Alles anzeigenBei der AU hat der Motor seine Betriebstemperatur, dabei greift der KLR nicht ein. Der TÜV-Prüfer schaut nur, ob dieser verbaut ist, prüft ihn aber nicht. Wenn er versteckt stillgelegt wurde, sieht man es nicht.
interesant war, dass meiner bei der letzten AU im April einen so dermaßen hohen CO wert hatte, dass wir gemeinsam mit dem TÜV Prüfer den KLR abgeklemmt haben, danach waren die Angaswerte perfekt. Der Motor war aber natürlich auf Betriebstemperatur.