwandklappenscheibe Kadett D" beschreibt das Thema der geklebten Heckscheiben ausgiebig.

    Beim Kadett D Caravan wurden ab dem Modelljahr 1984 definitiv geklebte Scheiben verbaut. Diese sind im Gegensatz zu den gummigefassten Scheiben von den Außenmaßen her "ich meine" größer.

    Ich weis leider nicht, ob ich diese in meinen Unterlagen noch vorrätig habe, wenn ja dann lasse ich Dir ein PDF davon zukommen.


    Gruß Strahli

    Kleine Korrektur meinerseits, die Umstellung des Lenkgetriebes erfolgte entgegen meiner vorherigen Aussage im Werk Bochum bereits ab der Fahrgestellnummer 12773847-. Die Angaben für das Werk Antwerpen, sowie zum Thema Achsschenkel sind korrekt.

    Mit dem neuen Lenkgetriebe wurde der Lenkrollenradius verändert und die Spurführung verbessert.