Alles anzeigenSpaß beiseite - das ist kein Massekabel sieht mir eher wie ein Sicherungsseil au, falls an der Aufhängung mal irgenwo was bricht.
Das Kabel mit seinen 2,5mm Durchmesser hält das aus wenn etwas an der Aufhängung bricht. 
Glaubst du wirklich was du da geschrieben hast. Das ist irgendein Kondensator. 
Bei solchen Beschreibungen hilft ein Bild weiter. Ansonsten ist das Glaskugel schauen.
Alles anzeigenursprünglich ein pl hat dann aber einen kr kopf bekommen mit der grossen 50mm asb.
Was heißt das auf Deutsch. 
Mit dem Auto noch am Strassenverkehr ist grob fahrlässig, nicht nur für den Fahrer sondern auch für die anderen Verkehrsteilnehmer. Solange nicht klar ist was defekt ist das Auto stehen lassen.
Alles anzeigenFür meine Begriffe deuer es schon recht lange,einigen sekunden,velleicht 4-5 sek.hab aber die dauer nicht gestoppt
Verwirrend ist das Strahli schreibt "Beim Starten kein Gas geben,sonst...."
und altopel "Starten bei solchen Problemen immer mit Vollgas...." oder ist das ironisch gemeint?
Für deine Begriffe mögen 4-5 Sekunden lang sein, ist es aber nicht. Ihr müsst das nicht mit den neuen Autos vergleichen.
Und wenn ich schreibe mit Vollgas starten und die ganze Zeit das Gaspedal getreten zu halten, wo ist da eine "Ironie". Das ist Fakt.
Starten bei solchen Problemen immer mit Vollgas. Gaspedal ganz durchtreten und so lange halten bis er läuft.
nicht geeignet für Zulassungen ! Ausnahmemöglichkeiten für Bestandskennzeichen bitte bei Ihrer Zulassung direkt erfragen!
Alles anzeigenHallo moinmoin
Ich möchte einen C25XE in meinen Kadett D eintragen lassen.
Suche daher eine Kopie von einem Brief und Schein von einem Vectra A oder Calibra V6 oder der Idealfall Kadett D mit V6
.
Nach Möglichkeit Baujahr 1991 oder älter zwecks H-Kennzeichen.
Mit Kopie von Brief oder Schein geht nichts mehr.
Einen sogenannten Rumpf-Motor hat es nicht gegeben, also komplett nackt ohne Kurbelwelle und Kolben. Es gab komplette Motoren oder Teil-Motoren. Teil-Motoren sind Rumpf mit Kurbelwelle und Kolben. In der Regel wurden Teil-Motoren geordert die dann mit den brauchbaren Teilen vom alten Motor komplettiert wurden. Es kam dann meistens noch die Kopfüberholung dazu.
Beim SR-Motor hat der Zylinderkopf eine andere Höhe damit wird die höhere Verdichtung erreicht ( Verdichtung 9,2 ).
Bei den Kolben finde ich im Teilekatalog nur eine Sorte getrennt nach verschiedenen Durchmessern.
