Alles anzeigenHallo moinmoin
Ich möchte einen C25XE in meinen Kadett D eintragen lassen.
Suche daher eine Kopie von einem Brief und Schein von einem Vectra A oder Calibra V6 oder der Idealfall Kadett D mit V6
.
Nach Möglichkeit Baujahr 1991 oder älter zwecks H-Kennzeichen.
Mit Kopie von Brief oder Schein geht nichts mehr.
Einen sogenannten Rumpf-Motor hat es nicht gegeben, also komplett nackt ohne Kurbelwelle und Kolben. Es gab komplette Motoren oder Teil-Motoren. Teil-Motoren sind Rumpf mit Kurbelwelle und Kolben. In der Regel wurden Teil-Motoren geordert die dann mit den brauchbaren Teilen vom alten Motor komplettiert wurden. Es kam dann meistens noch die Kopfüberholung dazu.
Beim SR-Motor hat der Zylinderkopf eine andere Höhe damit wird die höhere Verdichtung erreicht ( Verdichtung 9,2 ).
Bei den Kolben finde ich im Teilekatalog nur eine Sorte getrennt nach verschiedenen Durchmessern.
Alles anzeigenLieß doch bitte noch einmal meinen Beitrag und interpretiere nicht Aussagen in Deine Zitate die ich so nicht getätigt habe. Wo findest Du dort einen Hinweis auf das Prädikat "teuer"? Ich sprach von einer Stange Kohle für zwei Delco Sättel samt Einbau (ohne Materialkosten)!
Ich bin vom Fach, gelernter Meister und weis ganz genau wie sich Werkstattkosten ergeben und auch berechnet werden; hier brauchst Du mir bitte keine Nachhilfe geben.
Für heute das letzte mal. Eine Stange Kohlen hört sich immer nach teuer an. Nichts anderes wird damit ausgesagt. Habe ich Recht oder habe ich Recht. 
Wenn Du schreibst Du bist gelernter Meister, Hut ab aber das sagt nicht viel aus. 
Wenn es jemand betont, das habe ich nicht so gern. Heißt im Grunde genommen nur andere haben keine Ahnung. 
Alles anzeigen400,-EUR'onen sind schon ne Stange Kohle für zwei Delco Sättel mit Schläuchen, Scheiben, Belägen und anderthalb Stunden Arbeit für die Werkstatt.
Hätte die Werkstatt auch noch die Sättel bestellt, wärst Du locker bei 600,- gelandet
Was ist daran teuer. Eine Werkstatt hat Betriebskosten, Löhne müssen gezahlt werden und was sonst noch so alles anfällt. Bitte selbst eine Werkstatt betreiben und dann schauen wir mal weiter.
Das alles zu teuer ist so einfach in den Raum gestellt ist kein Argument. 
Alles anzeigenWie wäre denn die richtige Kennung des Motors?
Nehme an SR?
Richtig 11SR-...……. und wenn jemand diese Bezeichnung noch nie gesehen hat 
Dazu hat der Motor eine höhere Verdichtung und spezielle Lagerschalen.
Alles anzeigenWie wäre es mit einem fetten Magneten?
Den Magneten möchte ich sehen.
Alles anzeigenich habe die Waffenbeiträge gelöscht.
Und das ist auch richtig so, hat in einem Autoforum nichts zu suchen. Die Löschung hat nichts mit Meinungsfreiheit zu tun.
Alles anzeigenHallo
Na sicher gibt es eine 11SR Kennung. Hatte eine im Olympia A und in einer Rallye Kieme.
lg Johannes
Und das stimmt auch so
Alles anzeigenHallo liebes Forum,
mein kleiner Kadett C Caravan 1974 mit 1,2 Litern hat folgendes Problem:
Wenn ich ihm im kalten Zustand starte (dabei ist es irrelevant ob mit oder ohne Chocke) leiert er ewig bis er anspringt. Bevor er dann entgültig startet, versucht er auch immer mal wieder kurz anzuspringen, bis er es irgendwann schaft.
Es geht aber noch weiter: Wenn er dann läuft und ich das Gas ein wenig zu schnell durchtrete, geht er mir aus, säuft quasi ab. Das Spielchen macht er 1-2 mal und dann läuft er wie ne Eins.
Wenn ich nach dem geschriebenen gehe ist er doch gelaufen, sogar wie eine Eins.
