Corsa C 1.3CDTI - Radio geht nach aus und einbauen nicht mehr

Zitat von Sofian

Ja, ein Pioneer. Der Adapter fasst nur Lautsprecher und "Stromkabel" zum ISOStecker zusammen, da ist keine Separate Sicherung dran.

Im Grunde so simpel wie im Kadett. Habe nun mit Kyle01 herausfinden können, dass das Rote Kabel (vom Auto aus) das Dauerplus sein muss, da ist kein Saft drauf. Das gelbe (wohl Zündungsplus, da es auch nur bei Zündung Saft hat, geht mit 12V)

Wie gesagt es hat alles ganz normal funktioniert, Dauerplus war immer vorhanden.

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Könnt ihr dieses Kabel i-wie verfolgen?

Ansonsten würde ich nur zum testen mal direkt von der Batterie mit einem Kabel + holen und an den Radiokabelbaum stecken.

Wenn es dann geht hat sich dein Dauerplus im Fz.Kabelbaum verbschiedet. Warum auch immer, da ist dann Ursachenforschung angesagt ..

Zitat von Kyle01

Habe mir für alle die es nachvollziehen wollen den Schaltplan von Opel-Team-Niedersachsen gezogen.

(Strompfad 218) Der Strom für dauerplus kommt von Klemme 30 und geht über Sicherung F12 20A an den Stecker X1 "Instrumententafel & Karosserie vorn" vom Pin 39 zum Radio Pin 8 (Strompfad 3409)

Da am Radio kein Strom kommt, kann es eigentlich nur am Stecker X1 oder der Sicherung liegen

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Wenn die Sicherung heile ist (wie getestet? nur visuell oder auch durchgemessen?) bleibt ja nicht mehr viel ..

Möglicherweise hat sich ein Pin im Stecker heraus rausgedrückt oder ein möglicher Kabelbruch direkt an der Crimpung welche sich nachdem das Kabel durch den Ausbau bewegt wurde endgültig verabschiedet hat.

Wenn alle Stricke reißen, würde ich mir ein neues Dauerplus direkt von der Batterie legen und fertig.

Drehe den Stecker um, und schaue nach, ob e Kontakt gleich sitzen.

Zitat von Sofian

An der nackten stelle wo sonst Isolation drum ist, kommt bereits nichts an. Das kann halt jetzt überall sein...

Ich werde mal nen passendes Kabel besorgen, wie Klemme ich das am besten dann da dazu an?

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wickel mal die provisorische Isolation ab und schau mal unter das Panzertape!

Das sieht nicht sehr professionell aus!

Wenn deine neue Leitung direkt von der Batterie kommt, dann pack besser noch ne Sicherung irgendwo dazwischen !!

Das kann jetzt alles mögliche sein, aber da mein Tip mit direkt + von der Batterie zu holen funktioniert lag ich mit meinem Verdacht gar nicht mal so falsch.

Musst du jetzt wissen ob du da aufwendig Fehlersuche betreiben möchtest oder einfach ne neue Leitung direkt von der Batterie verlegst. Nach meiner Meinung musst du das nicht seperat absichern da das Radio eine eigene Sicherung auf der Rückseite hat. Ich bin einfach kein Fan von "fliegenden Sicherungen". Aber ich werde da nicht vorgreifen und schaden tut es auch nicht.

Viel wichtiger ist in meinen Augen dass das Kabel vernünftig verlegt und befestigt wird und sich nirgends aufscheuern kann, also nicht über irgendwelche scharfkantigen Teile ziehen oder nicht da verlegen wo später ne Schraube reingedreht wird ..

Und bitte verwende ein vernünftiges Kabel mit einer guten Isolierung.