Das es dampft ist OK, wie 'BennibzwTim' auch schon geschrieben hat
Das Wasser kann nach 3 minuten nicht schon kochen.
Das mit den Luftblasen war schon ne gute idee.
Oder die neue Kopfdchtung ist wieder durch - kann vorkommen, Materialfehler...
Hast du den Kopf planen lassen?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Apollo13
Ja geil... da bau ich doch dann gleich mal 5 von ein!
Cool!!!
5x31% dann sparst du 155% Treibstoff
Damit Produziert dein Auto dann bestimmt Benzin :lol:
Schwachstellen sind Rost überall
Motoren überhitzen gerne, Kopfdichtung oder sogar Kopf defekt, welche Motoren genau weis ich nicht.
Fensterdichtungen porös/undicht.
Bremse ist gewöhnungsbedürftig
Sonst kenne ich keine Schwachstellen.
Beim kauf aber immer das übliche prüfen
Mein Cosin hat einen seid ca 6 Jahren, momentan sind wir wieder bei Motor...
Rost hat das Auto keinen, gekauft mit 38tkm von einer Kaserne. Da findet man noch welche in guten bis sehr gutem Zustand.
Der sieht ja Hammermäßig aus!!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von KaDeTt GsI
...Von der Leistung her könnt er besser sein...
Der Lotus Omega (das Bild bei Ronner51 sollte einer sein) hat auch "nur" 50 PS mehr aber dafür mehr Hubraum, Leergewicht is ziemleich gleich - und die laufen saumäßig gut!
...und auserdem - Leistung hat man nie genug!
ZitatAlles anzeigenOriginal von uratze1
...Am Fahrzeug außen ist ein 230 Volt Eingang, welcher für die Stromversorgung im Innenraum zuständig ist...
Das ist richtig.
Über diesen Anschluß werden auch die Batterien für den Wohnraum geladen.
Wenn ein seperater Laderegler verbaut ist, wird auch die Starterbatterie geladen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von uratze1
Nun dachten wir uns, dass wir einfach ein Ladegerät an die 230 Volt Versorgung klemmen und dann das Ladegerät mit den 3(!) Batterien verbinden....
Was ist das für ein Ladegerät?
ZitatAlles anzeigenOriginal von uratze1
Voraussetzung ist, das die Starterbatterie nicht über die Ladekabelverbindung (z.B. wenn keine 230V Verbindung vorhanden ist und man am Rastplatz TV gucken will) leergesogen wird.....
Wenn eine seperater Laderegler verbaut ist, wird die Starterbatterie nicht aufgebraucht.
zu Frage 1
Nimm einen Laderegler. Das mit der Diode ist Pfusch.
zu Frage 2
Es kommt darauf an was für ein Ladegerät du hast.
Lade die Batterien über den 230V Anschluß vom Wohnmobil. Dafür ist der Anschluß da
Was ist das für ein Wohnmobil?
Warum hängst du es nicht einfach an den Stromanschluß!?
Der ist dafür gedacht die Batterien zu laden und am leben zu erhalten.
So wie es in der Zeichnung ist funktioniert es schon - aber warum der Aufwand???
Für das Gewicht hat der Motor genügend reserven. Das geht schon.
Beim Bremsen ist es auch noch OK, der Wohnwagen bremst sich selbst.
Das Größte Problem ist die Länge. Diese länge ergibt ein sehr großer Hebelweg, zusammen mit dem Gewicht eine sehr große Kraft die auf dein Auto wirkt. Das kann nicht gut gehen!
Ich habe sehr lange im Bereich Reisemobile und Wohnwagen gearbeitet und dabei so einiges gesehn.
Mein Tip: Lass es bleiben!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dirk4171
...Vielleicht Luft im Spritsystem?
sehr unwarscheinlich. Das System entlüftet sich selbst. Da gab es noch keine Probleme.
Der C16NZ hat keinen LMM sondern ein Unterdrucksensor, daran könnte es auch liegen.
Ich Tippe aber auch auf Falschluft. Prüfe das mal. Auch den Bremskraftverstärker und den Aktivkohlebehälter
ZitatAlles anzeigenOriginal von ReD_AvEnGeR
...schlüsselnummer genullt ....
Das ist aber nicht wirklich zulässig.
ZitatAlles anzeigenOriginal von ReD_AvEnGeR
hab jetzt scheinbar keinen gsi mehr ....
Dann berechnet die Versicherung nach der Leistung...also GSi 16V der alles anderes als günstig ist.
Bei der höstdrehzahl schaltet das Motorsteuergerät den Strom zu den/dem Einspritzventil/en ab.
Dadurch wird nichtmehr eingesprizt und die Drehzahl sinkt.
