Alles anzeigenHallo Martin!
P.S: Glänzt der Transit noch?
HAha... 2016 im November ist mir ein Holländer hinten drauf gekachelt. Auf der Autobahn... Optisch hat die Transe dabei nicht unbedingt gewonnen 
Beiträge von bollock
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Zeit verrinnt und manchmal gibt es Prioritäten, die man setzen muss... Zwischendurch war ich kurz davor, ihn weiterzureichen. Aber am Ende ist er doch geblieben.
Mit ein wenig (großer) Hilfe bin ich eine großes Stück weiter gekommen.Er steht jetzt wieder in meiner Garage, durchgeschweißt und frisch lackiert.
Am Samstag soll schönes Wetter sein, dann roll ich ihn ins Licht und mache bessere Fotos für Euch.
Jetzt stehen die ganzen kleinen Dinge an. Hier die erste Frage.
Meine Türgriffe sind etwas abgewetzt. Sie sollen ja schwarz sein. Mach ich die jetzt matt, oder eher seidenmatt?
Die Zierleisten an der Dachrinne und die Scheibenrahmenblenden scheinen schwarz eloxiert zu sein. Hier die gleiche Frage. Einfach lackieren? Matt? Seidenmatt?Ich schau jetzt wieder öfter vorbei
LG, Martin
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Aber er stand lange, nicht wahr? Man sieht ja wo der Kolbenring Spuren hinterlassen hat?
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Moin moin
Aber mal ganz ehrlich ein Kadett e oder Vectra a gab es ab werk schon mit weißen Blinker aber beim Senator verbaut Opel nur orange Blinker , das ist doch lächerlich .
Lächerlich? Warum ist (war) das lächerlich...?
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Hups... ha ich übersehen. Na, dafür ist es aber dann wenig
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Ich führe da genau Buch drüber, bzw. übern Spritmonitor: Omega Verbrauchhttp:// <img src="http://images.spritmonitor.de/425688_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0" data-verified=http:// <img src="http://images.spritmonitor.de/425688_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0" data-verified=
Holla... Da machst Du Dir aber echt Arbeit
Allerdings brauchst Du ja echt viel Sprit. Ich erinnere mich nicht mehr sooooo gut an meinen Omega A Caravan seinerzeit, aber ich meine, der hat in der Regel unter 10l/100km gelegen.
Meinen Vectra hab ich jetzt drei Wochen und ich fahre 30km einen Weg zur Arbeit. Alles dörflich über Land. Ich fahre den Wagen eigentlich fast immer um 2000 U/Min und gleite förmlich mit 100/110 auf Landstraße. Da sind beim letzten Messen 8,5l/100km rumgekommen. Ansonsten fahre ich so am Tag noch 10 - 20 km durch die (kleine) Stadt (muss ihn auch als privaten Dienstwagen nutzen) -
D Säule... es war die D Säule
Du wirst wohl Deinen Einsatz verlängern müssen, in einem halben Jahr schaffe ich das nciht mit dem Kadett
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Vielen vielen Dank für die praktische Demonstration heute. Ich durfte mir das mal anschauen und habe ienen guten Eindruck von der Maschine. Die Politur ist schon was ganz anderes als die Baumarktbüchsen füe Handpolitur...
Ich denke ich werde mir so etwas zulegen, das Ergebnis war - obwohl wir nur ein wenig gemacht haben - ganz gut. Mi mehr Aufwand ist auch mehr rauszuholen.Die 35km könnte ich auch öfter fahren
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Jein. Also ich schleife gerade Rost weg und muss noch aus einem anderen Kadett ein paar Spenderteile abholen. Dann gehts weiter.
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Hey Martin,
das hört man doch gerne
Wünsche dir viele Jahre Freude damit und gerade für den Alltag finde ich die 8-Ventiler auch angenehmer zu fahren als die 16V Motoren.
Hab ja beides im direkten Vergleich gehabt.MfG Martin
p.s.: Abwicklung mit dir war ebenfalls top!Und das neue Radio funzt nun auch. Nachdem ich einfach die Strippe gekappt habe, die beim Clarion die Telefonstummschaltung auslöst (ISO Stecker, Kontakt 1)
Ist direkt ein Unterschied, hinten braucht es aber andere Lautsprecher. Serie ist da eher mäßig Jetzt noch den Wechsler ans laufen kriegen