Beiträge von Opel85

So richtig zusagen will mir kein neues Auto. Am ehesten noch ein Lada Taiga oder UAZ, aber ich mag das hohe Sitzen nicht.

Es stimmt schon, dass so ein Teilelager Platz braucht. Viel wichtiger sind aber die richtigen Kontaktadressen, dann ist es gleich weniger schlimm. Habe gerade auch noch ein Edelauto der 80er in Arbeit (Hinterachse, Leitungen für die Niveauregulierung, Tank), wird neben Kadett-D und Rekord-E ganzjährig im Alltag dienen...

Genug Autos schlachten und sich in der Japaner Szene blicken lassen, dann gibt es keine Probleme mit dem Sunny Coupe. Mir ist da erst vor Kurzem so einer als Schlachter (nirgends inseriert) über den Weg gelaufen, geht für 1-2 Hunderter an einen Bekannten, der so einen fährt.

Wenn er wenigstens original wäre und TÜV hätte...

Ja, wenn man Niemanden aus der kleinen aber feinen Szene kennt, wird es schwer. Aber dafür wird bei normaler Pflege auch seltener etwas kaputt, als bei einem deutschen Auto.

Ja kann man, aber bitte nur, wenn schon ausreichend Schweißerfahrung vorhanden ist. Es ist sehr sehr aufwändig, zumal man alle Bleche selber anfertigen muss und der Bereich mehrlagig ist. Dazu muss darauf geachtet werden, dass nachher die Geometrie für den Querlenker noch stimmt.

Für den 13S mit 2E3 Vergaser Opel 1,0-1,5% CO an, für den 13S mit Varajet (Kadett-D, Ascona C) 0,5-1,5% CO. Ich fahre meinen D auf 2E3 umgebaut mit 1,8%, da passt das Ansprechverhalten und das Kerzenbild, mit ca. 1,3% CO sah man eine deutlich zu magere Verbrennung am Kerzenbild, dazu kam Magerruckeln.

Eure Grenzwerte sind heftig, anbei unsere sehr humanen Grenzwerte.

Nein sind laut diversen Teileprogrammen genau die Pumpen für den jeweiligen Motor.

Ich habe ja auch von den Pierburg Pumpen gesprochen, so habe ich es selbst gemacht, der CIH Benziner ist mit dem Zwischenstück nicht gelaufen, aber ohne, der Turbodiesel CIH mit der Pierburgpumpe nur mit dem Zwischenstück. Klar bei den Originalpumpen ist das Zwischenstück immer erforderlich.

Gehört, oder selbst gemacht? In meinem 20S Rekord fahre ich ohne Bakelitdichtung, weil sonst der Hub/die Förderleistung nicht passt. Auch die Edelschmiede weißt explizit darauf hin Pierburg Pumpe