Und was und wie genau wurde es gemacht.
Es ist ja alles schön Schwarz gemacht das man nicht beurteilen kann wie es darunter aussieht. Denn die Richtlinien vom TÜV besagen die Reparaturstelle sollte nicht mit Unterbodenschutz oder sonstigen Mitteln unkenntlich gemacht werden bevor es vorgeführt wurde.
Wenn ich dann noch den total verbogenen Falz sehe, zeigt mir das Auto muss nur irgendwie am Leben erhalten werden. Hammer und evtl. Zange und in einer Minute wäre der Falz wieder ansehnlich.
Tut mir Leid aber es ist so. Aber die Wahrheit hört man nicht gerne.