Beiträge von Strahli

    Japp, bis Februar 1983 waren alle F10 4-Ganggetriebe kurz ausgelegt, erst bei den Fahrzeugen ab Produktionsdatum Februar 1983 wurde ein länger abgestuftes 4-Ganggetriebe verbaut.

    Denk dran, bei den Fahrzeugen bis Fahrgestellnummer passt das 5-Ganggetriebe ohne entsprechende Karosseriearbeiten am fahrerseitigen Längsträger nicht in den Motorraum, da das größere Getriebegehäuse dann am besagten Längsträger anschlägt. Bei den Fahrzeugen ab Fahrgestellnummer und der Einführung des 5-Ganggetriebes, hat Opel dann einen geänderten Längsträger verbaut.


    DreamOpel

    kurze Info, die Nockenwellenaufnahmen von kontaktgesteuertem Bosch Zündverteiler und kontaktlosem Delco Zündverteiler sind bei den Smallblock Motoren identisch. Der von Dir genannte Unterschied betrifft ausschließlich die kontaktlosen Bosch Zündverteiler bei den Motoren 16N, 16SH und 18E mit induktionsgebergesteuerter Zündanlage in den Bigblock Motoren.


    Wenn Du bereits den Delco Verteiler in Deinem Kadett ab Werk verbaut hast, ist ein Wechsel von Bosch auf Delco grundsätzlich möglich; denn ab Modelljahr 1983 = Herstellungsdatum ab August 1982 wurde der Kabelbaum mit dem Einzug der kontaktlosen Zündanlage geändert.


    ABER, der 13N Delco Verteiler wird dem späteren 13S Motor nicht gut tun, da dieser eine andere drehzahlabhängige Zündkennlinie besitzt; was sich selbstverständlich auch auf die Leistung des 13S Motors auswirkt.

    Laufen wird der 13S Motor mit dem 13N Verteiler, nur wird er eben nicht die 75 PS erreichen, die Du Dir wahrscheinlich erhoffst.


    Hier die unterschiedlichen Teilenummern der Delco Verteiler:


    Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13N-879422

    Opel 12 11 334 / GM 01103478


    Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Schaltgetriebe

    Opel 12 11 331 / GM 01111395


    Zündverteiler Delco für elektronische Zündanlage ab Motornummer 13S-885919 in Verbindung mit Automatikgetriebe

    Opel 12 11 332 / GM 01103516

    Fang doch einfach von vorne an.

    Mess doch als erstes bitte mal, ob überhaupt eine Spannung an der entsprechenden Sicherung ankommt und dann taste Dich von dort weiter über die Eingangsseite am Lichtschalter nach vorne.

    Hallo KadettD20NE


    sorry, bin ich noch nicht zu gekommen, hab am letzten Wochenende einen Satz BBS Dreiteiler verkauft, die musste ich dringender heraus suchen. Wird noch ein bissel dauern, da ich auch das kommende Wochenende unterwegs sein werde.