Beiträge von opelaner76

  • Kadett D 1.3s goes C20let

    Stück für Stück gehts weiter..


    Bevor ich den Motor inkl Achsen raus geworden habe, habe ich nochmal die Räder von meiner Stufe drauf geschmissen und bin eine "Abschlussrunde" gefahren.



    Hinterachse hab ich lackiert, Ankerbleche gepulvert usw.



    Wie gesagt, der Motor ist draussen.


    Aktuell bin ich noch am Teile aufarbeiten und besorgen. Musste leider nochmal Bremssättel für vorn und hinten kaufen. Vorn haben die Sattelhalter nicht gepasst (waren von der 256er Bremse) und hinten ist mir ein Nippel abgerissen.


    Achsschenkel vorn hab ich auch gepulvert. Hab noch PU Buchsen bei HistoMondial bestellt.



    Die Woche haben wir schon mal den Wasserkühler und LLK positioniert. Halter werd ich die Tage bauen und montieren/verschweißen.


             


    Ich hoffe, dass ich bis Mitte nächster Woche, alle Teile da habe um die Bremsanlage zu vervollständigen inkl. entlüften.


    Danach gehts weiter mit der Spritversorgung. Habe mich für einen Catchtank in der Reserveradmulde mit zweiter Pumpe entschieden.


    Da ich den 1.3er Vergaser Tank weiter verwenden werde, muss dort noch der Rücklauf eingebunden werden. Entweder setze ich einen Stutzen in den Tank oder in den Verschluss vom Tankgeber.


    Hier noch Bilder :)


       

  • Kadett D 1.3s goes C20let

    weitere Teile sind eingetroffen.


    2x Gruppe A Auspuffanlagen- 1x Bastuck, 1x Jetex. Mal sehen was besser passt. Endrohre werde ich definitiv ändern. Da möchte ich nur ein 60er ungebördelt haben.


    Dann kamen neue Bremsscheiben von http://www.at-rs.de inkl Zentrierringe und ein Aluwasserkühler.


     


    Ausserdem hab ich den Motorblock lackiert sowie den LLK.



    Heut nachmittag wollen wir den Block fertig zusammenbauen und ggf. meinen Kopf zerlegen, säubern, Ventile neu einschleifen usw usw.


    Bilder folgen :)

  • Kadett D 1.3s goes C20let

    Moin


    Aktuell bin ich dabei die Teile aufzuarbeiten (lackieren, pulvern etc.)


    Die Kolbenbodenkühlung ist verbaut. Block gehohnt. Werde heut die Ölkanäle alle reinigen und anschließend den Block lackieren.



    Dann geht es los den Motor zusammen zu bauen.

  • die neue Liebe :) Kadett GL

    Hey Hey


    Der Kadett lebt selbstverständlich noch :D


    Habe vor einiger Zeit einen anderen, gemachten C20xe mit Nockenwellen, Ram usw. verbaut. Laut Vorbesitzer wurde dieser bei Kreis abgestimmt. Stg ist von Kreis verblombt und Datenblatt habe ich auch.


    Soll 189ps gehabt haben. Fährt wirklich sehr gut und macht mega viel Spaß.


    Ansonsten wechseln die Räder öfter mal :D

    Aktuell steht er auf Porsche C2 in 7 und 8x16.


     

  • Kadett D 1.3s goes C20let

    Guten Morgen :)


    ich möchte euch hier meine neue Errungenschaft vorstellen.


    Ich hab mir vor 2 Wochen einen Kadett D 1.3s Automatik gekauft. Dafür bin ich quer durch Deutschland gefahren. 700km hin, aufgeladen und 700km zurück.


    Da es in der Nähe meiner alten Arbeitsstätte Rüsselsheim lag, habe ich die Chance genutzt dort mal vorbei zu fahren.


        



    Zuhause angekommen musste ich erstmal eine OKF drehen. Also meinen Dad abgeholt und ne Runde gefahren und für "cool" befunden :D


    In dem Fahrzueg waren oder sind 80er KAW Federn verbaut. Was an der Vorderachse nicht Ansatzweise danach aussah.


    Habe mir Domlager von Compbrake bestellt und verbaut. Hat ein wenig was ausgemacht.


    Räder hatte ich noch 16 Zoll Stahl da mit 195/45er Reifen. Sah mir aber zu wulstig aus, also das Lager durch geschaut und einen Satz 195/40er Toyos gefunden und drauf gezogen. Dazu Nabendeckel von Opel :)


     



    Optisch gefällt er mir so sehr gut. Denke die Räder werden auch so bleiben.


    Was aber von Anfang an für mich feststand, war, dass der Motor nicht bleiben würde.


    Da ich schon in meiner Stufe einen 1.3er Vergaser mit Automatik hatte UND in meinem 3 Türer einen C20xe, war eigentlich schnell klar, dass ich einen C20let verbauen werden.

    Hinzu kommt, dass der Gute die erste längere Fahrt nicht gut überstanden hat. Irgendwann fing er an zu klappern. Öl war genug drauf. Aber ein Blick auf die Nockenwelle brachte die Erkenntnis, dass diese nicht mehr so taufrisch aussah.


    Aber immerhin gab es schöne Bilder von unserer Ausfahrt :D




    Da ich in meinem Lager noch etliche C20let Teile liegen hatte, hab ich mal alles zusammen gesucht.

    Einige Sachen habe ich dann noch gekauft wie Lader, Pleuel usw.



    Da ich aber noch die komplette Bremsanlage sowie HBZ, BKV und 3/20er Minderer plus Pedalerie usw brauchte, habe ich über Umwege einen weiteren D Kadett erworben. Dieser war wohl mal ein Turbo. Der Motor fehlte, dafür aber der Rest. Ein C20let Kabelbaum sowie STG waren auch noch im Fahrzeug verbaut.


     


    Aktuell bin ich dabei die Achsen frisch zu machen und Teile aufzuarbeiten.


    Am Samstag bringe ich meinen Block zu Patrick (Corsa4Motion). Dort bekommt der Block eine Kolbenbodenkühlung.


    So das war´s erstmal :D

  • 1.3s springt schlecht an

    Moin


    So kurze Rückmeldung.


    Kadett springt jetzt so an wie er soll.


    2-3x vorpumpen und Schlüssel drehen :)


    Das mit der Steuerklappe passt jetzt auch soweit. War wohl beim letzten Mal noch etwas warm.


    Vielen Dank an alle für ohre Tipps und Ideen.


    Lg Martin

  • 1.3s springt schlecht an

    Guten Morgen zusammen,


    Gestern haben wir uns mal der Sache mit dem Vergaser angenommen.


    Wir haben einige Fehler gefunden.


    1. Zum einen war der Hebel der die Beschleunigerpumpe betätigen soll verbogen. --> also gerichtet

    2. die Dichtung der Membran war undicht und hat getropft. --> zerlegt

    3. Mebran hatte einen kleinen Riss --> also neuen Dichtsatz bestellt für den Vergaser

    4. die Betätigung der Starterklappe funktioniert nicht. Sie steht immer auf. Das prüfe ich aber nochmal genauer wenn er warm ist.


    lg