Beiträge von Nick

Wo ich mir nun alle Beiträge durchgelesen habe, würde ich ebenfalls auf die Benzinpumpe tippen die zu stark ist.

Zitat von Peter-Tom

Das ist eine aussenliegende Pumpe. Kann ich nicht sagen was die für ein Druck hat. Welcher Motor vorher im Astra war ist uninteressant da nichts mehr davon verbaut ist. Das Steuergerät vom E kadet ist verbaut. Der Motor soll laut Vorbesitzer im E Kadet gelaufen sein. Und der Zündzeitpunkt ist perfekt eingestellt.

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Es IST Wichtig welcher Motor vorher verbaut war, da du ja vermutlich die gleiche Penzinpumpe wieder verbaut hast wie sie vorher drin war oder?

Wenn der Motor, der im Astra verbaut war, einer mit 4 Einspritzdüsen (Einzeleinzpritzung) gewesen ist, dann hat die Pumpe 3 bis 3,5 Bar und das ist viel zu viel für die Zentraleinspritzung vom Kadett Motor der mit einer Benzinpumpe mit 0,8 bis 1,1 Bar arbeitet.

Dadurch läuft der Motor jetzt zu Fett, was im kalten zustand nicht weiter auffällt, da er dann über das Steuergerät sowieso mehr Sprit bekommt.

Sobald der Motor dann warm wird, versucht das MSG den Sprit zu reduzieren, aber durch den zu hohen Druck von der Pumpe kommt dann immer noch zu viel Sprit durch.

Mit der Passenden Pumpe sollte es dann eigentlich laufen

Gruß

Nick

Frisco-2.0

Wenn du neue Scheiben und Beläge machen willst, dann empfehle ich dir die innen belüfteten und geschlitzten Scheiben von Brembo mit den passenden Belägen (meist als Set in der Bucht angeboten).

Diese habe ich auch verbaut und bin sehr begeistert (habe allerdings noch zusätzlich die Bremsschläuche auf Stahlflex erneuert)

Zitat von BM910

...

Dann lass ich es bleiben und mach eventuell mal andere Räder drauf.

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Ist vermutlich die bessere Lösung

Ja, das kann durchaus sein, selbst schon mal gehabt den Fall.

Das schlackern im Lenkrad könnte auch von einem der vorderen Radlager kommen das grade dabei ist sich zu verabschieden.

Vielleicht liegt es auch an der wunderschönen Farbe

Sorry Leute, aber ich werde es nicht schaffen zum Treffen :((

gegebenenfalls dann nächstes Jahr oder das darauf - muss ich schauen wie es zeitlich passt.

Habt viel Spaß und trinkt ne Flasche für mich mit

Grüße

Nick

Sorry, hatte zwar schon nachgesehen aber wegen einem spontanen Treffen vergessen hier bescheid zu geben.

Leider nicht mehr vorhanden.

Das Problem mit dem Drehzahlmesser hat sich gestern auf schlechter Straße von selbst erledigt, nach diversen Schlaglöchern ging er dann wieder

Morgen noch den Spannungsregler wechseln der heute im Briefkasten lag, dann sollten auch Temperatur- und Tankanzeige wieder funktionieren.

Nachtrag : Ist gewechselt und die Anzeigen laufen wieder

Müsste ich jetzt am Langen WE mal in meiner Kiste mit den ganzen Schläuchen schauen ob der vom Ascona C 1.6i noch drin liegt.

Vergleichsmuster habe ich ja an meinem Kadett verbaut

Werde dann berichten ob noch vorhanden oder nicht