Beiträge von FanOPR

Hallo in die Runde,

ich habe mir ein neues automobiles Hobby zugelegt. Es handelt sich hierbei um ein sportliches Coupé der Marke Opel aus den 90ern.

Da ich nur begrenzt eigenen Platz habe, würde ich meinen Kadett (schon schweren) Herzens in gute Hände abgeben.

Kurz nochmal die Eckdaten:

EZ: 7/87, LS

Motor: C16 LZ (mit Kat)

km: 106.000

Automatik, Servo, Fahrersitzheizung

Der Wagen hat natürlich Patina, ist aber rostfrei und technisch in sehr gutem Zustand. Ich habe ich den letzten Jahren Etliches erneuert. Die Stufe steht trocken in einer Tiefgarage in Potsdam.

Wer jemanden kennt, der jemanden kennt....

Beste Grüße

FanOPR

Ja, die Beläge waren beim Kauf mit dabei. Müsste ich nochmal prüfen, ob die leichtgängig sind. Die Werkstatt meinte unlängst, dass alles leichtgängig wäre.

Nein, nur auf der linken Seite. Ich überlege, andere (neue) Beläge einsetzen zu lassen.

Frank: Das sind ATE-Sättel, keine von Delco. Ja, ich habe zwischenzeitlich auch auf Astra F/Corsa B Sättel umgerüstet. Die sahen gut aus und waren überholt. Das Ende vom Lied war, dass die Beläge im Sattelträger Spiel hatte ich klapperten wie verrückt. Ging gar nicht.

Neue Träger für dieses System sind nach meiner Kenntnis nicht mehr zu bekommen. Je mehr Rost bei alten Sätteln entfernt wird, desto mehr Material wird auch abgetragen...

Letztendlich entschied ich mich für "neue" Lagerware, den genannten ATE-Sätteln. Diese wurden mir mit den ATE-Belägen geliefert. Das Problem scheint nun zu sein, dass der oder die Beläge vl etwas hängen. Aber eben auch nicht immer... Das ist ja das Merkwürdige.

Hallo.

Ich habe jetzt nachgeschaut. Es sind die 85er Stifte mit dem 6,4mm Durchmesser verbaut.

Genau, die Sättel waren neu. Die ATE-Beläge waren mit dabei und ebenfalls nagelneu. Neulich meinte die Werkstatt, dass die Kalmmern etwas verbogen waren. Mit den neuen Klammern war eine Weile alles ruhig. Jetzt fing es wieder an. Die Stiffte, die ich damals mit hatte, passten laut Werkstatt nicht. Welche das waren (85 oder 97 mm) weiß ich nicht mehr. Habe die wieder zurückgeschickt.

DreamOpel

Danke für Deine Antwort. Zur Not bestelle ich zwei Varianten. Komisch ist, dass die erhältliche 85er Variante mit einem Durchmesser von 8,4 mm ausgewiesen wird. Hingegen bei der 97er Variante 6,4 mm Durchmesser angezeigt werden. Eine der beiden Varianten müsste beim ATE-Sattel passen. Werde am Wochenende mal nachgucken.

Hallo in die Runde,

ich habe nun wieder das Problem, dass am linken Sattel der Belag bzw. die Beläge etwas hängen und Geräusche machen. Bei warmer Bremse ist das Geräusch weg. Ich würde jetzt nochmal die Klammern und Stifte, welche die Beläge halten erneuern.

Ich habe die (neu besorgten) Kadett ATE-Sättel verbaut (nicht die Astra F/Corsa B Sättel!). Im Zubehör gibt es verschiedene Stifte. Die eine Sorte (Stiftlänge 85 mm, Durchmesser 8,4 mm) ist vermutlich für die Delco-Sättel. Es gibt auch Stifte mit der Länge von 97 mm (und 6,4 mm Durchmesser). Die Klammern dürften identisch sein.

Ich komme aktuell zeitlich leider nicht dazu, das Rad abzunehmen und nachzumessen. Kann jemand weiterhelfen?

*Update*

Hallo zusammen!

Nachdem ich ja nach dem Wechsel des HBZ, der Bremschläuche und der Bremsleitung (vl) nach wie vor das Problem mit schleifenden und tackernden Geräuschen von vorne links hatte, bin ich erneut in die Werkstatt. Dort wurde dann festgestellt, dass die Klammern der Beläge (ATE Schwimmsattel) irgendwie verbogen waren. Es wurden neue Klammern verbaut. Seit dem ist es soweit ok. Bin noch nicht so viel gefahren. Die linke Felge wird nach einigen Kilometern auch nicht mehr so warm wie zuvor. Bin gespannt und werde es im Auge behalten..

Das ist wirklich schade. Ich habe seit 6/96 jedes Ausgabe gekauft, die letzten Jahre als Abonnent.