Alles anzeigen... Jetzt noch eine Frage an euch wo könnte die Masseverbindung Motor zur Karosse sein ,ich hab keine gefunden, was wahrscheinlich auch das schlechte Anspringen zu Folge hat.
Die Masseverbindung sitzt nicht zwischen Motor und Karosserie, sondern zwischen Getriebe und Karosserie.
Hier ein Bild vom getriebeseitigen Befestigungspunkt des Massebandes am THM125 Automatikgetriebe. Bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe sitzt das Masseband an der selben Position.
Alles anzeigenWenn du einen Automatik hast, dann hat der zwischen Getriebe und Karosserie kein Massekabel.
ach ne, woher hast Du denn die Info?
Die Fahrzeuge mit Automaten haben sehr wohl ein Masseband am THM125 Getriebe und das sitz genau an der selben Stelle wie bei den Fahrzeugen mit einem Schaltgetriebe. Bin selbst mehrere Kadetten mit Automaten gefahren und diese Massebänder gammeln gerne mal durch.
Alles anzeigenStrahli: Ich denke aber, dass es stefan04 sicherlich auch um die Funktionen wie DAB+ und Telefonie geht!?
Auch die Telefonie funktioniert, annehmen muss man das Gespräch entweder am Telefon selbst oder über den Transmitter, das Mikrofon ist im Transmitter integriert, die Sprachausgabe erfolgt über die Fahrzeuglautsprecher. Natürlich ist die Qualität der Sprachausgabe nicht mit modernen Fahrzeugen zu vergleichen, aber auch das können die Retro Chinakracher nicht viel besser; schließlich ist in denen der selbe Kram verbaut.
Mehr kann ich dazu nicht beitragen, ich bin kein Elektronikfachmann und habe die Technik von einem Selbigen einbauen lassen.
Alles anzeigenok, also brauche ich eine andere zündspule zum bosch Verteiler ?
japp, dass ist korrekt. Aber damit alleine ist es auch nicht getan. Wie gesagt, das Zündsystem muss "komplett" umgebaut werden.
Zündanlage kontaktgesteuerte Zündung
Opel 12 08 031 / GM 09286344 - Zündspule Bosch 1,3 bis Fahrgest.-Nr. D2000000/ D5000000
oder
Zündanlage kontaktgesteuerte Zündung
Opel 12 08 022 / GM 03474200 - Zündspule Delco Remi 1,3 bis Fahrgest.-Nr. D2000000/ D5000000
Zündanlage kontaktlose Zündung
Opel 12 08 036 / GM 03474221 - Zündspule Delco Remi 1,3 ab Fahrgest.-Nr. D2000001/ D5000001
Für den Umbau von kontaktgesteuertem Zündsystem auf eine kontaktlose Zündanlage gab es von Opel früher diesen Komplettumrüstsatz; den heute aber noch zu finden wird schwierig bis unmöglich werden.
Opel 17 84 128 / GM 90141394 - Einbausatz Transistor-Zündanlage für Bosch- und Delco-Verteiler, für Fahrzeuge mit 1,0 1,2 1,3 Motor ab Fahrgest.-Nr. C2500001/ C5000091/ C6000091
bestehend aus:
Alles anzeigenPassend im Retrolook mit heutigen Funktionen finde ich von Blaupunkt Bremen SQR46DAB oder Hamburg SQM23DAB nicht schlecht.
Hat jemand Erfahrungen oder einen besseren Vorschlag bei der Wahl?
Gut wäre Adroidfähig da ich seit Jahren Samsunghandys benutze.
Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte Dich hier keinesfalls entmutigen und Dich davon abhalten Deine eigenen Erfahrungen mit den Blaupunkt DAB Retroradios zu sammeln.
Nur so zur Info; ich fahre in meinem Kadett D ein originales Blaupunkt Trier SQM27, im Kaufhaus mit den 4 bunten Buchstaben NEU für 79,-€ vor 5 Jahren gekauft und für 120,-€ von einem Radio- & Fernsehtechniker mit neuen Antriebsriemen sowie mit Bluetooth Technik Androidfähig gemacht. Also knapp 200,-€ für ein Digitalradiofähiges original Blaupunkt Radio.
Alles anzeigenWie schließe ich den Bosch Verteiler an?
Der hat nur ein kabel (grün)
Von der Zündspule kommen 2 kabel
"kontaktgesteuert und kontaktlos" sind zwei unterschiedliche Zündsysteme, die kann man nicht einfach Plug & Play tauschen, dass bedarf einiger Änderungen. Hatte doch bereits zuvor geschrieben, dass Opel hierfür die Kabelbäume geändert hat.
Das Zündsystem muss als Ganzes getauscht werden; die Zündspule der kontaktlosen Zündanlage passt nicht zur kontaktgesteuerten Zündanlage.
Alles anzeigenIch stimme dem grundsätzlich zu, aber ganz so einfach ist es auch wieder nicht.
