Beiträge von Strahli

    Die Unterschiede beziehen sich ausschließlich auf die werksseitigen Ursprungsfederbeine. Da diese eh bereits bearbeitet und verändert wurden, hat Frank bereits alles gesagt.

    Ausschließlich die Position der Lenkerarme kann nach so einem Umbau von Opel Federbeinen noch variieren.

    Da es sich aber um Kadett E Federbeine handelt, sind die Position dieser Lenkerarme wie auch die Länge und der Durchmesser des Stoßdämpferrohres immer gleich.

    Kannst Du ausbauen, wenn es nicht mehr in Deinen Fahrzeugpapieren steht; solltest Du prüfen, ob da bedingt schadstoffarm eingetragen ist.

    Das ist ein Überbleibsel einer vormals verbauten "katlosen" Abgasreinigungsanlage zur Verminderung der Abgaswerte.

    Davon gab es zwei verschiedene Hersteller, schau mal, ob sich auf dem Vergaserflansch eine Teilenummer befindet.

    Für den Kadett D wie auch den Ascona C1 sind noch folgende Unterschiede signifikant.

    Bis Fahrgestellnummer flacher Federteller und langes Stoßdämpferrohr, Verwendung in Verbindung mit zylindrischen Fahrwerksfedern.

    Ab Fahrgestellnummer erhöhter Federteller mit Kragen und kürzeres Stoßdämpferrohr, Verwendung in Verbindung mit konischen Fahrwerksfedern.

    Die von Dir genannten Teilenummern sind jedoch Federbeine vom Kadett E und bei diesen sind zusätzlich noch die Lenkerarme für die Spurstangen anders platziert.

    Hier die Auflösung:


    WOL = Adam Opel AG

    0000 = nicht herstellerspezifisch belegt

    43 = Kadett D, Luxus, 3-türig, Schrägheck

    C = Modelljahr 1982

    2 = gebaut in Bochum

    619454 = fortlaufende Produktionsnummer


    Dein Kadett ist ein Luxus-Modell

    Bevor Du jetzt alles ausbaust; setze Dich mal mit Deinem Prüfer hin und tausche Dich mit diesem aus, was er für eine Eintragung und Genehmigung von Dir sehen möchte, sonst fängst Du hinterher wieder von vorne an.

    Erklär ihm, was Du beim Kauf des Fahrzeuges vorgefunden hast; dass eine Ersatzteilsuche nach originalen fahrzeugspezifischen Teilen schwierig bis nahezu unmöglich ist, und welche realistischen Optionen Dein Prüfer Dir anbieten kann, in Hinblick auf verfügbare Teile aus späteren Modellen.

    Deine Sitze scheinen mir aus einem Kadett E GSI Champion zu stammen, es sind wohl die seltenen Conolly Ledersitze.