Beiträge von bollock

Zitat von Franken GTE

Die Dachleisten sind bei meinem GTE seidenmatt schwarz lackiert gewesen.
Gibts einmal in Kunststoff und einmal in Metallausführung.

Die geschraubten vorderen Leisten sind auch seidenmatt lackiert bzw. gibts neu bei OCP und sind auch aus Metall.

Obs jetzt seidenmatt oder mattschwarz ist, kann ich nicht genau sagen, da meine schon dran waren !

Aber bei den Türscheibenrahmen sind diese auch gleich lackiert, nicht glänzend zumindest !

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Danke. Ich denke auch dass Seidenmatt richtig ist. Meine Zierleisten und Blende sind noch gut, aber dich denke wenn ich einen Teil spritze, dann muss alles "neu".
Ich fange aber eh erstmal noch mit Fahrwerk und Bremsen an, für Dachhimmel und LAckierarbeiten sollte es etwas wärmer sein.

Zitat von Plat00n

Hallo Martin!

P.S: Glänzt der Transit noch?

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HAha... 2016 im November ist mir ein Holländer hinten drauf gekachelt. Auf der Autobahn... Optisch hat die Transe dabei nicht unbedingt gewonnen

Zeit verrinnt und manchmal gibt es Prioritäten, die man setzen muss... Zwischendurch war ich kurz davor, ihn weiterzureichen. Aber am Ende ist er doch geblieben.
Mit ein wenig (großer) Hilfe bin ich eine großes Stück weiter gekommen.

Er steht jetzt wieder in meiner Garage, durchgeschweißt und frisch lackiert.

Am Samstag soll schönes Wetter sein, dann roll ich ihn ins Licht und mache bessere Fotos für Euch.

Jetzt stehen die ganzen kleinen Dinge an. Hier die erste Frage.

Meine Türgriffe sind etwas abgewetzt. Sie sollen ja schwarz sein. Mach ich die jetzt matt, oder eher seidenmatt?
Die Zierleisten an der Dachrinne und die Scheibenrahmenblenden scheinen schwarz eloxiert zu sein. Hier die gleiche Frage. Einfach lackieren? Matt? Seidenmatt?

Ich schau jetzt wieder öfter vorbei

LG, Martin

Aber er stand lange, nicht wahr? Man sieht ja wo der Kolbenring Spuren hinterlassen hat?

Zitat von Heidegeist16V

Moin moin

Aber mal ganz ehrlich ein Kadett e oder Vectra a gab es ab werk schon mit weißen Blinker aber beim Senator verbaut Opel nur orange Blinker , das ist doch lächerlich .

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Lächerlich? Warum ist (war) das lächerlich...?

Hups... ha ich übersehen. Na, dafür ist es aber dann wenig

Zitat von JuppesSchmiede

Ich führe da genau Buch drüber, bzw. übern Spritmonitor: Omega Verbrauchhttp:// <img src="http://images.spritmonitor.de/425688_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0" data-verified=http:// <img src="http://images.spritmonitor.de/425688_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0" data-verified=

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Holla... Da machst Du Dir aber echt Arbeit

Allerdings brauchst Du ja echt viel Sprit. Ich erinnere mich nicht mehr sooooo gut an meinen Omega A Caravan seinerzeit, aber ich meine, der hat in der Regel unter 10l/100km gelegen.
Meinen Vectra hab ich jetzt drei Wochen und ich fahre 30km einen Weg zur Arbeit. Alles dörflich über Land. Ich fahre den Wagen eigentlich fast immer um 2000 U/Min und gleite förmlich mit 100/110 auf Landstraße. Da sind beim letzten Messen 8,5l/100km rumgekommen. Ansonsten fahre ich so am Tag noch 10 - 20 km durch die (kleine) Stadt (muss ihn auch als privaten Dienstwagen nutzen)

D Säule... es war die D Säule
Du wirst wohl Deinen Einsatz verlängern müssen, in einem halben Jahr schaffe ich das nciht mit dem Kadett

Vielen vielen Dank für die praktische Demonstration heute. Ich durfte mir das mal anschauen und habe ienen guten Eindruck von der Maschine. Die Politur ist schon was ganz anderes als die Baumarktbüchsen füe Handpolitur...
Ich denke ich werde mir so etwas zulegen, das Ergebnis war - obwohl wir nur ein wenig gemacht haben - ganz gut. Mi mehr Aufwand ist auch mehr rauszuholen.

Die 35km könnte ich auch öfter fahren

Jein. Also ich schleife gerade Rost weg und muss noch aus einem anderen Kadett ein paar Spenderteile abholen. Dann gehts weiter.