Preise von über 2000DM seinerseits waren auch völlig Realitätsfern, so fair und ehrlich muss man sein.
Naja, 2000,-DM hat so ein Radio damals nicht gekostet.
Im Jahre 1995 habe ich knapp 1400,-DM für mein Radio gezahlt und das spielt auch heute nach 31 Jahren immer noch fehlerfrei und hat bis heute keine Reparatur verlangt.
Ich finde mit einem aufs Jahr heruntergebrochenen Abschreibungsbetrag von umgerechnet 22,58 EUR hat sich die Anschaffung von damals definitiv gelohnt.
Keines der heute angebotenen Geräte, egal von welchem Hersteller, wird so einen langen Einsatzzeitraum überleben. Das spricht für die Langzeitqualitäten der damaligen Geräte.
Alles anzeigenLeider ist es auch so, das Pioneer, Alpine, Sony, Kenwood und andere Hersteller den Weg weg von der Qualität hin zu Ramsch gegangen sind. Die heutigen Geräte kannste mit denen von früher auch nicht mehr vergleichen finde ich.
Das Problem ist vielmehr darin begründet, dass sich die Prioritäten und die Kaufgewohnheiten der Kunden in den letzten 30 Jahren drastisch verändert haben. Heute sind die Wenigsten bereit größere Beträge/ Anschaffungen am Stück zu bezahlen, stattdessen sind Ratenzahlungen sowie Nutzungsleasingverträge für Elektronik eher die Regel als die Ausnahme geworden; und obwohl elektrotechnische Geräte in den letzten Jahrzehnten aufgrund des Preisverfalles immer preisgünstiger geworden sind, ist die Mehrzahl der Kunden dennoch bereit für überteuerte Smartphones überdurchschnittlich hohe Ausgaben zu tätigen, nur eben oft durch die Hintertür der Nutzungsverträge.
Die Hersteller schaffen eine Kultur des Bedarfes und die Kunden springen darauf an, zudem treibt der Gruppenzwang des "Haben wollens" diese Preisspirale in immer höhere Dimensionen.
Dem gegenüber steht; womit sich kein Geld mehr verdienen lässt, das vernachlässigen die Hersteller ganz schnell, und seit in den Fahrzeugen ab Ende der 90´er Jahre werksseitig brauchbare Audioanlagen verbaut werden, ist der Markt für KFZ Hi-End Geräte zusammen gebrochen.
Alles anzeigenDas waren auch mit die Hauptgründe warum Radios damals so oft geklaut wurden, heute haste das eher bei Navis, Airbags, Kats und ähnlichem.
Wer klaut denn heute noch ein Autoradio? Lohnt sich gar nicht mehr bei den Preisen.
Geklaut wurde schon immer das, was sich schnell und einfach zu Geld machen lässt... da spielt das Objekt an sich keine Rolle, dass ist genau wie in der Marktwirtschaft, Angebot und Nachfrage 
Auch mir wurden in meiner Autofahrerzeit zwei meiner Radios geklaut.
Alles anzeigengibt es einen kontaktlosen Delco zündverteiler für den 1,3S motor ?
für den 1,3S Motor gibt es zwei Delco Zündverteiler mit kontaktloser Zündeinrichtung
Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Schaltgetriebe
Opel 12 11 331 / GM 01111395
Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Automatikgetriebe
Opel 12 11 332 / GM 01103516
Alles anzeigenIch finde das Bremen eine Frechheit, billigst verarbeitet und schlechter Empfang. Der Klang konnte mich auch nicht wirklich überzeugen, denn bei dem Preis sollte es schon etwas können
und für so etwas wird dann der Markenname eines alten deutschen Qualitätsherstellers missbraucht, der nach dem durch die Kunden erzwungenen Konkurs infolge Abwanderung zu asiatischen Billigherstellern verursacht wurde.
Die denken langfristig, schalten alte Marken durch Kampfpreise aus, kaufen die Namensrechte auf und verticken dann darüber ihren billigen Schund.
Vor 30 Jahren wurde über die Preise von Blaupunkt noch gemeckert, aber heute überteuerte Preise für billige Retroware zahlen...
Ohne Worte, wir stampfen unsere eigenen Arbeitsplätze ein!
Die schöne neue "Geiz ist geil" Welt lässt grüßen.
Ich nutze lieber alte Originalradios mit nachgerüsteter Bluetooth Schnittstelle, kostet in etwa das Selbe und ich kann neben Kassette & CD auch mein Android Handy zum Musik hören nutzen.
Alles anzeigenAber den Längsträger kann man doch abändern?
ich weiß was Du meinst, haben wir in den 90´ern auch so gemacht; wird aber heute von den Gutachtern nicht mehr gern gesehen.
Entweder gut und sauber mit dem Hammer ausformen, glätten und lackieren, oder gleich den Träger austauschen.
