Beiträge von Kyle01

Würde bei der Spülung auch noch etwas Essigreiniger mit rein schütten. Dann einfach einmal Warmlaufen lassen und die Suppe danach wieder raus?

Sollte man nicht besser destilliertes Wasser verwenden, wegen besserem Korrosionsschutz?

Und vom Frostschutz gibt's ja auch gefühlt 100 verschiedene Arten..

Wollte diese Woche wieder zum Karosseriebauer, dass der seinen Lackierer irgendwie zum kleinen Kurs bemüht. Wollte das vor dem Weihnachtsurlaub nach Möglichkeit noch lackiert haben, sofern das Geld ausreicht

Heizen ist im Winter sowieso immer eine Sache für sich. Letzten Winter war es so, wenn ich konstant 100 auf der Autobahn gefahren bin, ist die Kühlwasseranzeige meistens gar nicht zur Hälfte oben. Thermostat ist letztes Jahr neu gekommen. Hab,mir dann die Hälfte vom Kühler mit einer Plexiglas Scheibe zu gemacht. Temperatur war dann normal wie sie sein sollte und die Heizung ging auch wieder

Hab Mal ins Buch geschaut. Hätte nicht gedacht, dass in dem kleinen Motörchen über 6L Kühlwasser drin sind. Wenn ich das erneuere, welchem Frostschutz verwendet man da genau? Wird leitungs- oder destilliertes Wasser dafür verwendet?

Das ablassen und entlüften ist ja im Buch beschrieben

Ist ja nur das bisschen, was in dem Ausgleichsbehälter war. Lohnt sich nicht für die 3 Joghurtbecher extra was neues zu kaufen. Es riecht nicht schlecht, sieht auch nicht schlecht aus. Farben sind dabei irgendwie immer unterschiedlich. Hab schon rotes, pinkes, grünes und gelbes Kühlwasser gesehen

Ich hab das durch einen Kaffeefilter wieder eingefüllt. Im Behältnis ist kein einziges Stück von dem Dreck gelandet

Hab dann heute Mal den Ausgleichsbehälter erneuert. Kühlwasser riecht nach Kühlwasser, Öl riecht nach Öl und nicht nach irgendwas anderem.

Habe festgestellt, dass in dem alten Behälter ziemlich viel Dreck war. Das alte Wasser aus dem Ausdehnungsgefäß habe ich wiederverwendet und vorher gefiltert.

Probefahrt hab ich auch gemacht, schön zügig über eine Bergstrecke, damit er auch gut warm wird. Bis jetzt ist alles dicht und ich hab Mal wieder festgestellt, dass der rennt wie Sau wenn man das Gaspedal mal in den Teppich drückt. Mal schauen wie lange es dicht bleibt

Naja den Zahnriemen hab ich selbst gewechselt, Kopfdichtung sind ja nur 8 schrauben mehr prinzipiell..

Klingt tatsächlich so, als könnte es die Kopfdichtung sein, wegen zu mageren Lauf und Überdruck im Kühlsystem.. der Schalter für den Lüfter ist damals auch defekt gewesen und er erreichte ja auch Mal 110°C auf dem Kühler. Nicht zu vergessen, dass es immernoch die erste Kopfdichtung ist..

Die ZKD zu erneuern würde ich mir selbst sogar noch zutrauen. Allerdings würde ich Abgaskrümmer und Multec bei der Demontage des Kopfes dran lassen. Habe mir sagen lassen, dass man nur noch schwierig an schrauben und Dichtungen kommt

Uiuiui.. naja bei dem kleinen Motörchen sollte das eher eher weniger das Problem sein, oder nicht?

Ich meine der zieht wie Sau ab mit neuem Öl und Zündkabeln..

Naja außer wenn er kalt ist, kein weißer Qualm und es sieht immer so aus, als würde er überkochen. Allerdings tut er das nicht. Das tritt ganz langsam oben aus dem Ausdehnungsgefäß aus. Alles geprüft, nichts weiter feucht oder undicht