Beiträge von Kyle01

Liegt da auf dem Letzten Bild noch eine Vorderachse mit Motor vom Trabant?

Auch cool

Der Bosch Fühler ist bestellt, soll wohl gegen Ende der Woche hier ankommen.

Scheint echt daran zu liegen, da er gestern in der Warmlaufphase wieder ein paar zündaussetzer im Leerlauf hatte. Nach Erreichen der Betriebstemperatur war alles super.

Zündfunke hab ich noch nicht überprüft, da mein Zündkerzenschlüssel weg ist.

Ich bin Mal gespannt wie er dann fährt.

Sollte es das nicht sein, würde ich vielleicht das Steuergerät ersetzen

Gestern auf dem Heimweg habe ich auf der Gegenseite der Autobahn ein Champagner-farbenes Stufenheck gesichtet. Das Bild dazu ist aber leider nicht zu gebrauchen

Ich habe schon ein wenig nachgesehen. Auf den Abbildungen sind die Bosch Fühler ebenfalls blau. Einen schwarzen habe ich bis jetzt nur vom Hersteller Blue Print gesehen.

Das Bosch-blau ist aber eher ein türkis.

Sollte ja prinzipiell auch egal sein. Wenn ich Bosch bestelle, sollte auch Bosch drin stecken

Augenscheinlich habe ich einen Nachbau Temperaturfühler verbaut. Hoffen wir, dass er der Übeltäter ist.

Bei meinem 1.4i habe ich vor ca. 3 Jahren auch Stabilisatoren nachgerüstet.

An der Stirnwand waren zwar die Kernlochbohrungen vorhanden, allerdings war dort auch kein Gewinde. Das musste nachträglich geschnitten werden.

An der Hinterachse gab es keine Probleme

Unglaublich, dass die so schnell den Geist wieder aufgeben. Da denkt man glatt der Fühler kann es nicht sein, weil man ihn erst kürzlich erneuert hat und er ist doch wieder der Übeltäter.

Ich kann morgen höchstens nachsehen ob ich was gutes, oder den blauen Nachbau-Müll drin habe.

Vor über 10 Jahren hatte mein Vater diesen Fühler auch kaputt. Da ist der Wagen auf einem Bahnübergang aus gegangen. War auch ein 1.4i, der aber 2010 leider von uns ging

Das habe ich tatsächlich noch nicht gemacht, werde ich aber kommende Woche ausprobieren.

Gut zu wissen mit den Fühlern, die billigen geben wahrscheinlich auch nicht so genau den geforderten Widerstand bei einer bestimmten Temperatur, nehme ich an?

Den Temperaturfühler habe ich vor etwa zwei Jahren gegen den aus dem Cabrio meines Vaters getauscht, werde wohl ein Neuteil ausprobieren.

Der Leerlaufsteller ist der mit dem kleinen Zapfen, da diese Multec ja auch die kleine Bohrung hat. Einlaufspuren sind fast gar keine zu erkennen gewesen. Vorher hatte ich ja eine Multec mit großer Bohrung und auch einem Leerlaufsteller mit entsprechend großem Zapfen, dieser war schon etwas stärker abgenutzt.

Wenn ich leicht Gas gebe, sodass er im erhöhten Leerlauf mit 1500 r/min dreht, geht keine MKL an und er läuft dabei auch wie ein Uhrwerk

Warum? Ich war vor Fahrtantritt auf dem Prüfstand. Ansonsten könnte ich ja nicht behaupten, dass die Bremse gleichmäßig zieht und die Bremskraft in Ordnung ist.

Und die Bremskraft war auch in einer praktischen Situation in Ordnung.

Schon alleine von dem Gefühl im Fuß beim Pedaltritt, kann ich dir versichern daß es mit den alten Belägen gescheppert hätte. Die neuen sprechen viel früher an und lassen sich um einiges besser dosieren.