Viel neues gibt es nicht, aber ich bin nun stolzer Besitzer eines Dachgepäckträgers. Des weiteren hab ich ihn heute in einer Waschbox (erstes Mal) zusammen mit einem schwarzen 16V Champion gewaschen. Auf der Rückfahrt bin ich dann im regen fast ertrunken (hat sich ja gelohnt zu waschen...) und ein neues Geräusch kam hinzu. Klingt so als macht mein Keilriemen langsam schlapp. Quiekte beim anfahren etwas nach der Regenfahrt. Naja morgen werde ich mal den Leerlaufstellklaus ausbauen und reinigen, dabei auch mal den Motor an sich etwas säubern, der hat es wieder bitter nötig. Auf Falschluft werde ich vielleicht auch mal prüfen, wenn ich geeignetes Prüfmittel finde. Muss ja nur irgendwas ähnliches wie Bremsenreiniger sein oder?
Beiträge von Kyle01
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Ich auch am Samstag, bin das Wochenende eh in der Gegend und würde für ein paar Stunden vorbeischauen
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Habe auf dem Rückweg noch etwas mehr Material bekommen und das ganze mal zusammen geschnitten. Unter anderem ging an der Ampel auch wieder die Motorkontrolleuchte an. Habe auch in Zeitraffer ein bisschen der Fahrt vor den Problemen eingefügt, vielleicht kann man es dann besser nachvollziehen. Die clips im hellen fangen direkt nach dem Losfahren an. Bei dem ersten Clip muss mann beim Schalten genau auf den Drehzahlmesser achten. Der Rest sollte selbsterklärend sein. Habe versucht die sichtbaren Kennzeichen der anderen Fahrzeuge unkenntlich zu machen (noch nie vorher damit beschäftigt), nehmt es mir bitte nicht übel wenn ich da was übersehen habe. Ich bitte auch die Atemgeräusche zu entschuldigen, ist halt so Wenn man das mit dem Mund festhalten muss
Hier der Link zum video:
https://youtu.be/28a8jngeSwc -
Ich wäre auch mit dabei sofern es noch stattfinden darf. Wenn ja, wo wäre das denn genau?
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Wow die Folie hat wirklich was, da muss dann nur noch ein passender Kontrast her. Bin mir nicht sicher ob das mit dem Rest harmoniert. Aber das sieht wirklich schick aus
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Tatsächlich ist er mir einmal auf Band aus gegangen. Wollte ursprünglich die kamera am Brustgurt fest machen, aber da hängt die zu tief. Also musste ich die an dem kleinen Plastik Clip in den Mund nehmen. Immerhin, es gibt keine bessere Ego-Perspektive. Werde mir für die Position wohl eine spezielle Halterung bestellen, soll's ja alles geben
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Nach knapp 2h suchen hab ich meine alte GoPro actioncam mit Zubehör gefunden. Werde also morgen und übermorgen Mal aufzeichnen und die auffälligsten stellen raus Schneiden. Gibt bestimmt den vorführeffekt wo nichts passiert und alles glatt läuft
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Falschluft zieht er eigentlich nicht, das hab ich schonmal überprüft. Hab manchmal im Bereich der Lichtmaschine etwas Benzingeruch wahrnehmen können. Den Leerlaufregler müsste ich mich nochmals anschauen, ist schon etwas her. Am Drosselklappenpotentiometer ist bei einer Schraube der Kopf abgerissen. Wollte das im Frühjahr schon versuchen zu beheben, aber ich will nicht dass da noch mehr kaputt geht
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Ich hab das testweise mit dem aus dem C16NZ von dem Cabrio meines Vaters getauscht. Bei beiden Motoren keine Änderung, also hab ich's so gelassen.
Bin jetzt am Wochenende noch 250km allerdings ohne Probleme gefahren. Das einzige was mir aufgefallen ist, ist wenn ich runterschalte und die Kupplung schleifen lasse, die Drehzahl immer auf und ab geregelt wird. Muss das wie gesagt Mal aufnehmen, ist schwer zu erklären
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Naja ich hätte auch vermutet er läuft zu fett, aber der Code sagte immer was anderes. Den Temperatursensor habe ich schonmal getauscht.
Müsste das Mal irgendwie auf Video aufnehmen oder so, weiß aber noch nicht wie