Der Meister ist der Ansicht, da das linke Gelenk die Geräusche von sich gibt, und bei dem rechten ja das Fett raus gekommen ist, auf beiden Seiten nur die Gelenke zu erneuern, da die Welle an sich noch in Ordnung ist und es von den Materialkosten wesentlich günstiger wäre. Die inneren Gelenke würden laut ihm erst bei 300tkm+ anfangen zu zicken.
Dann werde ich Mal neue Gelenke ordern, denke Mal welche von SKF oder so
Alles klar, ich werde Mal Ausschau halten. Wollte jetzt sofort in die Werkstatt, dass die Mal gucken was da wirklich defekt ist. Vielleicht lasse ich dort dann auch neue bestellen, haben mit der Werkstatt noch nie Probleme gehabt.
Wenn,dann würde ich gleich beide neu machen wie Strahli schon schrieb. Da ist dann 125€ für eine doch etwas viel. Ich gucke heute Nachmittag Mal ob ich was passendes Finde in der Richtung.
Wenn er wirklich nur die rechte sein sollte, ist die von Classic-parts aber eine Überlegung wert, dankeschön
Wo hast du die denn her geholt?
Selbst tauschen kann ich leider nicht. Habe dafür einfach nicht die Möglichkeiten und das entsprechende know how
Ich werde wohl demnächst Mal Kontakt mitdem Versicherungsvertreter suchen. Viele Versicherungen wollen ja auch ein Wertgutachten dabei haben und wie beschrieben eben kein Alltagsfahrzeug, erkundige mich da Mal bei meiner Versicherung.
Viel neues gibt's vom Wochenende nicht. Ledeglich die Antriebswelle scheint sich nun gänzlich zu verabschieden. Verspürte bei Tempo 120 bergauf auf der Autobahn auf einmal ein Schlagendes Gefühl, so als wenn man ein Rad verlieren würde. Angehalten, Räder alle fest, können also nur die Wellen sein..
Werde wohl Mal ende der Woche in die Werkstatt von meinem Arbeitskollegen fahren, dass der sich das Mal ansehen soll..
Naja die Versicherung ist aufgrund meines Alters Recht weit oben. Aber jährlich würde ich ca. 100€ mehr Steuern bezahlen. Damit sich das wieder rechnet, müsste die Versicherung auch wenigstens so viel günstiger werden. Kommen noch die Kosten der H Abnahme dazu, sofern er überhaupt eine bekommt (wegen Musikanlage)
Noch eine kleine Ergänzung zum heutigen Tag:
Seit der Erstzulassung (18.09.1990) sind nun 30 Jahre vergangen.
Könnte also H machen lassen, aber lohnt sich leider nicht.. 
Diese habe ich heute zwei Mal erneut, leider erfolglos genutzt. Auch die Google Suche hat mich nicht weiter gebracht. Könnte auch bei Opel vorbei fahren.. aber ich glaube die haben dazu nichts mehr
Heute hab ich die Hutablage "instandgesetzt", das Auto gewaschen und bin nochmal mit der Koch Chemie Kunststofpflege über die Stoßstangen gegangen. Jetzt ist er bereit fürs Wochenende
Alles anzeigenLiegt vielleicht daran, dass Du Deine Zusatzscheinwerfer vom Kühlergrill im Sicherungskasten über den Steckplatz der Nebelscheinwerfer geklemmt hast. Normalerweise sollen die Nebelscheinwerfer beim Einschalten des Fernlichts ja erlöschen
Meine Zusatzscheinwerfer haben mit dem Sicherungskasten nichts zu tun. Die haben im Motorraum eine extra Sicherung. An das Relais geht nur abgesicherter Dauerplus, welcher durchgeschaltet wird. Die Reizleitung für die Relaisspule habe ich vorne am linken Scheinwerfer, von dem Kabel für das normale Fernlicht abgegriffen.
Auch vor dem Umbau mit den Zusatzscheinwerfern, hatte ich das Problem
Ich fahre morgen früh auch im Dunkeln, probiere dann Mal alles mögliche aus ohne an den Stromanschluss zu gehen.
Bei mir noch interessant:
Die Kontrolleuchte der Nebelscheinwerfer geht an wenn ich Fernlicht einschalte
