Alles anzeigenIntervallschaltung und Endabschaltung funktionieren nicht,
Fehler/ Lösungsvorschläge?
Schau Dir als erstes das Steuerungsrelais an oder tausche dieses direkt aus. Dabei kannst Du auch direkt auf ein programmierbares Wischerrelais umbauen.
Hier ein Beispielbild von meinem 1960'er Rekord. Die Position der Fahrgestellnummer ist im Bild oben links auf der Schottwand gerade noch so zu erkennen, da wo der Klarlack verlaufen ist, wurde vorher die nachlackierte Stelle wieder freigelegt.
Alles anzeigenHabe einen Kadett A Baujahr 1962 und möchte ihn zum TÜV fahren. Ich kann allerdings die Fahrgestellnummer nicht finden. Kann mir jemand weiterhelfen oder sagen, wo sie sich befindet oder wie ich sie finde?
Gruß Franz
Hallo Franz,
die Fahrgestellnummern waren bei Opel in den 60'er Jahren noch nicht in die Karosserien eingeschlagen. Die Fahrgestellnummer war als erstes auf dem Aluminium-Typenschild aufgenietet auf dem Schlossträger zu finden und zusätzlich auf dem inneren Schottblech zwischen Scheibenrahmen und Spritzwand im Motorraum, auf der Beifahrerseite, ins blanke Blech elektrisch "einerodiert" sowie mit Klarlack versiegelt.
Bei vielen nachlackierten Fahrzeugen wurde die letztere Fahrgestellnummer aber aus Unwissenheit überlackiert.
Gruß Strahli
Alles anzeigen..., anhand der Fahrgestellnummer die richtigen Leisten in 850mm raus zu suchen.
Er hat keinen Finger gerührt und hat nur auf die Nummern im Shop verwiesen...
Entweder stimmen die Teilenummern im Onlineshop nicht oder er hat die falschen Leisten verschickt. In beiden Fällen sollte man die Sendung reklamieren, denn unter der korrekten Teilenummer findet sich auch immer die richtige Länge der gesuchten Schachtabdeckung.
Ansonsten gibt es ja auch immer noch die Möglichkeit eine entsprechende Rezession als Kommentar zurück zu lassen.
jepp, wenn Du Glück hast, dann findest Du mal eine für 70 Euronen. Wenn ich daran denke, wie oft wir die Dinger vor 20 Jahren achtlos weggeworfen haben... möchte ich daran gar keinen Gedanken mehr verlieren
Wenn die mal angeboten werden, dann meinst mit ziemlich happigen Preisvorstellungen 
Moin KadettESau
solltest Du für Deinen Kadett passende Bremsstaubbleche finden und dann die von Dir gezeigten Bleche abgeben wollen, dann würdest Du in mir einen dankbaren Abnehmer finden.
Wir würden uns dann schon einig werden.
Gruß Strahli
Alles anzeigenDamals waren die Nockenwellen ein riesen Problem, sie waren zu weich.
Die Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen bei Opel 1300'er OHC-Motoren sind bereits seit Anfang 1981 Geschichte und betrafen ausschließlich Motoren der Kadett D Modellreihe; die Modelle der Kadett E Reihe waren hiervon nicht betroffen.
Alles anzeigenWelche Wegstreckenkennzahl benötige ich für das Schaltgetriebe?
Du benötigst die Wegstreckenkennzahl W=1145 beim F10 Getriebe
Wird mit großer Wahrscheinlichkeit an einem sich langsam verabschiedenden Delco Zündverteiler liegen.
So wie es Frisco-2.0 bereits im Vorfeld vorgeschlagen hatte, solltest Du als erstes den Fehlerspeicher auslesen, danach bist Du schlauer und kannst das Problem beginnen einzukreisen.
Die Zündaussetzer gefolgt mit dem Absterben des Motors deuten jedenfalls auf die Zündanlage hin.
